北极星
      北极星为您找到“液化氢”相关结果92

      来源:中国化工报2021-07-12

      sk集团将建造液化天然气(lng)船接收设施,并引进从液化天然气中提取氢气和液化氢的设备,使用天然气与高温高压水蒸气反应产生氢气的技术来生产“蓝氢”。

      来源:中国石化新闻网2021-07-01

      为此,sk集团的能源子公司sk e&s计划在2023年之前投资约5000亿韩元在仁川市建立一个液化氢生产基地。该集团提供的3万吨液化氢,是7.5万辆nexo氢动力车同时环游世界所需的量。...plug power是一家拥有将电力注入水中生产氢气的技术和液化氢工厂技术的公司。6月3日,sk集团投资美国monolith公司,该公司在全球首次成功量产氰化氢

      来源:SK中国2021-06-08

      sk(株)计划利用sk仁川石油化学的副产氢,从2023年开始生产约每年3万吨规模的液化氢,并从2025年开始追加生产每年25万吨环保清洁氢,共计28万吨规模的氢能。

      国内外液氢发展调研

      来源:Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

      然而,根据巴伦的解释,由于氢的转化温度低,在低于80k时进行节流才有较明显的制冷效应,林德-汉普森、林德双压力系统、级联系统和海兰德系统并不能用于液化氢,因此采用节流循环液化氢时,必须借助外部冷源(如液化

      来源:斗山创新2021-04-29

      斗山重工业去年年末与韩国庆南昌原市签订了合约,开始了氢能液化事业。斗山重工业正以2022年竣工为目标在昌原市建工厂,将用自己的技术生产的液化氢气,供应给氢气充气站,成为韩国氢气流通产业的主要角色。

      来源:科技部2021-04-01

      据了解,政府计划提供的政策扶持包括,实施清洁氢能认证制度,并为绿色氢能研发项目提供支援;争取年内制定出液化氢能安全规定,以保障大规模液化氢能安全稳定供应;力争上半年完成清洁氢能发电配额制度立法工作,加大清洁氢能燃料电池普及力度

      来源:中国国际贸易促进委员会2021-03-04

      1.3万亿韩元;晓星向建设液化氢能设备和推广液化加氢站各投资1.2万亿韩元;中小企业、中型骨干企业向家庭用燃料电池和绿色氢能研发投资1.2万亿韩元。...具体来看,sk为建设大规模液化设备和燃料电池发电站投资18.5万亿韩元;现代汽车为氢燃料汽车设备及研发、建造加氢站投资11.1万亿韩元;posco向氢还原炼铁技术投入10万亿韩元;韩华向绿色氢能生产投资

      来源:高工氢电2021-02-02

      2021年1月,川崎重工建成神户液化氢终端(hy touch kobe),这是世界上第一个液化氢接收终端。目前该设施已开始运行测试,将用于从澳大利亚向日本运输液化氢的国际氢能供应链示范测试。

      来源:中国石化新闻网2021-01-25

      马国油是全球第四大低温液化天然气出口商,该公司在出口低温液化氢方面拥有专业技术。同时,该公司氨业务也是一大助力,该公司可以使用氨作为载体,减少氢气的冻结,从而使液态气能够通过海洋运输。...卡塔尔国家石油公司是全球最大的液化天然气生产商,该公司宣布了碳捕捉和封存设施和“使用最新经过验证的碳减排技术”生产液化天然气的计划。

      来源:包头日报2021-01-15

      加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设,推动达茂—乌兰察布送出通道建设,发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式,提升新能源就地消纳和外送能力。

      来源:国家能源报道2021-01-15

      据日本媒体报道,液化氢储罐已经安装在货船上,川崎重工在2018年10月14~15日成功进行了液化氢运输船的世界首次海上试验。日本神户氢气卸货站已经在去年5月竣工,运输试运营将在今年初开始。

      来源:张家口新闻网2020-11-16

      、加氢服务站、氢能汽车服务六个重点板块,项目全部实施完成后将建成30万千瓦光伏电站,氢气年产能4200吨、副产氧气年产能2100吨,液化氢年产能1800吨,并发展加氢、氢能汽车等领域服务。...察北可再生能源电解水制氢项目由中国氢能有限公司控股子公司东润清能(北京)新能源有限公司实施,项目总投资22.9亿元,计划建设电解水制氢配套电站与自用配电网、电解水制氢、日产5吨液化氢、氢气和液氢储运及贸易系统

      来源:势银氢电产业聚焦2020-11-10

      利用副产品氢,采用林德的氢液化技术液化氢,在韩国设立120多个加氢站。...晓星集团联手林德建设液氢工厂4月29日,韩国化工巨头晓星集团宣布与韩国国际工业燃气供应商林德集团合作,在韩国蔚山市建设液化氢工厂。

      来源:hydrogenfuelcellinfo2020-09-08

      全球海运集团威廉森和韩国现代glovis联手,专注于全球天然气运输市场新机遇,对液化氢等船舶替代燃料进行研究。

      来源:北极星氢能网2020-09-02

      本标准适用于加气站内公称工作压力不超过45mpa,充装压缩天然气、空气、氢气、氮气、氦气、氩气,以及液化天然气、液化氢气的压力容器及管路系统。

      盘点丨大唐6MW光伏就地制氢项目落户大同 国内已有20余个光伏制氢项目

      来源:北极星氢能网整理2020-09-01

      接入现云冈热电公司发电送出系统,并配套建设150mw电极锅炉供热系统和10mw电解水制氢高压储氢系统,“制氢+储氢+加氢”同步建设,项目建成后每天制取高纯度的氢气5000kg,可同时满足10座500kg加氢站的需求;二期项目“液化氢

      干货丨制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析

      来源:天然气化工(C1化学与化工)2020-08-27

      2.2氢气储运氢气的储运方式包括氢气专用管道、压缩氢气(ch2)、液化氢气(lh2)、液体有机物氢载体(lohc)、金属合金储氢等方式。各方式的优缺点见表1。

      来源:拉瓦锡17872020-08-11

      skyre基于一个专有的电化学平台把冰水电解成氢和氧,进而利用h2renew压缩和液化氢成为燃料。这一过程的关键是要有一个强大的制冷系统来液化氢气,而这反过来又需要一个压缩...如果将水分解成氢气和氧气,然后液化就得到了火箭燃料。从太空运输能量消耗的角度看,地球处于地月空间的“引力深井”底部,由地球表面进入地月空间时能量消耗极大——以每秒数吨燃料计算。

      来源:浙江在线-钱江晚报2020-08-07

      氢气液化后,用专门的槽罐车运输,自重20吨车可载2500公斤液化氢,可以大大节省运输成本,汽车使用氢能源的成本也有望明显降低。”北京航天试验技术研究所副总工程师刘玉涛介绍说。...位于嘉兴平湖县的樱花综合供能站,紧靠目前在建的氢液化工厂,争取年底前建成并供应液氢。王惠挺介绍说,目前,我省已形成氢能全产业链联动发展的雏形,杭州、宁波、嘉兴、湖州等地区已形成一定规模的氢能产业

      现代汽车投资LOHC储氢技术的逻辑

      来源:势银能链2020-07-13

      液化氢比压缩氢的运输效率高12倍,方便高效储运,长距离运输比高压氢成本低,但比甲基环己烷成本高,液氢站可省去脱氢工艺直接使用,气化后提取的氢气纯度高,但缺点是必须建设液化氢的专用基础设施,而且需配备大规模设备和价格不菲的专用罐

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