来源：电池中国2024-07-24

“在电动汽车市场领域，印尼是生产成本最低的国家之一，中国的电动汽车企业进入印度尼西亚投资，达到一定规模可以享受优惠政策。”...截至目前，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、lg新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业，都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面，韩国厂商已经捷足先登投产。

来源：国家能源局2024-07-16

，有关充电运营企业、新能源汽车企业：为构建高质量充电基础设施体系，加快建设有效覆盖的农村地区充电网络，支持新能源汽车下乡和乡村振兴，根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发

来源：北极星储能网2024-07-12

我们将不断深化开放合作，坚持国际化创新，全球化发展，反对贸易保护主义，推动探索性核算，产品认证的标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，深化技术合作，支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关。

来源：大连市工信局2024-07-10

；在氢燃料电池整车整机方面，聚集了东风日产、一汽大客、华晨等汽车企业，中车大连、大连齐车等轨道交通企业以及大连船舶重工、中远船务等船舶制造企业。...积极对接京津冀、长三角和珠三角，依托区域合作专项、共建科技创新平台等，开展氢能源汽车关键核心技术研发合作。强化科技招商，积极引进国内外知名氢能头部企业及研究机构在连落地，为我市氢能源汽车产业延链补链。

来源：北极星储能网2024-07-05

他表示，中方注意到，欧盟一些成员国政府和主要汽车企业已经多次明确反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。...不过政策发布之后，部分欧盟相关企业机构对此政策持反对态度。德国汽车工业协会发表声明称，对中国新能源汽车加征关税，将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示，加征关税死路一条，将损害全球企业利益。

来源：肇庆市市场监督管理局2024-07-04

加强广东省新能源汽车产业计量技术委员会建设，充实技术支撑力量，完善产业测试供需对接机制，帮助指导新能源汽车企业梳理技术需求，开展计量共性关键技术联合攻关，提出对企业质量提升和创新发展具有较高价值的计量技术规范制修定项目立项

来源：中国环境2024-07-02

据我了解，一些新能源汽车企业也在着手碳足迹管理的相关事宜。企业可以按照电力供给的规律来安排生产，尤其是一些可以中断的生产环节，可以安排在电价相对较低的时段进行，从而降低用能成本。...事实上，在欧盟碳关税出台之前，已经有很多外贸型企业被欧洲合作伙伴要求进行碳足迹核算。目前，国内进行碳足迹管理的企业主要是外贸型企业或者跨国企业的供应商。

来源：高工锂电2024-06-24

加上欧盟现有的10%关税，这也意味着，中国电动汽车出口到欧洲，最高关税将接近50%，这将直接影响中国电动汽车的出口售价与销量，进而影响中国电动汽车企业在欧洲的市场份额与盈利能力。

来源：高工锂电2024-06-21

对于新能源汽车企业而言，当前车市价格战此起彼伏，不论是与油车的竞争还是同行间的竞争，滑板底盘的应用都可以视作“减负”——在降低车企研发投入周期和成本的同时，可以有更好的精力投入到车型和智能化座舱的设计。

来源：北极星储能网2024-06-19

这一决定迅速引发了来自中国政府、工商界、欧洲汽车企业以及国际观察家的广泛关注和密集发声。...许多欧洲车企高管和商业协会认为，与中国电动汽车的竞争有助于促进欧洲汽车产业的电动化、数字化转型。中国-斯洛伐克经济联委会主席帕沃尔·安塔利奇等认为，中国是一个开放市场，公平的经贸往来是最佳合作方式。

来源：北极星储能网2024-06-19

中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定，我们希望欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，听取欧盟产业界呼吁，纠正错误做法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。

来源：国家发改委2024-06-18

我国没有把超大规模国内市场圈起来让中国企业独享，而是积极欢迎全球汽车企业共享中国超大规模市场红利。...在中国优质营商环境、完整产业链供应链等助力下，特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。

来源：北极星储能网2024-06-17

自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来，共在10省（市）开展了24站专场活动，参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型，带动新能源汽车累计销售700多万辆。...生产企业包括一汽、广州小鹏、广汽埃安、比亚迪、吉利、赛力斯、东风、江淮汽车、奇瑞新能源等，包罗自主品牌、造车新势力以及合资品牌。

来源：国家发展改革委2024-06-14

中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。作为全球最大、最开放的汽车市场，中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。...欧盟汽车行业高度依赖国际市场，每年创造近千亿欧元贸易顺差，2023年德国生产的汽车近80%用于出口，良好的国际贸易环境是欧盟汽车企业的共同期盼。

来源：电池cbu2024-06-13

公司现已与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、宁德新能源、瑞浦兰钧、楚能新能源、鹏辉能源、星恒电源、天津力神等知名锂电池生产企业，广汽埃安、蔚来汽车知名新能源汽车企业，以及贝特瑞、恩捷股份等知名锂电池材料企业建立良好的合作关系

来源：新华社2024-06-13

欧盟的政策制定者应该明白，中国电动车产业异军突起的关键不是封闭排他，而恰恰是开放合作，大众、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂，均为自身发展注入新动力。...在竞争中培育优势才是企业生存之道，想靠税收政策营造舒适区，这是欧盟算错了“经济发展账”。多家欧洲车企高管都认为，提高关税对于欧洲汽车巨头应对来自中国车企的竞争于事无补。

来源：吉林省人民政府2024-06-07

加大对新能源和智能网联汽车企业上市、产业链协同创新、技术改造、科技攻关等方面推进力度。推动“专精特新”中小企业发展，打造国内汽车行业细分领域领军型企业。

来源：吉林省政府2024-05-29

加大对新能源和智能网联汽车企业上市、产业链协同创新、技术改造、科技攻关等方面推进力度。推动“专精特新”中小企业发展，打造国内汽车行业细分领域领军型企业。

来源：高工锂电2024-05-27

相比之下，经历一轮大的周期调整过后，从上游的锂矿到中下游的材料、电池、新能源汽车企业，供求结构更为清晰，采购策略更为谨慎。...根据中汽协数据，今年1-4月份，新能源汽车

来源：新华社2024-05-23

“我国也是全球最大、最开放的汽车市场之一。”霍福鹏说，欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享发展成果。...我国新能源汽车保有量超过2000万辆，一批具备全球竞争优势的新能源汽车企业正在形成。“中国的新能源汽车已经在全球形成了比较优势。”