来源：中国环境报2022-11-04

虽然，绿色物流区总面积为22平方公里，仅占全市面积的1.1%，但是由于绿色物流区遍布全市，物流车要在全市自由畅行流动，客观上倒逼物流公司努力实现物流车电气化替代。...吴烨：目前，柴油货车电动化技术还不成熟。电动货车与传统货车相比增加了电池成本，售价显著高于同类柴油货车。

来源：北极星储能网2022-10-31

（尽管如此，除了少数例外，电动汽车的碳足迹仍比燃油车要小，因此电气化交通是减少碳排放、避免灾难性气候变化的关键。）目前，采矿仍然是必要的，研究人员认为可以通过本土运营和新技术来减小其影响。

来源：中国能源报2022-10-14

2021年用于电动汽车补贴和激励措施的公共支出几乎翻了一番，达到近300亿美元。越来越多的国家承诺在未来几十年逐步淘汰内燃机或制定雄心勃勃的汽车电气化目标。...与此同时，许多汽车制造商计划让他们的车队实现电气化，这比政策目标更进一步。2021年电动汽车销量的增长主要由中国带动，占增长的一半，约330 万辆。

来源：中国能源报2022-09-15

“下一步，北京市将在减碳方面严格源头管理，紧盯常规污染物和二氧化碳的主要来源，分类施策，实现源头同步削减，坚持减气少油增绿，逐步实现终端人员消费电气化，电力供应脱碳化，加快发展科技含量高、能效水平高，污染物和碳排放比低的高精尖产业

来源：中国能源报2022-08-25

bnef智能出行分析师吕京弘表示：“如果实现电气化是新能源汽车的上半场，那么下半场的焦点之一就是智能化。”...与单独的传统充电相比，通过v2g对电动汽车电池进行仔细充电和放电还可以优化电池，电池健康状况可以在一年内提高8.6%-12.3%，这种规模的改进可以避免电池退化，相当于多使用一年。

来源：北极星储能网2022-08-16

包括汽车、飞机、轮船在内的交通工具全面电气化。电动火箭可能比较困难，但我们或许能够通过可持续能源来制造火箭中使用的推进剂。最终，世界经济将实现完全由可持续能源运转。...他认为：未来包括汽车、飞机、轮船在内的交通工具将实现全面电气化。电动火箭可能比较困难，但我们或许能够通过可持续能源来制造火箭中使用的推进剂。最终，世界经济将实现完全由可持续能源运转。

来源：中国环境报2022-08-12

2021年10月《香港气候行动计划2050》颁布，其中包括在净零碳发电（分布式可再生能源建设推广等）、节能绿建（新建与续存楼宇的节能、提高能源利用效率的能量需求管理等）、绿色运输（汽车减碳与电气化等）、

来源：中工汽车网2022-07-14

近年来，全球汽车产业正在向电气化、网联化、智能化、共享化的趋势发展。在此背景下，越来越多的车企开始加速产品的研发更迭，以增强其在行业的竞争能力。...双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，包括阳极和阴极电池材料的收集、翻新和再制造。众多的利益主体，复杂的竞合关系，给产业链的合作带来不小的难度。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多。

来源：中国能源报2022-07-07

换电模式受青睐交通运输部等四部门联合发布的《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出，加强交通电气化替代，推进高速公路服务区快充网络建设，鼓励开展换电模式应用。...换电模式则通过车电分离降低客户购置成本，并通过换电模式实现动力电池的高频利用，降低电池的持有成本及因技术、材料升级带来的大幅贬值，进而加速电动化进程。

来源：中国能源报2022-07-05

实现快充功能需要具备快充功能的电池与相配套的整车电气化平台、快充桩搭配使用。想要提升充电功率，可以从加大电流或加大电压两方面着手。但大电流会使电池在充电过程中产生更多的热量，对电池是一大考验。...2019年，保时捷taycan首次推出800v高电压电气架构，搭载800v直流快充系统并支持350kw大功率快充。目前，传统车企和新造车企业均在推广800v高压快充技术。

来源：电池联盟cbcu2022-06-10

今年4月，本田汽车公布了最新的电气化战略规划。根据规划，公司将在2030年前推出30款纯电动汽车。届时，年产量将达200万辆。...新能源和通用的第四家合资工厂选址，预计该厂产能为30gwh；今年3月，lg新能源与stellantis签署协议，双方将在加拿大成立合资公司并建立第一个大规模的国内电动汽车电池制造厂，合资公司目标年产能超过

来源：北极星储能网2022-06-02

北极星储能网获悉，5月31日，动力总成驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技（vitesco technologies）与英飞凌科技公司（infineon technologies ag）签署了合作协议...据了解，英飞凌是领先的汽车电子半导体制造商，也是运用创新型材料制造碳化硅功率半导体的国际供应商。碳化硅在提高电动车驱动系统中高压功率电子的效率方面起着关键作用。

来源：中国能源报2022-05-27

通用汽车电池和电气化战略负责人timgrewe表示：“降低成本是第一要务，电池占电动汽车成本1/4至1/3，让电动汽车负担得起是大规模采用的关键。”

来源：通向碳中和2022-05-25

该机构说：“持续的政策支持是许多市场上电动汽车销售强劲的主要原因之一，2021年用于补贴和奖励的总体公共开支翻了一番，达到近300亿美元，越来越多的国家为未来几十年制定了雄心勃勃的车辆电气化目标，许多汽车制造商的车队电气化计划也超出了政策目标

来源：中国能源报2022-05-19

bp首席执行官陆博纳表示，“同时也是加快欧洲交通电气化进程的重要一步。”...事实上，业内一直在努力提升电动汽车电池的安全性。

来源：电动汽车百人会2022-05-12

此外，欧美在电动汽车产业链完善、关键技术创新、基础设施建设、公共领域电气化等方面也出台了多项投资计划。跨国汽车公司电动化战略转型明显加速，减碳逐渐成为下一个竞争赛道。

来源：中国能源报2022-05-10

从能源领域投资需求看，主要表现在三个方面：一是电力清洁化带来的投资需求；二是终端电气化带来的投资需求；三是非电降排带来的投资需求。...新能源汽车也是绿色投资的重点领域之一。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。

来源：中国能源报2022-05-09

从能源领域投资需求看，主要表现在三个方面：一是电力清洁化带来的投资需求；二是终端电气化带来的投资需求；三是非电降排带来的投资需求。...新能源汽车也是绿色投资的重点领域之一。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。

来源：中国能源报2022-05-09

从能源领域投资需求看，主要表现在三个方面：一是电力清洁化带来的投资需求；二是终端电气化带来的投资需求；三是非电降排带来的投资需求。...新能源汽车也是绿色投资的重点领域之一。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。

来源：中国能源报2022-05-09

从能源领域投资需求看，主要表现在三个方面：一是电力清洁化带来的投资需求；二是终端电气化带来的投资需求；三是非电降排带来的投资需求。...新能源汽车也是绿色投资的重点领域之一。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。