来源：高工储能2025-01-20

但宁德时代、比亚迪等电池企业并不甘心成为电芯供应商，如高工储能昨日发文所述来看，直流侧储能系统已经成为电池企业必争之地。...三是，电池企业与系统企业市场争夺之势已经“剑拔弩张”。阳光电源在2024年一度风头无两，获得多个地区绝对性订单。

来源：电池工业网2025-01-15

目前，特斯拉已连续多年成为宁德时代的第一大客户，甚至其在上的超级工厂只用了宁德时代的产品，与其他国内电池企业并无配套关系。极氪同样也是宁德时代的重要大客户。...当先，锂离子电池正面临着竞争激烈、产能利用率较低、结构性产能过剩等难题。企业也在不断通过持续的技术创新，推进数字化、智能化升级来寻找生存机会。专利竞争实质上已经演变为市场竞争，乃至生存竞争。

来源：北极星储能网2025-01-15

同时，国内亦连续有多家电池企业对外公开发布了其最新固态电池产品，似乎掀起了一轮固态电池研发的“新竞赛”。...一是日本大型电池企业maxell开发出具备传统方形电池容量25倍的圆柱形全固态电池；另一则是大众集团旗下子公司power co完成对quantum scape固态电池的耐力测试，结果表明其可实现50万公里超长寿命

来源：电池中国2025-01-10

目前国内众多材料企业都在积极布局高镍材料，其中当升科技、华友钴业、容百科技、格林美等龙头厂商均已经实现高镍三元产品对固态电池企业的出货。...华友钴业对外表示，其中该公司的超高镍三元正极材料，已百吨级被批量用于evtol低空飞行器和半固态汽车动力电池，其全固态电池正极材料正开展头部企业开发优化验证工作。

来源：中国有色金属工业协会硅业分会2025-01-10

截至12月底硅片累计库存基本消化殆尽，剩余部分均为企业正常周转所需，g10l小尺寸硅片短缺现象严重，g12系列次之，g12r供应相对充足。下游电池企业假期减产，带动硅片需求减弱，硅片将在1月重新补库。

来源：InfoLink Consulting2025-01-09

从本周实际成交价格落实来看，183n与210n已双双上行到企业的每片1.18与每片1.55元人民币报价水平，然而针对rn部分，由于部分电池企业仍有前期囤货的硅片库存，加上终端需求萎靡，电池厂家并不急迫成交

来源：起点锂电2025-01-09

从市占率来看，中国6家电池企业市场份额达65.5%，同比进一步提升；韩国三大电池企业市场份额为19.8%，较去年同期下降3.5个百分点；日本松下则是前十企业中唯一一家装机量负增长的公司，同比下滑20.6%

来源：电池中国网2025-01-08

据介绍，该公司为韩国头部电池企业客户定制的固态干法电极涂布设备已顺利发货至客户现场，获得客户高度认可。...在一周前，湖南久森安高科技无人机固态电池量产下线仪式在湖南临武举行，目前该公司已拥有一条产能为1.5gwh的固态电池全自动化生产线。

来源：电池中国网2025-01-08

刚刚进入2025年，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业，相继传来产能建设项目的新进展。1月5日，亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60b)基桩工程正式启动。...所以多家电池企业已加入到下一代储能电芯的激烈争夺中，不过目前虽已有十余家企业推出了500ah+大电芯，但距离大规模量产仍普遍存在很多技术难点。

来源：高工锂电2025-01-08

锂电产业的发展，高度依赖于规模制造和成熟的产业体系，能否守住美国市场，对于日韩电池企业而言，也是维系其锂电产业发展的关键。以美国市场为核心，也将是日韩电池企业抵抗中国锂电企业的扩张的大本营。

来源：高工产研2025-01-07

2024年，储能电池企业纷纷推出超大容量电芯（500ah+、600ah+、1000ah+等），从各个计划量产时间来看，当前已公布量产节点集中在2025年，但考虑到产能爬坡、

来源：高工锂电2025-01-02

可以预见，车企、电池企业、固态电池新势力的入局，未来在固态电池领域的技术竞争将更加精彩。...据东风汽车集团副总经理尤峥透露，即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。

来源：高工锂电2024-12-30

如锂电池环节，主要电池企业2022年-2024年销售毛利率整体维持在10-20%。在毛利率保持基本稳定的情况下，电池企业的利润增长更基于锂电池整体出货的增加。

来源：电池中国网2024-12-27

事实上，不少电池企业都在隔膜上下功夫。适配快充的隔膜需要注重厚度、孔隙率和透气度。...随着以极氪、比亚迪、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代为代表的电池厂，持续发布快充车型/电池产品，中信证券指出，电

来源：高工锂电2024-12-26

若按照单产线产能2gwh计算，电池企业实现满产需配套4-8款车型。此外，随着市场需求的波动，今年一些热门新车呈现出从多元化供应模式转向与成熟产线企业深化合作的趋势，以保障供给稳定与成本优势。

来源：临沂市兰山区人民政府2024-12-25

引导钙钛矿太阳能电池企业加大研发投入力度，按照企业当年享受研发费用加计扣除费用总额的5‰进行补助，每家企业最高补助50万元。...对年营业收入首次突破3亿元、5亿元、10亿元、30亿元、50亿元、100亿元的规模以上钙钛矿太阳能电池企业，分别奖励5万元、10万元、20万元、30万元、50万元、100万元；年营业收入超过100亿元后

来源：龙蟠科技2024-12-25

龙蟠科技旗下的锂源新能源，是目前全球市场份额排名前列的磷酸铁锂正极材料制造商，与宁德时代、lg新能源等多家全球主流新能源电池企业及车企建立了长期的合作关系，目前在国内已拥有五大生产基地。...2021年11月，锂源宣布，将在印尼建立磷酸铁锂生产基地，总规划建设12万吨磷酸铁锂产能，成为第一家走出国门的中国磷酸铁锂正极材料企业。

来源：高工锂电2024-12-24

此外，出海业是企业破局的另一条路，锂电材料企业可配套出海的电池企业一同出海，但在出海前，要充分评估出海的风险。...;海外方面，电池企业及车企纷纷转向磷酸铁锂技术路线，lg新能源、sk on、三星sdi都在大力布局磷酸铁锂电池，特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、本田等车企已经或计划采用磷酸铁锂电池

来源：电池网2024-12-24

据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、lg新能源、极电新能源、

来源：环球零碳2024-12-23

而半固态电池，由于与液态电池产线和供应链高度重合，工艺简单等优势，量产也更容易实现。2024年，蜂巢能源、太蓝新能源、清陶能源等电池企业纷纷推出半固态电池产品。