川崎重工今年春季将完成75吨液氢远洋运输

北极星氢能网获悉，据韩联社11月12日报道，三星物产建设部门12日表示，已从国际能源专业认证机构DNV获得全球最大容量液化氢储罐的设计认证。该储罐的容量为4万立方米，可存储约2800吨超低温状态的液化氢，可一次性供50万辆以上氢能汽车充电。三星物产以中东和亚洲为中心，通过与跨国企业合作，在多地进

北极星氢能网获悉，据韩媒报道，业内人士8月7日透露，SK集团最近正式启动了以液化氢的生产和充电为中心的氢能业务。8月6日，SKInnovation旗下子公司SK能源在仁川NetruckHouse开设了大型氢能巴士和卡车充氢站，这是继今年4月在蔚山开设第一个充氢站之后，韩国开设的第二个充氢站。据悉，仁川加氢站加氢

6月6日，日本川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。这是日本经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“构建氢能社会技术开发项目、大规模氢能源利用技术开发、液化氢运输储存设备大型化及接收基地设备相关开发”补贴计划的一部分。在该项目中，川崎重工设计并

3月28日，河南巩义市(芝田镇)高端装备制造产业园中科清能厂房交付仪式暨中科清能液化氢制储运加一体化科研示范项目签约。据悉，中科清能液化氢制储运加一体化科研示范项目，预计总投资1.2亿元，将采用中科清能完全自主知识产权的国产化氢液化设备，整个项目包括水电解制氢、氢液化、氢储存、氢运输、液

澳大利亚的一项调查为世界首艘液化氢运输船首航时发生的气体控制设备故障事件提供了新的线索。液化氢(LH2)运输船SuisoFrontier于2021年建造，作为原型船，用于评估海上运输LH2的技术方面。该船的设计目的是携带1250立方米液化氢冷却到-253°C，将氢气压缩到原来气体状态的1/800。它的处女航成了头条新

4月22日，日本川崎重工宣布，160000立方米型液化氢运输船基本设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。这一大型液化氢运输船全长约346米，宽约57米，吃水9.5米，船上装载了4个40000立方米液化氢储罐，总容积可达16万立方米，可装载约1万吨液化氢。该船能够在一次航行中大量运输低温液化氢，通过

在装载了首批液化氢货物后，日本川崎重工建造的全球首艘液化氢运输船“SUISOFRONTIER”号即将从澳大利亚起航返回日本。这艘船于2021年12月24日从日本神户出发，原本预计需要16天时间抵达墨尔本，但为了避免恶劣的天气和波涛汹涌的海面，最终航程花费了更多时间，直到1月20日才到达澳大利亚，停泊在距离

据韩联社3月2日报道，韩国政府2日召开氢能经济委员会第三次会议，就五大企业集团投资43万亿韩元（约合人民币2478亿元）发展氢能源经济，政府为此提供制度支持的事宜进行讨论。据悉，这五大企业集团和中小、中型骨干企业将力争在2030年前向氢燃料生产、储运、利用等氢能源经济发展领域投资43.3万亿韩元

澳大利亚和日本之间的氢能供应链项目将在未来十年全面开启商业运营，并继续致力于煤制氢开发。（来源：微信公众号“国家能源报道”ID：gjnybd作者：于琳娜）澳大利亚HESC项目旨在从维多利亚州的拉特罗布河谷安全有效地生产和运输氢气，并将其从维多利亚州黑斯廷斯港液化、装载，运输到日本神户码头。J-

据韩联社报道，韩国化工巨头晓星集团近日宣布，将与韩国国际工业燃气供应商林德集团合作，在韩国蔚山市建设液氢工厂。据悉，新工厂将建在晓星的蔚山龙渊工厂内，占地面积约3万平方米，设计年产能为1.3万吨，相当于10万辆氢燃料电池汽车的用量。项目总投资3000亿韩元，计划于2022年竣工。届时，有望成为

北极星氢能网获悉，3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸

在业内人士看来，氢能储运技术水平的提质升级是调节我国氢能资源供需错配、实现长距离低成本运氢的关键一步，进一步完善氢能储运体系，才能带动氢能产业实现大规模高质量发展。氢能中游储运环节运输效率低、成本高是当前氢能发展的一大痛点。随着氢能产业链降本诉求与下游需求的不断提升，相关企业都在

北极星氢能网获悉，4月19日，由中国产业发展促进会主办，中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。国家管网工程技术创新公司氢能业务负责人邵强在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示，利用现有天然气管网掺氢输送方式是现阶段实现“西

北极星氢能网，3月19日，内蒙古自治区“风光氢储车”产业生态链启动暨氢能源车辆交车和氢能储运工程研究中心揭牌仪式在北奔重汽举行。北奔重汽、华电内蒙古能源有限公司、明阳集团携手产业链合作伙伴，依托包头风光氢储车开发建设项目，将共同打造风光制氢、氢能技术创新平台、氢能重卡制造、氢燃料电

北极星氢能网获悉，石化油服3月14日在回复投资者提问时表示，公司积极跟进国家、中石化碳达峰、碳中和行动，成立了新能源技术研发中心，入股中石化碳科公司，积极开展技术储备研发，通过制储运加用一体化产业链参与布局氢能产业，新能源业务取得积极进展。截至目前，公司在氢能方面主要承担了中国石化

日前，张家口氢能储运装备一期项目已建成金属内胆生产及测试线和复合气瓶生产及测试线，并顺利试生产，预计今年产值将达到1亿元。据了解，张家口氢能储运装备一期项目位于桥东区氢能产业创新园区，总建筑面积1万平方米，主要建设金属内胆生产及测试线1条、复合气瓶生产及测试线1条、系统装配生产及测试

北极星氢能网获悉，日前，国家能源局就全国人大代表关于天然气产业发展、油气与新能源协同融合发展的建议做了答复。国家能源局表示：支持在低压低钢级支线及城燃配气管道，在工程设计及建设阶段统筹考虑未来掺氢乃至纯氢输送需求；支持油气企业探索推进风光气储氢一体化示范项目建设。原文如下：对十四

近日，中集安瑞科旗下中集氢能高压气氢事业部成功下线国内首台30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱并实现批量生产。此次下线的30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱刷新了国内高压氢气运输装备运载量的新纪录，国内高压气氢的经济运输半径成倍提升，运氢成本将大幅降低。目前，氢能储运作为氢能产业发展中的重

10月10日，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品。产品性能媲美国外同级别产品质量达到国际先进水平。这标志中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化成功走向规模化和关键装备国产化。一举破除我国碳纤维生产和

近日，嘉兴港区与中国特种设备检测研究院、同济大学签订《氢能储运装备部级安全重点实验室》《共建长三角氢安全研究中心》合作协议，标志着这两个项目正式落地。以此为依托，港区将高水平打造氢能创新平台。作为嘉兴市氢能产业的示范区，近年来，嘉兴港区以首位担当践行长三角一体化发展首位战略，抢抓

北极星氢能网获悉，8月1日，惠州市人民政府印发了《惠州市能源发展“十四五”规划》的通知，其中氢能方面指出：建设综合能源加注站。结合城市建设和油气电管网发展，因地制宜布局建设城市加油站、充电基础设施、液化石油气配送15站、油气氢电综合加能站，引导传统化石能源与新能源融合互补发展；推动生