来源：北极星氢能网2024-06-17

详情如下：国家4月，国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册（2023年版）》，多项氢能技术位列其中，分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极；中国船舶研发的4.99

来源：大兴区人民政府2024-06-14

据介绍，该企业的主要业务涉及燃料电池系统、燃料电池电堆、膜电极等核心零部件的研发，属于氢能产业链的应用端，其核心产品主要匹配于重卡应用领域。...位于北京大兴国际氢能示范区内的北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”），是我国最早实现具有自主知识产权燃料电池系统及电堆的批量化制造企业之一，专注于氢能和氢燃料电池系统的研发与生产，布局产业链核心材料与零部件领域

来源：上海市发展和改革委员会2024-06-12

本市从膜电极、双极板到燃料电池汽车的系统集成初步形成了技术、产品、应用的全产业链发展体系。二是在氢的储存、运输和加注方面，布局研...本市印发《上海市燃料电池汽车加氢站建设运营管理办法》，对加氢站的规划设计、经营许可、安全管理、信息化监管和应急管理等方面明确了具体管理要求。

来源：北极星氢能网整理2024-06-12

广东省5月10日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》，其中发展目标指出，到2025年，氢能产业规模持续壮大，创新能力持续提升，突破一批关键核心技术，实现电堆、膜电极...对轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元

来源：北极星氢能网2024-06-11

美锦能源表示，目前已完成氢能较为完整的产业链布局，包括氢气“制-储-运-加-用”全产业链以及气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链。

来源：清能股份2024-06-08

清能股份依托20多年来在燃料电池及pem电解制氢方面的技术积累及批量化交付经验，现已自主开发了涵盖膜电极、双极板等核心部件的技术平台和自动化产线，年产能超过1.2gw，并已具备为全球绿色氢能客户提供成本可控的氢能一体化设备解决方案的能力

来源：人民日报2024-06-04

19世纪后，氢燃料动力火箭把人类带入瑰丽的太空，氢燃料电池技术的出现则让“氢—电”直接转换成为可能。...质子交换膜电解水技术效率高于碱性电解水，系统集成简单，但需要使用贵金属铂、铱等作为催化剂，目前设备成本约为碱性电解水的3倍，未来需通过新型催化剂的开发和膜电极制备技术的发展提升性价比。

来源：六安市人民政府2024-06-04

（1）支持我市相关企业实现膜电极、双极板、电堆等“卡脖子”关键技术上的突破，形成引领产业发展的创新优势。推进制氢技术突破，不断降低制氢成本。...大功率燃料电池系统制造能力大幅提升，燃料电池电堆和系统合计产量达到5000台左右，氢能产业产值达到50亿左右。燃料电池车辆推广量达到500辆、建成加氢站（包括合建站、撬装站）数量达到10座以上。

来源：中国招标投标公共服务平台2024-05-21

同时，招标要求要求中标方提供配套服务，包括需入驻丽江市金山高新技术产业园区，并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线，中标企业还需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池核心零部件以及储氢新材料

来源：云南招标股份有限公司2024-05-20

（4）中标企业需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池核心零部件以及储氢新材料、储能装备、绿氢制造设备等氢能相关装备制造项目生产线。本项目不划分标段。...（2）投标企业中标后，在签订氢能大巴采购合同的同时一并签订氢燃料电池高端装备制造项目生产线投资协议。

来源：深圳市发展和改革委员会2024-05-11

加快推进质子交换膜燃料电池高质子传导性长寿命膜材料、高耐蚀碳纸、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层等技术创新。开发长寿命低成本高功率高可靠性的燃料电池电堆及系统。...一、发展目标到2025年，氢能产业规模持续壮大，创新能力持续提升，突破一批关键核心技术，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸、催化剂、制氢设备、储氢装置等关键零部件和装备技术达到国内领先水平，形成一批技术领先

来源：北极星氢能网2024-04-12

据了解，暗流科技专注中小型燃料电池原创技术，依托清华和华南理工大学燃料电池相关技术团队，共同开发出包括膜电极生产工艺及设备、燃料电池测试系统等一系列相关技术。

来源：《国资报告》2024-04-11

国家电投已实现催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、系统集成与控制等关键核心技术自主化，“氢腾”品牌燃料电池已实现批量生产和示范应用。...依托示范，行业企业加快技术研发和产业化攻关，基本实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统等核心技术的自主化突破。

来源：北极星氢能网整理2024-04-10

近日，骥翀氢能成功研发100kw燃料电池备用电源，并已实际应用。骥翀氢能100kw燃料电池备用电源可拓展至 2mw 级分布式电站。...3月26日，中国氢能展期间，氢沄新能源展示了三款备受瞩目的自主研发新品，分别是：自主研发的大功率氢燃料电池系统、qys-8 pem电解槽、固定式发电系统。

来源：国资委2024-04-03

北极星氢能网获悉，近日，国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册（2023年版）》，多项氢能技术位列其中，分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极；中国船舶研发的4.99

来源：北极星氢能网2024-03-26

首先关于燃料电池，我们团队经过20年的发展，从燃料电池汽车到燃料动力系统大燃料电池发动机、电堆全链条打通，经过了20年的发展。...这个系列的燃料电池发动机也接受到了总书记的检阅，目前我们发动机占中国车用燃料电池发动机的市场份额排在第一名。

来源：河南省政府2024-03-15

突破发展质子交换膜、膜电极、催化剂和扩散层等氢燃料电池关键材料，建设国家氢燃料电池产业基地。...《方案》提出，培育壮大新型动力及储能电池材料。大力发展正负极、电解液、隔膜等金属离子电池材料，布局发展钠离子电池、全（半）固态电池产业。

来源：氢新科技2024-03-05

、长寿命、低成本目标，以解决膜电极实际应用过程中的工程问题为核心，并围绕燃料电池/电解水的膜电极制造核心技术的开发，培养行业优秀人才，发挥各自优势，其中尤其以可实现从纯氢到甲醇甚至到汽油柴油的多模态燃料兼容的高温质子交换膜燃料电池膜电极为核心方向

来源：北极星氢能网2024-03-01

在氢燃料电池系统领域，重塑实现了自主研发的氢燃料电池系统的量产和产业化，以及燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统等相关关键零部件的生产，该等系统和零部件将安装在商用车（如公共汽车、物料搬运车、重型卡车

来源：氢云链2024-03-01

凭借强大的自主研发实力，重塑能源已具备在燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统、升压转换器等关键零部件上的自主开发和规模化生产能力，实现核心零部件国产化率接近90%，对供应链的把控能力也有所加强。