来源：高工锂电2022-03-02

宁德时代则是在材料体系、系统结构上双双发力，钠离子电池、无钴电池、无负极金融电池、锂金属电池、固态电池、无稀有金属电池、锂空电池、ctp、ctc、a/b模式可谓多点开花。

来源：中国能源报2022-03-02

此外，为降低成本、减少对锂等原材料的依赖，电池企业、车企纷纷加快研发钠电池、固态电池、无钴电池等新一代电池……行业进入剧烈变化的新阶段。

来源：高工锂电2022-02-10

松下则在高镍电池技术路线上坚持nca路线，目前已经向特斯拉大规模供应钴含量低于5%的nca电池，并表示将在未来五年内向特斯拉提供的2170圆柱电池的能量密度提高20%，计划在2022年至2023年之间交付无钴电池

来源：长城汽车2022-01-04

碳达峰”、“碳中和”战略以及节能减排发展理念的指引下，集团从团队、研发中心、产业链核心技术布局和技术储备等几个方面层层推进，旗下蜂巢能源、极电光能、未势能源等新能源产业板块落地已经是硕果累累，光伏发电、无钴电池...、大禹电池和氢能产业技术引领行业，分别成为细分行业的领军企业。

来源：高工锂电2021-12-07

2021年7月，蜂巢能源首款无钴电池量产下线，由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。目前已配套长城欧拉樱桃猫以及机甲龙车型。...在技术创新及产业化层面，蜂巢能源部署了三元、磷酸铁锂和无钴电池，包括方形、软包和圆柱等产品形态，同时还在快充、短刀片等新的品类上不断进行行业创新。

来源：中国能源报2021-12-01

业内人士也指出，虽然我国锂电池技术已走在国际前列，但能量密度、安全性等有待提高，同时需加快固态电池、无钴电池等新技术研发。同时，锂电池快速扩产的势头对企业的承压能力提出了新考验。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-10-26

更多细节不得而知，但我们假设它只会生产电池包，而不是电芯。我们推测电芯将采用方壳磷酸铁锂，最有可能来自宁德时代，因为特斯拉打算转向无钴电池。在储能系统中，能量密度不是首要，而降低成本是关键。

来源：蜂巢能源2021-10-26

其独特的高速叠片工艺、高安全性无钴电池、固态电池、车规级ai智能制造等处于全球领先水平，同时积极拓展上下游产业链，努力打造全球新能源行业的伟大公司。...此次战略合作将为双方形成电池供应链上的资源优势互补，夯实正极材料研发实力和创新能力，持续推动在动力电池领域的品类创新和核心竞争力。

来源：蜂巢能源2021-09-29

蜂巢能源应邀携品类创新产品: 无钴电池h 系列115ah和155ah电芯、e系列115ah电芯和无钴电池包亮相。26日上午，中央政治局委员、国务院副总理刘鹤亲临现场巡馆。...目前蜂巢能源在高速叠片工艺开发与应用、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级ai智能制造等方面均处于全球领先水平。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

松下已经向特斯拉大规模供应钴含量低于5%的高镍nca电池，并表示将在未来五年内向特斯拉提供的2170圆柱电池的能量密度提高20%，计划在2022年至2023年之间交付无钴电池。

来源：蜂巢能源2021-09-08

8月29日-9月7日，2021成都国际车展唯一动力电池展商，蜂巢能源尽显风采。相关阅读：全球首款无钴电池量产装车 蜂巢能源引领电池行业进入无钴时代

来源：电池中国2021-09-06

“坚持问题导向，促进新能源汽车创新链和产业链融合发展，围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，科技部前瞻部署全固态、金属锂电池技术等新体系动力电池研发，开展无钴动力电池、固液混合态锂离子电池开发。”

来源：电池联盟2021-09-03

如赣锋锂电的母公司赣锋锂业拥有丰富的锂资源，可以保证小米对于上游原材料的需求，而蜂巢依托长城汽车，技术优势明显，已经发布的无钴电池说不定以后能派上用场。...中航锂电成立于2015年，专业从事新能源电池、电源系统研发、生产及销售，经营范围包含锂离子动力电池、电池管理系统（bms）、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发等。

来源：NE时代2021-08-31

最先被炒成热点并且被很多电池企业带进实验室的，当属少钴、无钴电池。从少钴到无钴的实验关于无钴电池的研究，电池企业选择从少钴入手。...应用落地、产能布局、专利壁垒、性能及成本优势，助力无钴电池迈上新台阶。但是，开局之后，无钴电池能抢占多大的市场？这个关系到整个无钴电池市场未来的空间，以及蜂巢能源如何能在其中找到更多的客户。

来源：蜂巢能源2021-08-30

业内专家表示，蜂巢能源无钴电池量产装车可以说是行业发展的一个里程碑，标志着中国锂电企业在材料基础研发方面取得了创新突破，随着无钴电池的大规模量产，动力电池行业也将正式步入无钴时代。

来源：中国能源报2021-08-26

此外，比亚迪、蜂巢能源等企业在技术创新上颇为活跃，刀片电池、无钴电池、石墨烯电池等方案的推出，也分散了市场关注。从宁德时代此次布局来看，其扩产内容均为锂离子电池项目。

来源：中国汽车报2021-08-24

企查查显示，8月3日，无为弗迪电池有限公司成立，而这家电池制造企业由比亚迪子公司弗迪实业有限公司100％控股。也就是说，比亚迪新成立了一家电池企业。...今年的动力电池行业着实热闹，一边是动力电池供不应求，头部企业成为资本青睐的对象，宁德时代的市值甚至超过了万亿元；另一边是，落后产能正在快速出清，即使动力电池供不应求也没能给这些企业带来生存下去的机会。

来源：中国汽车报2021-08-24

江苏新能源汽车行业发展研究院研究员厉建平向《中国汽车报》记者表示，由于规模小、工艺水平较低且研发能力严重不足的企业，基本不掌握磷酸铁锂电池能量密度提升技术，以及近来出现的无钴电池、钠离子电池等新技术，只能生产三元锂电池中较为低端的产品

来源：中国能源报2021-08-18

今年（2021年）以来，在愈演愈烈的“电池荒”的推动下，动力电池领域可谓热点不断，先有蔚来汽车发布150kwh固态电池，后有广汽埃安的石墨烯电池、长城汽车旗下蜂巢能源的首款无钴电池，而宁德时代日前发布的第一款车用钠离子电池更是迅速成为行业新焦点

来源：中国能源报2021-08-18

今年7月，蜂巢能源正式宣布将在马鞍山基地量产无钴电池，该款无钴电池使用的市二元镍锰酸锂，与传统三元锂电池相比，最大的不同是去掉了金属钴，这也是全球首款无钴电池。