来源：维斯塔斯风力之家2021-11-01

2021年10月25日晚九点，随着“太平洋和谐”轮在天津港鸣响汽笛，满载着面向新一代模块化风机平台的“中国造”风机缓缓驶出海港，驶向远在一万海里之外的哥伦比亚布瑞萨港。...目前，天津基地集机舱、叶片、发电机、控制系统生产制造于一体，累计投资额超21亿元人民币，在维斯塔斯全球布局中占有举足轻重的地位。

来源：远景能源2021-10-28

其次，model y平台产品沿用成熟的轮毂机舱预组装、塔筒预组装、稳健的单叶片水平吊装工艺，可做到与5mw级别机组接近的现场作业时间，乐观估计单位千瓦吊装效率可提升约20%。...首先，通过平台化产品的极致模块化，从根本上提升产品工程效率。

来源：太重新能源2021-08-10

●运输和吊装便捷：机舱分体、整体运输和吊装，降低建设成本。●模块化高级控制技术：提升运行稳定性、降低载荷、提升发电效率。

来源：中国电力报2021-07-21

规模化发展、产业链协同共拓海上风电盈利空间7月15日，伴随f34号风机叶轮与机舱精准对接，亚洲在建单体容量最大的海上风电场——三峡广东阳江沙扒海上风电项目风机吊装容量突破100万千瓦。...在产品标准化、模块化生产的前提下，规模的提升不仅能够提升项目经济效益，还可大幅降低前期建设运维成本，进一步挖掘降本潜力，让开发商“有信心、敢投入”。走上平价之路，不能只靠海上风电规模化发展来实现。

来源：中车株洲所2021-07-01

而针对陆上大功率机组运输条件，中车株洲所融合多学科设计技术，采用部件模块化的运输方案，让道路规格和运输车辆不再受大尺寸运输的限制。...这得益于机组单叶片吊装技术和机舱分体吊装技术，吊车吨位可采用800t履带吊，或650a带超起功能吊车，克服吊车吨位限制问题，轻松实现在吊装作业平台上“辗转腾挪”。

来源：维斯塔斯2021-06-18

模块化的设计赋予enventus平台具备了前所未有的灵活性，可通过更广泛的风机配置满足客户日益增长的定制化需求。...2019年推向市场的enventus平台结合了维斯塔斯2mw、4 mw与9 mw平台久经验证的技术与系统设计，以及先进的模块化理念，是维斯塔斯在风能领域40余年经验与智慧的“结晶”。

来源：福建能投2021-06-09

级以上仍能保证海上交通船只靠泊、施工作业人员进场、施工工序的正常进行，有效增大了施工窗口期；研发了整套浮态吊装（动-静）条件下的海上风机吊装新工艺和新装置，成功使用起重船在浮态条件下完成了海上风机塔筒与机舱的吊装...，建设团队采用了全球首创大直径嵌岩直桩风机基础工艺，能适应各种地质条件，具备较高承载力与抗倾覆性能力；桩芯混凝土采取优化分层浇筑，在保证设计强度的基础上节省了混凝土浇筑方量；承台钢筋绑扎通过陆上预制，模块化安装的方式

来源：维斯塔斯天津机舱工厂2021-05-21

还记得2020年底的那场逆行吗，今天，最美逆行者们带回来的enventus种子终于在大家几个月的辛勤栽培下在天津机舱工厂结出了第一颗硕果——第一台enventus机舱成功下线了！...enventus平台代表了维斯塔斯下一代创新技术，建立在维斯塔斯2mw、4mw平台基础之上，enventus平台可以通过先进的模块化设计更高效地满足客户的定制化需求。

来源：电气风电2021-05-14

△ 电气风电8mw海上风机（左）随着机组的大型化，深远海开发的诸多挑战，物流运输及现场的安装难度也进一步加大，这要求整机商更加充分地借助平台开发策略，研发分段叶片、分段式塔筒、混塔现场浇筑、机舱和轮毂的模块化等

来源：美丽株所2021-03-30

该款风电机组是针对高海拔环境开发的全新一代旗舰机型，集成特定场址下最大化能量捕获的多项技术成果，综合发电量较传统机型提升7%，噪声水平较同类产品低1.5db，模块化的传动链分体技术，大大降低了大功率与大风轮机组山地运输

来源：中国海装2021-03-29

钢混塔筒具有发电量稳定、维护成本低、控制策略简单、机组稳定性好等优势，运行无需阻尼器也不需要频繁变桨，机舱振幅小，叶轮迎风入流角度稳定，阻尼的改善赋予机组更好的动态特性，可有效降低疲劳载荷。...更便捷可省心中国海装分片式钢混塔筒，混凝土塔筒段采用模块化设计，通用化单元，生产效率高，同时在生产、存储、运输、安装方面也具有优势。生产方面，钢混塔筒混凝土段可以现场浇筑也可以以预制形式进行生产。

来源：球哥看风2021-03-19

越来越高，越来越重，从吊装难度上说，难度越来越大，只有降低吊装重量才能降低单位吊装成本，实际上这一点国内外的风机主机企业已经开始实现，包括vestas，运达，中策，海装都是模块化吊装，尽管风机机舱重量重

来源：球哥看风2021-02-26

而机舱的轻量化是两个方面，一方面是本身总重量轻量化设计，一个是模块化组装，分体吊装，这个在行业内早就部分企业和机型开始实施，同样原来需要1200ton履带吊施工的，先在可能800ton的就能解决问题，吊装成本直线下降

来源：三一重能2021-02-01

4、运输和吊装方式灵活：平台化、模块化设计，可实现机舱分体、整体运输和吊装，满足北方大基地和南方山地各种工况需求，适用多种吊车配置，大幅降低建设成本。...35kv干式变压器上置机舱是目前的技术发展趋势，也是目前最具有竞争力的形式。三一重能聚集国内外“箱变上置”顶级技术团队，引领国内整机技术创新新风向。

来源：复材网2021-01-19

风力发电机主要由叶轮、机舱、塔筒三部分构成。由于风电场招标时塔筒一般单独招标，风力机组此时即指叶轮和机舱两部分。...风电叶片大型化发展的同时，兼顾整个产业链的成本降低，叶片设计会朝着模块化的趋势发展，在未来产品开发储备上必然要从降本增效来考量。

来源：维斯塔斯风力之家2021-01-13

模块化的设计赋予enventus平台具备了前所未有的灵活性，可通过更广泛的风机配置满足客户日益增长的定制化需求。...enventus点燃市场热情2019年推向市场的enventus平台结合了维斯塔斯2 mw、4 mw与9 mw平台久经验证的技术与系统设计，以及先进的模块化理念，是维斯塔斯在风能领域40余年经验与智慧的

来源：普华有策、复材模压专委会2020-10-29

风力发电机主要由叶轮、机舱、塔筒三部分构成。由于风电场招标时塔筒一般单独招标，风力机组此时即指叶轮和机舱两部分。...风电叶片大型化发展的同时，兼顾整个产业链的成本降低，叶片设计会朝着模块化的趋势发展，在未来产品开发储备上必然要从降本增效来考量。

来源：欧洲海上风电2020-10-23

offshoretronic表示，“add-on”安装支撑塔是完全的模块化设计，可以由船只自备的重型桅杆式起重机进行安装和拆卸。...对于更大型的海上风机，offshoretronic可先将风机塔筒与机舱作为一个整体进行安装，而风机叶片可以在辅助模式下使用较小尺寸的自升式安装船进行安装，从而节约时间和费用。

来源：湘电风能2020-10-19

新产品在外形上进行了创新设计，改变了传统湘电直驱风电机组的型式，机舱侧面隆起的造型线条呈现让人出目不忘的x造型，与湘电风能xemc的首字母遥相呼应，整体外观风格灵动现代、富有视觉张力， x的内涵语义丰富...（5）智能柔性暴风生存新一代xtreme系列海上机组又重磅推出了加持智能化、模块化的柔性暴风环境生存方案。

来源：三一重能2020-10-19

创新·两款旗舰机型助力南北平价风电此次风能展，三一重能展出国内首款将35kv变压器上置机舱的新型大基地机型产品——4.xmw领航者平台。...该平台机型具备重量轻、低噪音、运维方便、吊装便捷、叶片轻量化和模块化等特点，采用先进数字化和控制技术提升年发电量，主推的se16032等优质机型，在满足低风速工况前提下，吊装成本更低、度电成本更优，已被广大业主认可