来源：商丘市生态环境局2023-09-18

加快存量燃油汽车更新换代，逐步提升新能源车辆占比，每年新增新能源汽车不低于2.5万辆。...制定新能源汽车替代激励政策，除特殊需求的车辆外，各级党政机关新购买公务用车基本实现新能源化，各县（市、区）建成区新增或更新的公交车、环卫车、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。

来源：工业和信息化部2023-09-07

优化完善汽车技术标准和汽车产品质量认证供给体系，引导企业通过提高汽车产品安全技术水平、降低传统燃油汽车油耗、提高新能源汽车低温适应性能等，持续提

来源：北极星碳管家网2023-09-06

据估算，50万吨ccer相当于42万辆1.5升排量的燃油汽车停驶一年的减排量。未来，随着卓资县造林规模的不断扩大，林业碳汇开发前景广阔，中国海油还将继续开发当地新的碳汇项目。

来源：工信部2023-09-04

鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。鼓 励企业加大高端化、定制化的房车、皮卡等产品供给，深挖 细分市场消费潜力。...9月1日，工信部等七部门发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，方案指出，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作， 加快城市公交 、出租 、 环卫 、邮政快递 、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用

来源：工信部2023-09-04

深入推进燃料电池汽车示范，稳步提升燃料电池汽车应用规模。（二）稳定燃油汽车消费。各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费。

来源：中海石油气电集团2023-08-21

据估算，50万吨ccer相当于42万辆1.5升排量的燃油汽车停驶一年的减排量。未来，随着卓资县造林规模的不断扩大，林业碳汇开发前景广阔，中国海油还将继续开发当地新的碳汇项目。

来源：山东省人民政府2023-08-15

（牵头单位：省税务局、省财政厅、省工业和信息化厅）2.支持各市联合汽车生产商、经销商开展汽车更新补贴，建立以旧换新推广车型目录，持有山东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧燃油汽车，在本地购买以旧换新推广车型范围内的新车

来源：EnergyKnowledge2023-08-11

电动汽车，作为新型交通工具，替代燃油汽车已经成为历史的必然趋势，而随着电动车保有量的增加，庞大的车载电池容量是人们不可忽视的潜在储能资源。...v2g如何帮电动汽车车主赚钱v2g技术也可以为电动汽车车主带来利润。

来源：能源新媒2023-08-04

中国新能源汽车市场渗透率不断提高，经过多年的政策大力扶持，中国当前已是全球新能源汽车第一大市场和最大制造国，且中国纯电动汽车全生命周期拥有成本已基本达到了与传统燃油汽车平价的水平。

来源：中国能源报2023-08-02

近年来，中国在燃料电池汽车等氢能领域出台诸多支持政策，与此同时，中国还有巨大的氢气市场规模，以及替代燃油汽车的极大潜力。...中国汽车工业协会最新发布数据显示，今年上半年，燃料电池汽车产销量均达到2000辆，同比分别增长38.4％和73.5％。

来源：株洲市人民政府2023-08-02

《方案》还提到了，大力推进清洁能源车辆推广应用，合理配置共享单车、共享电动车、顺风车等资源，新增和更新的城市公共汽车、出租汽车、公务用车、城市物流配送车辆、环卫、渣土车等作业车辆采用新能源和清洁能源，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比

来源：球哥看风2023-08-01

过去汽车是燃油汽车，未来是新能源汽车，包括电动，氢能。生活中凡是产生碳排放的环节，未来都会被电替代。这就意味着，电力供应量将大幅提升，原来预测2025年11.5万亿度用电需求现在看来肯定不够。

来源：《能源评论》2023-07-26

业内曾流传着这样一句话，“固态电池普及之日，就是燃油汽车退出历史舞台之时。”一时间，固态电池似乎代表着电池发展的未来方向。...其中，在卫蓝新能源的技术加持下，蔚来汽车已下线了搭载半固态电池的一体器，开创了固态电池汽车元年。液态锂电池“没落”了？从本质上来说，固态电池是一种颠覆性的电池新技术。

来源：重庆市人民政府2023-07-24

推动渝西地区现有燃油汽车配套企业加快转型发展，开发适用于智能网联新能源汽车新车型的覆盖件、结构件、模具、轻量化材料等配套产品。大力发展废旧动力电池回收利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态。

来源：重庆市政府2023-07-21

推动渝西地区现有燃油汽车配套企业加快转型发展，开发适用于智能网联新能源汽车新车型的覆盖件、结构件、模具、轻量化材料等配套产品。大力发展废旧动力电池回收利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态。

来源：能源新媒2023-07-11

如今在英国开电动汽车已经不如开燃油汽车划算，这无疑对英国交通运输领域的脱油向电和碳减排造成了冲击。...如果高碳能源产品——比如燃油汽车——的性能等方面进步比相关低碳能源产品更快，那么民众就可能会受到高碳能源产品的更大吸引，而抛弃低碳能源产品。政府虽然可以帮助社会从高碳走向低碳，但是政府不是万能的。

来源：《中国电力报》2023-07-07

随着燃油汽车兴起和输气管道不断完善，全球对油气的需求激增，1915年油气消费比重为5%，1960年升至38%，超过煤炭成为第一大能源。

来源：中国能源报2023-07-06

在相同行驶里程条件下，相比燃油汽车，新能源汽车在能源消耗环节的碳排放降低25%以上。”...李明说，该阶段的重点任务是快速提升农村新能源汽车的保有量。“比如要统筹抓好充电基础设施建设，实现县县有站、乡乡有桩、家家能租的局面；同时，可以探索‘装光伏送汽车’‘买汽车送光伏’模式。”

来源：中工汽车网2023-06-29

今年2月，经过多轮辩论，虽然遭到欧洲最大团体保守派议员的反对，但欧洲议会最终以340票赞成，279票反对和21票弃权的结果，正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。...欧洲电动化转型艰难1886年，世界上第一辆装配内燃机的汽车奔驰1号在德国诞生，时隔149年后的2035年，欧盟宣布将不再出售内燃机汽车，为燃油车敲响了丧钟。

来源：中国电力报2023-06-28

五是电动汽车充电电价与燃油汽车油价相差悬殊。同时充电价格不是由市场形成的价格，没有形成充电价格的市场机制，与电力市场化改革不相适应。...随着电动汽车替代燃油车进程加速，相关机构预测，到2030年，全国电动汽车保有量有望达到1亿辆，则需要6亿千瓦电力装机容量去适应电动汽车的充电需要。