来源：电脑报2016-01-27

该材料具有极佳的电化学储能特性，可用作电动车的超强电池：充电只需7秒钟，即可续航35公里。相关研究成果已发表在世界顶级期刊《科学》上。...淘金热背后，是越来越多对石墨烯应用的质疑之声：充电7秒电动车续航35公里、充电5分钟通话十小时是真是假?这种看上去应用几乎所向披靡的万能新材料，带来的是革命性颠覆还是画饼充饥?

来源：唯电2016-01-15

以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。...这电动车，能跑多快？这电动车，几年换一次电瓶，换一次几万块钱？一般的新能源车用户和销售被问及最多的，基本上就是这三个问题了。其中跑多快和跑多远都好解决，基本上跑几圈就能估测出来了。

来源：搜狐汽车2015-12-10

【推荐阅读】电动汽车颠覆了什么 可能远超你想像盘点：超级材料石墨烯的十二种靠谱应用电池容量是纯电动车续航的最大瓶颈在电影里，这台火星车设计续航里程只有35公里，马克需要开着它走过相当于从北京到拉萨的路程

来源：一猫汽车网2015-11-17

即使是在我们邻国日本，相比纯电动车，消费者在首次购车时也会选择混合动力车或者高效率的汽油发动机车型。而纯电动车的销量远远低于这两种车型。可以说在日本纯电动车的销量并不好。

来源：中国政府采购网2015-11-13

解决电动车续航问题的办法之一是加大充电桩的安装力度，让新能源车的使用者更容易找到充电设备。...纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车目前在人们的出行方式上已经发挥着越来越大的作用。然而，人们对电动车的里程焦虑一直是阻碍消费者购买新能源车的主要原因。

来源：车云网2015-11-12

陈忠伟表示，这意味着一辆电动车的单次充电续航可达500公里，并且比现在的电动车电池更小更轻，可以为车身减重。但是将硅作为电池负极材料的尝试并不在少数，至今未能广泛应用的原因在于一些技术难关。

来源：腾讯数码2015-09-28

elon认为，电池技术的进步速度是每年提升5%到10%，因此到2020年除了电池技术的进步之外，再配合各种超级充电桩的建设，普通的电动汽车用户将不会再出现续航焦虑问题。...其中最受关注的问题就是电动汽车的续航焦虑问题，而目前特斯拉旗下车型的最长行驶距离也只有几百英里。elon musk在接受采访时表示，目前如果在低速状态下行驶，model s可以形式大约800公里。

来源：新浪汽车2015-09-18

预计奔驰将首先在中大型豪华车和豪华suv市场推出纯电动车，因为中高端豪华车消费者对价格敏感度相对较低，容易接受新技术，并且豪华车较大的座舱有利于电池组的布置。...负责技术和研发工作的奔驰董事托马斯-韦伯(thomas weber)博士在法兰克福国际车展透露，得益于新型锂电池能量密度的翻倍，新车的续航里程将达到400到500公里的水平。

来源：今日头条2015-08-18

比亚迪已经形成了一整套电动车产品系列。如上图所示，从左至右分别为腾势电动车、续航400公里的新e6电动车、t3电动物流车、t5电动物流车、t7电动物流车、c6电动中巴车(7m)和k7电动大巴。

来源：第一电动网2015-06-25

纯电动汽车的续航一直是个难以解决的问题，对此不少公司推出了拖车式充电宝，来弥补新能源汽车电力能源不足的问题...延伸阅读：9张图带你见识超强迷你房车 自身可发电为电动汽车充电!

来源：《中国青年报》2015-06-18

奔驰与比亚迪合资研发的腾势电动车续航达到300公里，但补贴后价格约25.5万元，与一款中级车价格相当。再如新上市的比亚迪e6，续航里程达到了400公里，补贴后售价也在20万元出头。

来源：中国青年报2015-06-18

奔驰与比亚迪合资研发的腾势电动车续航达到300公里，但补 贴后价格约25.5万元，与一款中级车价格相当。再如新上市的比亚迪e6，续航里程达到了400公里，补贴后售价也在20万元出头。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

sakti3声称已制造出能量密度达每公升1.1kwh(即550wh/kg)的电池，这一能量密度要比锂离子电池高出约50%，能让电动车的续航里程从256英里(约412公里)提升到480英里(约772公里)

来源：电动车时代网2015-04-24

电池是电动车的动力来源，了解电池的一些基本问题有助于延长电动车使用寿命。一问：电动车电池循环使用的次数是一定的吗?...温度的变化会直接影响到电动车电池的充电和放电性能，但很多的电动车使用者在使用电动车电池过程中不会注意这一点。

来源：《中国青年报》2015-04-24

在第一代e150ev上市后，北汽新能源股份有限公司逐步调整研发方式和市场营销模式，并积极与韩国sk以及德国西门子合作生产三元锂电池、高性能电动机，逐步摆脱了以往电动车续航和性能不佳的阴影。

来源：eefocus2015-01-28

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

这种把燃油车和电动车结合使用难道不算是混动?这和混合动力汽车日常使用有什么区别呢?不都是为了在电池续航不足的情况下，用燃油来救急嘛!...1.特斯拉等纯电动车续航情况就特斯拉的最新款的特斯拉model s p85d的续航里程为443公里，而且即便是明年才能推出的model s 85d的续航才达到475公里。

来源：前瞻网2014-08-12

续航能力达到1600公里的铝空气电池远超特斯拉等现有的任何动力电池汽车，能否取代锂电池广泛应用于电动车也成为近期人们关注的焦点。...电动车要成为真正的主流产品，电池续航能力是一道坎，而可续航1600公里铝空气电池的诞生，无疑给了人们想象的空间。如果这项技术能够成熟应用，这无疑有利于未来电动汽车的大规模推广。