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澳大利亚和日本之间的氢能供应链项目将在未来十年全面开启商业运营,并继续致力于煤制氢开发。
(来源:微信公众号“国家能源报道” ID:gjnybd 作者:于琳娜)
澳大利亚HESC项目旨在从维多利亚州的拉特罗布河谷安全有效地生产和运输氢气,并将其从维多利亚州黑斯廷斯港液化、装载,运输到日本神户码头。J-Power公司非执行董事杰里米·斯通说,在澳大利亚的拉特罗布河谷煤炭生产氢气的因素有三个:规模、紧迫性和可持续性。斯通表示:“维多利亚州的拉特罗布河谷蕴藏着世界上最大的煤炭矿床之一,通过与碳捕捉与封存技术进行气化生产蓝氢,有潜力满足日本的能源需求,并随着能源市场的转变为煤矿工人提供新的工作机会。”
据日本媒体报道,液化氢储罐已经安装在货船上,川崎重工在2018年10月14~15日成功进行了液化氢运输船的世界首次海上试验。日本神户氢气卸货站已经在去年5月竣工,运输试运营将在今年初开始。
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北极星氢能网获悉,4月15日,金风绿能化工(兴安盟)有限公司绿氢制50万吨绿色甲醇项目(一期25万吨)气化炉吊装成功,该气化炉是北京清创晋华科技有限公司最新研制的,专用于生物质气化的“复朋炉”。金风绿能化工(兴安盟)采用复朋炉气化技术,一开不备,气化压力3.0MpaG,总气量70000Nm/h(CO+H2)
北极星氢能网获悉,近日,中能建氢能源公司副总经理刘大为在接受记者采访时表示,中国的氢能人发挥我们的特长,在短短几年时间里通过快速转型、技术迭代,取得了长足的进步。“在氢能的工程应用方面,可以说我们的经验领先全球。”我国首个工厂化海水直接制氢科研项目在青岛建成试运行、国内首个百千瓦
构建新型能源体系是实现“双碳”目标的重要举措。新型能源体系以非化石能源为供应主体、化石能源为兜底保障、新型电力系统为关键支撑、绿色智慧节约为用能导向。绿色电能、氢能都是新型能源体系的重要组成部分。我国电力行业在促进新能源发展、电网基础设施建设、数智化赋能等方面已经处于全球领先地位
构建新型能源体系是实现“双碳”目标的重要举措。新型能源体系以非化石能源为供应主体、化石能源为兜底保障、新型电力系统为关键支撑、绿色智慧节约为用能导向。绿色电能、氢能都是新型能源体系的重要组成部分。我国电力行业在促进新能源发展、电网基础设施建设、数智化赋能等方面已经处于全球领先地位
北极星氢能网获悉,3月20日,由中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢能促进会”)联合30余家氢能产业龙头企业和科研院校共同编写的《中国氢能技术发展研究报告2024》(简称《报告》)在京发布。《报告》着眼于我国氢能全产业链技术发展现状与趋势,围绕氢能“制储输用”各关键环节,从技术发展现状、
2024年12月,工业和信息化部等三部委发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》。这是继2022年《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》出台后的又一重磅推动氢能产业发展的国家政策文件,将为氢能产业高质量发展注入强大动力。炼化行业是氢能生产和消纳的重要领域,绿色低碳转型需要大量的清洁低
北极星氢能网获悉,2025年1月6日,工信部发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》专家解读之三:推动氢冶金研发与示范助推清洁低碳氢绿色应用。详情如下:近日,为加快工业副产氢和可再生能源制氢在工业领域应用,工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合印发了《加快工业领域清洁低碳氢应
据北极星氢能网不完全统计,2024年12月,国家以及各地方共出台18条氢能政策。值得注意的是,工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司联合印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的通知,其中指出到2027年,工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展,清洁低碳
按语:《能源情报》如期而至,本期主要是总结分析2024年我国能源消费、投资、供应情况,并结合形势进行预测和展望。当下,以总结2024年、谋划2025年为主题的年度总结及工作会议正如火如荼,以期本篇有些许参考价值。本文节选自最新《能源情报》,主要是分析2024年1-11月份的有关数据。本月还将重磅推出
近日,中国化学天辰公司总承包的北方华锦精细化工及原料工程煤制氢装置项目首台气化炉顺利吊装就位。这一重大里程碑节点的完成,不仅标志着项目将全面进入安装高峰阶段,也为推进项目后续建设奠定了良好基础。作为项目核心设备之一,该气化炉采用华理四喷嘴3000t/d水煤浆气化技术,设备总重量和吊装高
12月23日,广东省人民政府印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》(以下简称《方案》)的通知。氢能方面:《方案》提出加大非化石能源开发力度。统筹产业布局,建设完备的氢气“制、储、输、用”体系,规范氢能产业有序发展。到2025年底,全省非化石能源发电量占比达到30%左右。加快钢铁行业节能
电氢协同的价值是通过电能与氢能的深度耦合,构建电为主体、氢为纽带的新型能源体系,促进新能源消纳,支撑电力系统灵活性日益增长的需求,以及对需要进一步深度脱碳的各用能体系的渗透。——国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁4月23日,由北极星电力网联合北京碳中和学会共同主办的“2025第
北极星氢能网获悉,3月26日,由股东方中电工研(徐州)氢能源科技有限公司(以下简称“中电工研”)与国家电投集团联合投资建设的“大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目”迎来重大进展——全球首个48000标方钛系固态储氢撬块成功交付!这一里程碑标志着我国在绿氢储运技术领域实现跨越式突破,为全球最
北极星氢能网获悉,近日,从四川省内江市高新区了解到四川沃佑达科技集团西南氢能设备研发制造基地项目自今年初开工建设以来,进展顺利。项目将研发生产超纯氢,突破半导体封装过程中超纯氢的“卡脖子”技术难题,打破国外技术垄断,填补国内空白。目前,西南氢能设备研发制造基地项目已完成土地平整和
北极星氢能网获悉,位于四川内江的西南氢能设备研发制造基地正在有序推进中,项目预计在2027年完工。据悉,该项目于今年初开工建设,项目占地总面积约115亩,建筑面积超5.8万平方米,分为两期建成4条全自动分布式智能化高纯制氢机生产线、3条氢发电配套设备和2条催化剂生产线,计划2027年7月全面完工。
近日,第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议,分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕,能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能,这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量,已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在
作为积极践行绿色低碳循环发展经济体系建设的主力军,国家能源集团加码氢能战新产业培育孵化力度,已经全面贯通可再生氢“制储输用+品质检测+数字化销售”全链条,谋划布局了一批绿色氢能项目,与化工减碳、氢基燃料、氢能交通、铁路机车、海洋氢能等诸多领域开展氢能示范应用,以氢能厚植新质生产力。
11月25日下午,在广东省人民政府与香港特别行政区政府联合主办的“粤港深化经贸投资合作交流会”上,佛燃能源董事长尹祥与香港中华煤气绿色燃料及化工业务营运总裁岑文辉签署《绿色燃料及化工项目合作框架协议》。粤港深化经贸投资合作交流会旨在进一步深化粤港经贸投资交流合作,推动粤港澳大湾区建设
原文如下:邯郸市人民政府关于印发邯郸市氢能产业发展规划(2024—2035年)的通知各县(市、区)人民政府,邯郸经济技术开发区、冀南新区管委会,市对口有关单位,市政府有关部门:现将《邯郸市氢能产业发展规划(2024—2035年)》印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。邯郸市人民政府2024年9月28日
北极星氢能网获悉,6月13日,西南氢能装备研发制造基地项目开工仪式在内江高新区举行。西南氢能装备研发制造基地项目是内江首个氢能装备制造项目,将有效填补区域产业空白,进一步促进全市“装备+”产业规模化、集群化、高端化发展,为内江加快培育新质生产力、扎实推动高质量发展奠定坚实基础。据悉,
在全球加快能源绿色转型的背景下,氢能产业已成为全球能源领域投资增速最快的行业之一。国际氢能委员会与管理咨询公司麦肯锡联合发布的分析报告《氢能洞察2023》显示,随着全球氢能产业强势增长,到2030年全球氢能直接投资额有望达3200亿美元。中国产业发展促进会氢能分会发布的《国际氢能技术与产业发
北极星氢能网获悉,11月底,2023中国(新乡)氢燃料电池汽车产业技术发展大会暨第三届氢能产业发展论坛在河南省新乡市举行。国内氢燃料电池电堆领域的龙头企业骥翀氢能,与位于新乡市的专用汽车制造企业新飞集团现场签约,推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。同时,骥翀氢能也在会上宣布,新乡骥翀一期
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,据韩联社11月12日报道,三星物产建设部门12日表示,已从国际能源专业认证机构DNV获得全球最大容量液化氢储罐的设计认证。该储罐的容量为4万立方米,可存储约2800吨超低温状态的液化氢,可一次性供50万辆以上氢能汽车充电。三星物产以中东和亚洲为中心,通过与跨国企业合作,在多地进
北极星氢能网获悉,据韩媒报道,业内人士8月7日透露,SK集团最近正式启动了以液化氢的生产和充电为中心的氢能业务。8月6日,SKInnovation旗下子公司SK能源在仁川NetruckHouse开设了大型氢能巴士和卡车充氢站,这是继今年4月在蔚山开设第一个充氢站之后,韩国开设的第二个充氢站。据悉,仁川加氢站加氢
北极星氢能网获悉,7月27日,硅烷科技发布公告称,与河南中科清能科技有限公司(以下简称“中科清能”)签订了《战略合作协议》。根据协议内容,双方将依托各自资源优势,在河南省打造全国领先的液氢制储运一体化项目。液氢项目由中科清能投资建设或双方共同投资建设,具体合作方式以双方正式签署的合
2023年6月27日上午,由融科氢能、中国电建昆明院及丰镇市人民政府在内蒙古丰镇市人民政府共同签署了年产5万吨绿氢暨氢能装备产线项目投资协议。项目项目集风光氢储于一体,采用国际先进的PEM制氢技术,通过3GW可再生风光能源制氢,为全球最大规模的新能源PEM制氢项目,项目总投资约为330亿元。内蒙古丰
6月6日,日本川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统(CCS)的技术开发。这是日本经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的“构建氢能社会技术开发项目、大规模氢能源利用技术开发、液化氢运输储存设备大型化及接收基地设备相关开发”补贴计划的一部分。在该项目中,川崎重工设计并
GTT、道达尔能源、LMGMarin和法国船级社四方目前正在开发一种15万立方米能力的液氢运输船概念设计。在零下253摄氏度的条件下安全运输大量液化氢的能力,是项目合作伙伴们希望能克服的主要技术挑战之一,以确保可靠、高效、安全和具有竞争力的全球零碳氢价值链。这种船舶设计将主要由轻量化的液氢驱动,
3月28日,河南巩义市(芝田镇)高端装备制造产业园中科清能厂房交付仪式暨中科清能液化氢制储运加一体化科研示范项目签约。据悉,中科清能液化氢制储运加一体化科研示范项目,预计总投资1.2亿元,将采用中科清能完全自主知识产权的国产化氢液化设备,整个项目包括水电解制氢、氢液化、氢储存、氢运输、液
澳大利亚的一项调查为世界首艘液化氢运输船首航时发生的气体控制设备故障事件提供了新的线索。液化氢(LH2)运输船SuisoFrontier于2021年建造,作为原型船,用于评估海上运输LH2的技术方面。该船的设计目的是携带1250立方米液化氢冷却到-253°C,将氢气压缩到原来气体状态的1/800。它的处女航成了头条新
12月12日,欧盟和日本签署氢能合作谅解备忘录,旨在刺激创新并开拓国际氢能市场,此举将为日本的氢进口活动带来助力。与此同时,日本松下集团位于京都附近的一个基地正在进行100%可再生能源制氢测试,希望为日本氢能自给自足提供借鉴。一直以来,日本在能源安全方面存在紧迫感,当前除了应对气候变化以
氢是一种用途广泛的清洁燃料,作为应对气候变化挑战和向低碳经济转型的潜在解决方案,越来越受到关注。生产氢气的能源可以来自多种来源,包括天然气、煤炭以及风能和太阳能等可再生能源。当氢气燃烧时,它只产生水蒸气作为副产品,使其成为一种清洁环保的燃料。它在海洋领域的应用是广泛的,但围绕氢作
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