来源：北极星储能网2018-11-05

(液化空气先进技术有限公司)(以下简称“alat”)共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。

来源：中国能源报2018-06-29

2017年，全国燃料电池商用车的产量达到了1226辆，燃料电池电动车开始进入试运行阶段。...另外，氢燃料电池汽车对储能电池的电动汽车不是一般的替代关系，两者在行驶中都是零排放，在不同的运行场合各有所长。所以从长远来看，要将是车载动力电池的电动汽车与氢燃料电池汽车并行发展，不可顾此失彼。

来源：中国能源报2018-06-27

中国可再生能源学会氢能专委会秘书长王树茂告诉记者，举个例子来说，目前国内燃料电池还处于几十千瓦级别，而国外已达到兆瓦级别，在燃料电池电动车及分布式燃料电池电站方面国外也已实现商业化前期应用。

来源：时代周报2018-06-05

据悉，clarity系列车型是本田研发的氢燃料电池电动车(简称本田fcv)，也就是说，本田或正盘算将此车型引入国内。...广东长江汽车方面表示，公司这3年内的目标就是要令燃料电池汽车的成本接近纯电动汽车，并实现商业化推广。

来源：知书达锂2018-06-04

这款让李克强总理如此严肃的新能源汽车就是丰田汽车的氢燃料电动车mirai(日文未来之意)。...这种需求关系必然造成在发展燃料电池电动车时拉动燃料电池技术进步的同时，必然带动锂电池技术的进步，而以锂电池作为动力的汽车由于只需要锂电池，对燃料电池没有需求，因此只会带动锂电池技术的进步，此外，由于锂电池具有可充电等优势

来源：车威2018-04-23

fcev(fuel cell electric vehicle)，即燃料电池电动车的简称。...，建立了氢燃料电池方面独一无二的技术壁垒，成为氢燃料电池汽车领域的巨人。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-29

5、 htec与壳牌合作建设加氢站外媒报道，加拿大氢能技术和能源公司(htec)将与壳牌合作在大温哥华和维多利亚建立第一个加氢站，以便能够在不列颠哥伦比亚省部署首批1000辆零排放氢燃料电池电动车辆(fcevs

来源：搜狐汽车2018-01-25

氢燃料电池电动车能量转换效率高、无污染、寿命长、运行平稳，而其最大的优势则在于...它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能储电而是一个发电厂。也就是说，氢燃料电池与其他纯电动车不同的是，其无需充电，只需加氢，使用习惯上类似于普通燃油车，非常方便。

来源：电力头条APP2018-01-23

去年12月在中德电动汽车技术中心签署协议，有关燃料电池电动车的发展以及可持续能源的整合利用。我们可以根据体系发展项目，并且开展中德相关活动，我非常希望继续加强合作。

来源：电力头条APP2018-01-23

我们将会继续发展燃料电池电动车技术，实现小型化、轻量化和更大的功率输出，这样燃料电池技术就不会再仅限于suv，还将应用到轿车、卡车和客车。...我是来自现代汽车集团、负责本部新能源汽车技术开发中心的李起相，非常高兴能够向大家介绍现代集团最近的科技成果全新燃料电池电动汽车。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

相对于当前国内热火朝天的锂电纯电动汽车，我国在燃料电池电动汽车研究方面非常薄弱，仅有同济大学的超越系列燃料电池电动车一直在进行试验研究。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

目前，全球氢燃料电池电动车的研发以日系车企为轴心形成三大阵营。...而另一方面，与目前国内锂电纯电动汽车发展模式不一样的是，燃料电池电动汽车的发展从一开始就是在这些主流车企的主导下进行的，并且这几家主流汽车厂家在燃料电池都拥有相当强的研发实力和技术积累。

来源：电池中国网2017-10-24

假设粗略估算，2020年、2022年电动车仍以纯电动车和插电混动型电动车为主，纯电动车占比六成，插电混动型电动车占比四成，2025年，纯电动车占比六成，插电混动型电动车占比三成，氢等燃料电池电动车占比一成

来源：电动汽车资源网2017-10-23

无论是纯电动还是燃料电池电动车,抑或是增程电动车,都可以用轮毂电机作为主要驱动力;即便是对于混合动力车型,也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力,可谓是一机多用。

来源：BP中国2017-10-12

针对不同车型的技术都在开发中，包括内燃机车、电动车和燃料电池电动车。对能源行业的影响？这项技术的影响尚难全面评估。低水平的自动驾驶汽车预计对燃油效率影响不大。...消费者无需使用电力公司或集中式电网就能将家中太阳能光伏电池或燃料电池产生的过剩电能拿出来交易。存在哪些挑战？

来源：车云2017-09-05

但事实上，正是因为电动车充电速度慢、续航里程较短且市区内的充电桩并不那么方便使用的原因，我们现在才要在电动车之外，继续提出一个燃料电池车的技术路线。...如果说现在的电动车能像汽油车一样，在几分钟之内就能充满电的话，那可能满大街跑的电动车就会让我们目接不暇了。

来源：高工锂电2017-07-14

二是，除了燃料电池电动车，补贴标准大幅下滑，国补下降幅度为20%-40%。三是，规定地方政府的补贴不超过中央财政单车补贴额的50%。四是，非个人用户购车申请补贴需满足3万公里行驶里程要求。

来源：中国能源报2017-07-07

据记者了解，当前市场上的电动汽车有纯电动、燃料电池电动、增程式、混合动力等技术路线。杨裕生在演讲中将纯电动车、燃料电池电动车、增程式电动车列为纯电驱动类汽车，区别于混合动力汽车。

来源：电动汽车在线2017-06-26

然而，在电动汽车领域，燃料电池车和纯电动车应该优先发展谁的问题一直处于争议之中。不过，从清洁能源使用的角度来看，燃料电池车和纯电动车并不矛盾，而国家也在力推新能源使用的多元化和协同发展。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

如果抛开民族情感，当我们了解到这些国际主流汽车厂商在电动汽车发展上的历史问题，就会对中国电动车界的这些观点有自己的思考。目前，全球氢燃料电池电动车的研发以日系车企为轴心形成三大阵营。