来源：科华数据2021-02-08

针对壳牌的高安全标准，科华此次提供的充电设备，其安全性能不仅高于现行的国标和能标标准，同时远高于国内市场上常见充电设备。...壳牌中国集团主席张新胜先生曾表示，在电动车充电服务上，壳牌在中国探索的综合服务模式，一是施行较高的安全标准以解决大家对充电的顾虑；二是能够达到较高的充电效率；三是完善充电站的配套设施。

来源：鑫罗锂电2021-01-18

2020年下半年新能源汽车、两轮电动车及储能市场增长均远超预期，带动国内锂电隔膜产量约32亿平，同比增长27%，国内头部隔膜企业均已达到满产状态。...2021年锂电隔膜需求爆发 中小企业有望迎来复苏机遇2021年，在全球汽车电动化浪潮下，新能源汽车市场热度不减，带动头部锂电池企业产能扩张加速；同时国内两轮车市场在新国标驱动下，也将步入又一个高速增长期

来源：中国能源报2020-11-25

一位“老新能源车主”无可奈何地表示，现在自己已经被迫开始考虑换一款“新国标”充电头的电动车。新标准的实施是好事，但“老新能源车主”的权益，却也受到了极大的损害，“转接头不安全，不转接插不上”。

来源：汽车之家2020-11-17

同时，首个换电国标，gb/t 《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准已经通过了审核，为换电模式健康、规范性发展保驾护航。“车电分离”迎来了多重利好的新时期，有望成为下一个风口。...通过近期数据来看，在新能源市场高关注度的背后，用户购买电动车的主要痛点集中在对充电不便、低续航、首购（电池）成本过高、电动车不保值、电池衰减快及电池安全性能差等问题的焦虑上。

来源：兴业电新2020-11-16

加快电动车的推广，在2030年底之前部署超过50万个新的公共充电网点，同时恢复全额电动汽车税收抵免。制定有针对性的计划，目标到2030年将海上风能增加一倍。...1.4、欧洲：碳排放目标欧洲最为严苛，配套政策完善·对比欧洲、美国、中国汽车碳排放目标，2025年欧洲、中国、美国对应国标排放分别3.5l、4.6l、4.8l/100km；整体来看，欧洲碳排放政策最为严苛

来源：AutoR智驾2020-11-10

直到2019年4月，被誉为电动自行车行业“新国标”的《电动自行车安全技术规范》正式出台，该政策明确了电动自行车的标准，属于标准之内的电单车将被归为非机动车，上路并不需要驾照。...而在那时，国内二轮电动车，新能源汽车在一系列新政推出后，迎来快速发展期。于是，走投无路的戴威盯上了共享电单车这个新赛道。

来源：上海汽车报2020-11-09

按照动力电池新国标，系统热扩散时间应满足不低于5分钟的要求，但宁德时代的内部标准远高于国标。曾经风头极劲的三元电池，正被磷酸铁锂电池抢走不少市场。...过去，这一市场是低速电动车的天下。和低速电动车相比，纯电动乘用车更安全，空间更大。而且宏光mini ev是 3门4座车型，可坐进4名成年人，后座甚至可以更换儿童座椅，满足了不少家庭日常出行需求。

来源：新能源趋势2020-11-03

2020年6月，力神电池与新日电动车举行了战略合作签约仪式。新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池。...由于电动自行车“新国标”政策的推动，加之电池技术水平的快速提升，成本持续下降，锂电池行业正逐渐打开一个“新市场”。

来源：腾讯汽车2020-11-02

按新国标的标准，其中超2.5亿辆都属于超标车辆。考虑到大部分地区给了2-3年的过渡期，也就意味着，超过8成的电动自行车都需要在2-3年内更新换代，市场前景巨大。...“新国标政策虽然给了各地2-3年不等的缓冲期，但各地政策的宽松程度也不一样。”他这样表示。不过，从数据来看小牛等主打智能锂电等品牌在过去两年间在销量方面都有大幅提升。

来源：中国电池联盟2020-11-02

一个月内发生多起自燃事故不到一个月的时间，威马电动车已发生多起自燃事故，并在10月28日宣布召回1282辆隐患车型。...曝光的图片中显示，该威马电动车是停在原地未充电的状态下发生爆炸的，此外，中关村有关单位已发通知进行排查，并禁止电动汽车进入地下车库。

来源：北极星储能网2020-09-30

二、能源发展趋势和储能面临的问题当前间歇能源渗透率逐渐提高，2030年风电、太阳能占比达到38%，电动车比率逐年提升，2030年达到6800万辆，随着电力市场改革的深入，固定电价正向实时电价稳步推进。...蜂巢能源成立时间比较短，我们是以高标准、高起点的叠片工艺切入市场， 2020年5月18号我们发布了两款无钴电池，116ah和226ah，计划2021年中旬sop，产品已通过150℃热箱安全测试，远高于130℃的国标要求

来源：无锡市人民政府2020-09-28

今年夏季大气污染防治“36计”首次明确，涉vocs工业园区、产业集群排放的vocs浓度，在现有国标排放的基础上再降低10%。...新规明确，锡山区鹅湖镇包装印刷，新吴区电子信息，江阴市、惠山区纺织印染，宜兴市电缆，惠山区、锡山区汽车、电动车等产业集群实施这一新标准。

来源：重庆商报2020-09-11

换电站寿命可支持10000次换电，远高于国标推荐卡扣5000次，螺栓1500次，确保满足实际6～8年、60～120万公里、5000次换电的高可靠性目标。...长安新能源换电项目相关负责人称，对于运营市场来说，长安新能源换电卡扣式换电技术，不仅解决了电动车充电较慢的痛点，甚至比加汽油、加气都快得多。据调研，加汽油、加气的耗时，平均在五六分钟。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

同时，还拥有350项燃料电池相关的专利，参与了15份燃料电池国标的制定，发布了超过70份燃料电池汽车企业标准，是我国氢能行业标准引领和制定者。...而相比电动车它的充电时间比较短，续航里程长很多，低温性能也要比传统电动车要有很大的优势。因此，根据各自不同的特性，未来的纯电动汽车或许更加适用于乘用车或者城市一些短途出行的领域。

来源：高工锂电2020-08-25

根据规划，滴滴青桔、美团、哈啰在2020年计划投入的共享电动车数量都在百万辆以上，而且三大运营厂商都有导入磷酸铁锂（lfp）的计划。...基于新国标下自行车应用锂电池的发展趋势，磷酸铁锂电池在共享/换电市场的需求不容小觑。

来源：中国能源报2020-08-19

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，由于可再生能源与分布式能源在大电网中的大量接入，结合微电网与电动车的普及应用，电化学储能技术将是协调这些应用至关重要的一环。...其中最关键的两点，第一，要从选用高安全电池本体开始，包括选用高热稳定性正极材料、隔膜无机化、电解质固态化等；第二，一定要按照国标中的规定，对储能用锂离子电池做针对性的安全测试。

来源：高工锂电2020-08-11

当中，在新国标政策驱动下，锂电池在电动自行车市场的渗透率正在加速。...与之相对应的是，雅迪科技集团高级副总裁王家中近日表示，疫情后电动车迎来销量暴增，雅迪电动车今年上半年销量同比增长50%以上，预计公司8月就能完成2019年全年任务。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

刚才谈到，欧洲新能源汽车发展现在非常迅猛，今年可能要超中国，明年德国要超过中国，这个趋势主要得益于欧洲电动车的定位是低碳技术。中国是不是朝这个方向发展？我非常赞同。...上星期开了国家重点专项的电池中期检查，大家也都做出来了，按照新国标大部分是能达标的，现在关键问题是怎么产业化。目前，本征安全提到300瓦时/公斤是一个产业化攻关的重点。2. 被动安全。

来源：新能源趋势2020-07-30

（来源：微型公众号：新能源趋势 idxnyqsdyb）基于对电动车市场的良好预期，早在新国标发布初期，就有许多人认为锂电池将很快取代铅酸电池，但实际上并非如此。...自2020年起，新国标电动自行车和电动摩托车需求将改写行业的格局，面对总量超过三亿辆且90%以上是超标电动车的保有量，换购市场的需求加上新增需求，将会大大增加电动自行车的年销量。

来源：电池中国网2020-07-09

今年6月，力神电池与新日电动车签署了战略合作协议。...随着我国电动自行车“新国标”的实施，以及快递、外卖、共享单车等新业态的出现，对于电动自行车提出了更高的要求，同时也给小动力市场带来了很好的发展机遇。