来源：电池中国网2024-09-23

此前，大众已经在欧洲建设了3座电池工厂，曾计划在东欧的波兰或捷克投建第四座年产能40gwh的电池工厂。不过，自去年开始，大众便声称将暂停在东欧建电池厂的计划。...曾毓群指出，如果欧洲电池厂商尝试扩大产能，将面临产能利用率(不高)、产品可靠性(不足)等问题，两三年后还将遭遇产品安全风险。

来源：电池中国2024-09-19

目前硅氧技术成熟但上限低，“主要局限在于首次充放电效率和能量密度(克容量的上限相对较低)”，而首效高的硅碳负极是电池厂中长期的选择方向。不过，硅碳负极也有膨胀较大、循环性能较差的缺点。...宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。“硅基负极是未来最有可能大规模应用的新型负极材料，其应用正在成为电池性能差异化的必争之地。”

来源：北极星太阳能光伏网2024-09-09

jakson engineers表示其目标是成为一家5gw的硅片、电池和组件一体化制造商。...据了解，2.5gw太阳能电池工厂将分期两期建设，其中一期预计将在15个月内投入使用；而组件工厂的扩建预计在6个月内完成。

来源：InfoLinkConsulting2024-09-05

上周的m10n型硅片报价调涨未被电池端所接受，截至本周三为止，仍未听闻电池厂购买调涨后的m10n型硅片，g12r硅片则听闻有少数涨价后的订单成交。...短期之内，由于上游涨价的需求不断向下传递，电池环节也正酝酿在下周调涨电池片价格，但总体来看，在终端需求不明朗的情况下，仍须观望组件端对电池片价格调整的接受度。

来源：电池中国网2024-09-02

恩捷股份表示，公司的美国工厂正在建设中，预计2024年第四季度向当地电池厂送样，2025年规模量产。“友商”星源材质海外工厂建设步伐也在加快推进中。...截至目前，包括宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、远景动力、欣旺达等中国电池厂商，都已经在海外布局工厂，产能规划已经超500gwh。

来源：电池中国网2024-08-28

有业界人士表示，目前，海外部分地区对在中国制造的电动汽车、动力电池及电池核心材料采取相关“限制”措施，将可能使韩国电池企业受益。...据市场消息，8月28日，韩国电池企业三星sdi表示，其已经与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。

来源：高工产研2024-08-27

硅基技术路线性能参数对比分析 备注：1）为复合后性能；2）极片膨胀数据出自电池厂测试，为450mah/g的复合产品资料来源：高工产研锂电研究所（ggii），2023年7月半固态锂电池为实现较低的成本和快速产业化

来源：北极星储能网2024-08-26

北极星储能网获悉，当地时间8月23日上午，由韩国警方等组成的“韩国电池厂大火”事故调查组发布事故调查结果。...调查结果据了解，发生火灾的电池工厂储存着3.5万个锂电池成品，据韩国消防部门25日通报，起火建筑是该电池厂验收和包装一种军用锂电池成品的场地。

来源：电池中国2024-08-22

另外，去年6月，创维汽车和土耳其ulubalar集团宣布在土耳其合资开设电池厂，生产具有800v+4c超级快速充电技术架构的电池。...01亿纬/孚能/比亚迪等纷纷布局“中土两国在电动车、锂电池、医药、高铁、新能源等领域有着巨大的合作潜力，尤其是土耳其自主电动汽车企业意向联手中国企业，在土耳其建立锂电池生产厂，这一深度合作将为双方带来共同发展的新机遇

来源：InfoLink Consulting2024-08-22

除此之外，在海外市场部分，当前观察到更多一线厂商透过与电池厂采取双经销、代工模式，来维持产品的竞争力。...硅料价格硅料供应端本期保持平稳趋势，并且预计八月整体新增供应规模与前期预估环比下降的情况相符，但是中旬开始硅料使用端、尤其是个别龙头企业下调拉晶稼动的举措预计将会对市场有一定冲击，若其他专业硅片厂九月也有下调拉晶稼动的预期

来源：电池中国2024-08-21

据悉，该工厂计划生产用于电动汽车的46系列大圆柱电池和用于储能的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别为36gwh和17gwh。此外，7月底，lg新能源还暂停了与美国通用汽车合资建造第三座电池厂的计划。

来源：北极星太阳能光伏网2024-08-20

根据协议，heliene 将为其位于明尼苏达州大都会区大明尼阿波利斯-圣保罗市的电池厂采购数量不定的硅片，norsun 后者将从位于俄克拉荷马州塔尔萨的5gw硅片工厂为前者供货，该硅片厂计划于 2026

来源：电池中国2024-08-16

三是，大众、福特、stellantis、特斯拉等主机厂逐渐向上游动力电池环节布局扩产，开始自建电池厂或成立合资电池工厂，将带动锂电设备需求增长。...二是，《通胀削减法案》刺激美国电动汽车产业链本土化意愿上升，松下电池、lg新能源、sk on等日韩电池厂赴美扩产，将释放锂电设备采购需求。

来源：电池工业网2024-08-15

7月底，lg新能源还暂停了与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。该工厂投资规模达26亿美元，原定2025年初开始量产，年产量最高可达到50gwh规模。...01 电池产能减少60gwh6月底，lg新能源表示，暂停建设美国亚利桑那州工厂储能系统电池生产线。

来源：电池中国2024-08-14

作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代也考虑在摩洛哥独资建设锂电池正极材料厂，供应其在欧洲德国、匈牙利等多个电池工厂。目前宁德时代已经在其欧洲工厂规划产能超100gwh。

来源：InfoLink Consulting2024-08-08

当前电池价格基本维持稳定，一方面电池厂持续承受组件的跌价，另一方面近期银点价格的回落，也减缓了电池企业一部分的生产压力。...在n型电池片方面，m10topcon电池片均价也在每瓦0.28-0.29元人民币。至于g12r和g12topcon电池片当前价格也维持在每瓦0.28-0.29与0.29-0.3元人民币不等。

来源：起点锂电2024-08-07

比如法国第一家电动汽车电池厂acc，由道达尔能源、stellantis和奔驰合资组建，其位于法国杜夫林的工厂已在去年12月正式投产，初始生产线产能超过13gwh，后续产能可扩展至40gwh。...叠加固态电池产能需求，上游材料的需求会进一步扩大。但法国市场本土锂电材料企业较少，大部分依赖进口，给中国企业传递了赴法建设材料厂的积极信号。

来源：起点锂电2024-08-06

这也表明，资本投资低空经济及evtol主机厂的时代已经开启，电池厂与主机厂的强强联合正在提速。...“上天入海”，电池厂们的触角已经延伸至天空，抢滩登陆新的万亿级赛道，展开新一轮竞争。如今，低空经济的战火正在全国各地蔓延。

来源：我的电池网2024-08-05

内卷是电池新能源产业不断发展的手段，不是终极目标。长远眼光来看，战火弥漫而来，强者自不抱怨环境，提升技术、质量、服务、品牌才是前进的动力。...通过“新世代”电动车，宝马旨在将电池成本降低一半，并将续航里程提高约30%。8月1日，大众汽车集团发布2024年半年度财报。

来源：高工锂电2024-08-05

电池技术升级：铁锂化与大容量快充成主流通过梳理电池配套情况发现，除了问界之外，包括理想在内的几乎所有增程车型均有磷酸铁锂版本电池的搭载，且不只由一家电池厂供应。