来源：汽车之家2022-05-12

日前，鸿海科技集团与美国电动汽车初创公司lordstown motors正式签署了代工生产制造协议及合资开发协议。...早前，鸿海科技集团宣布以2.3亿美元（约为15.56亿元人民币）收购lordstown motors位于俄亥俄州的电动汽车工厂，并以每股6.89美元认购约5000万美元的股权。

来源：盖世汽车网2022-05-11

但是，由于锂和镍等关键原材料的价格上涨，电池技术和效率与电池年度成本之间的变化趋势承压，也使汽车制造商关于电动汽车销售利润率将很快接近内燃机汽车的预测面临挑战。...据外媒报道，从2025年开始，宝马汽车新电动汽车平台将改用下一代低成本电池。知情人士透露，宝马将效仿特斯拉，在其“neue klasse”平台中采用圆柱形电池，而不是方形电池。

来源：新华网2022-05-11

，成为名副其实的高端智能电动汽车品牌。...不仅如此，岚图汽车ceo卢放多次表示，“从2021年起，岚图计划每年向市场投放至少一款新车，不断拓展高端电动汽车的产品阵营。未来，我们会完成suv、mpv、轿车三大品类的产品布局。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-31

麦格纳表示，查塔姆工厂将生产业界最大的轻质铝制电池外壳，这种外壳可以降低车辆的总重量，从而提升电动汽车的续航能力。...新工厂将位于温莎（windsor）以东大约50英里（约80公里）处，麦格纳在附近的圣托马斯市（st. thomas）也有一座工厂，名为formet industries，主要为汽车企业生产座椅和饰品。

来源：盖世汽车资讯2022-03-31

据介绍，这种新技术一旦实现商业化，可用于各类需要高效电机的领域，包括电动汽车、无人机、飞行汽车和电动船。

来源：中国能源报2022-01-26

与此同时，北京市城市管理委员会日前发布的《关于加强居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见(征求意见稿)》提出，鼓励充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位与自用充电桩产权人达成协议，实现自用充电桩共享利用

来源：北极星储能网2021-12-22

支持电网企业研究制定居住区充电桩接入电网标准，鼓励充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位聚合电动汽车用户，与电网企业达成有序充电管理协议，形成电网企业发出负荷调控指令、其他单位响应参与的有序充电调控体系

来源：每日汽车观察2021-10-29

更严重的是，据sne research 的预测，截止 2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达 406gwh，而动力电池供应预计为 335gwh，缺口达到18%。...不过，回到现状，目前动力电池原材料的价格上涨对动力电池企业的压力是显而易见的，尽管目前因此而直接涨价的电动车不多，但是肉眼可见最近各家车企推出的车型中磷酸铁锂电池版本似乎又有“复苏”的情况，也不排除与此有关

来源：电池中国2021-10-28

在特斯拉这个全球头号电动汽车企业的带动示范下，全球范围内的磷酸铁锂时代正悄然来临。...多家车企对磷酸铁锂电池表现出兴趣，也促使这些电池企业开始重视磷酸铁锂电池。全球第三大电池生产商——松下电池近日则表示，该公司暂时没有为电动汽车生产更便宜的磷酸铁锂电池的计划。

来源：中国能源报2021-10-20

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在近日召开的全球新能源与智能汽车供应链创新大会上坦言，发展新能源汽车是一个新开始，它正改写历史，在没有国外成熟技术可供借鉴、成熟零部件可供选购的情况下，我国电动汽车企业对研发和零部件的重视程度前所未有

来源：香橙会研究院2021-09-24

9 月3 日，印度政府宣布将修改原来的80亿美元汽车行业激励政策。把针对传统燃油汽车和电动汽车企业的补贴，改为对电动汽车和氢燃料电池汽车行业内企业的补贴。

来源：中国能源报2021-05-19

此外，唐唯实还表示，未来stellantis集团将全力发展纯电动汽车。...在碳减排压力下，车企纷纷加快电动化转型。“全球很快就会进入纯电动汽车时代，所以决定不再继续推出新内燃机车型。”此前，唐唯实表示，stellantis集团希望利用规模竞争，生产更多的新能源汽车覆盖市场。

来源：中国能源报2021-04-14

记者了解到，供应链紧张的压力已经传导到下游电动汽车企业，国内已有车企下调了交付预期，包括特斯拉在内的新能源汽车厂商也已小幅上调了价格。...“一方面，全球能源变革的大趋势正推动新能源汽车行业发展，我国新能源汽车的市场份额正快速提升，近年来欧美传统车企也已加快了向新能源汽车转型的步伐，欧美国家也在加快培育本土动力电池产业链，另一方面，不论是我国或是欧美国家

来源：中国能源报2021-03-31

某电动汽车企业高管向记者坦言，新能源汽车市场爆发，加上储能市场需求增加，原材料供不应求，价格挤压较为严重。...未来5年是产能竞争目前，新能源汽车正处于快速发展阶段，相关机构预测，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，对应的动力电池需求将达到twh（亿千瓦时）级别，动力电池年复合增速将超过30%。

来源：中国能源报2021-03-24

行业咨询机构标普全球普氏分析认为，尽管多家电动汽车企业及动力电池制造商陆续宣布将在不久的将来生产“无钴”电池，但钴金属作为动力电池的一种原材料，在未来一段时间内仍将是电动汽车产业发展的关键，钴的需求和价格也将因此保持增长的趋势

来源：电缆网2021-03-19

另一方面，充电基础设施的部署目标，法规的制定，财务援助的提供以及资金的筹集，正在支持电动汽车基础设施的发展等诸多因素都在刺激电动汽车市场的增长，从而推动对电动汽车电池的需求增长。

来源：盖世汽车2021-02-22

刘扬伟称，“人们对电动汽车行业的兴趣正在上升，我认为整个电动汽车行业将在2024年起飞，因为很多车企都将在那一年推出电动汽车，这比我之前的预期早了一年。

来源：中国能源报2021-02-10

电动汽车领域的“明星”企业特斯拉日前发布2020年第四季度财报。数据显示，该公司2020年首次实现盈利，并在今年1月一跃成为全球市值最高的电动汽车企业。...全球碳市迎来“繁荣期”彭博社分析指出，特斯拉作为一家主营电动汽车、同时拥有屋顶光伏等业务的清洁能源公司，与其他正积极谋求清洁转型的传统车企相比，明显在碳排放方面存在一定的优势。

来源：北极星储能网2021-02-07

也因此，续航里程成为平价一款电动汽车质量好坏的重要指标，电动汽车企业的1000公里梦想追了一年又一年，固态电池、石墨烯等新型动力电池技术，备受行业的瞩目和期待，多年来，电动汽车企业们前赴后继，年年复年年

来源：商务部2021-02-02

最终，我们的目标必须是让电动汽车企业凭自身实力实现商业化。当电动汽车的生产成本与传统汽车相当时，关键的转折点就会到来。...电动汽车行业曾出现过许多次虚假的黎明。19世纪末，法国和英国曾是电动汽车领域的其中两个先驱国家。当时在这两个国家，富有的车主会驾驶电动汽车在城市周边短途旅行。