来源：中国企业报2016-12-06

剑桥大学研究人员的新设计在碳电极的外表上生长了一层氧化锌纳米线。最终结构与人类肠道绒毛类似，可以捕捉多硫化物。这将确保材料的电化学性质，实现重复利用。

来源：腾讯科技2016-11-21

电极的晶体结构通常将决定，电池的储能能力有多少。锂离子电池采用的碳电极只能承载6个锂离子，从而限制了储能能力。锂和硫的反应则有所不同。...剑桥大学研究人员的新设计在碳电极的外表上生长了一层氧化锌纳米线。最终结构与人类肠道绒毛类似，可以捕捉多硫化物。这将确保材料的电化学性质，实现重复利用。

来源：中国投资咨询网2016-09-30

目前双电层型超级电容器的电极材料主要包括活性碳电极材料、碳纤维电极材料、碳气凝胶电极材料、碳纳米管电极材料，但是，由于成本优势，目前超高比表面活性炭占了电极材料的很大部分。

来源：化化网煤化工2016-09-12

：01号为老年无烟煤;02号为典型无烟煤;03号为年轻无烟煤，无烟煤主要是民用和制造合成氨的造气原料，低灰、低硫和可磨性好的无烟煤不仅可以做高炉喷吹及烧结铁矿石用的燃料，而且还可以制造各种碳素材料，如碳电极

来源：中国新能源网2016-08-29

超级电容按储能机理主要分为三类：①由碳电极和电解液界面上电荷分离产生的双电层电容;②采用金属氧化物作为电极，在电极表面和体相发生氧化还原反应而产生可逆化学吸附的法拉第电容;③由导电聚合物作为电极而发生氧化还原反应的电容

来源：高工锂电2016-08-18

碳电极在电池反应过程中进行嵌锂后的电位接近金属锂的电位，一旦电池在过充时，碳电极的表面就容易析出金属锂。产生的金属锂会刺穿隔膜，造成内部电池短路，埋下安全隐患。...零应变对电极材料来说具有重要的作用，能够避免充放电过程中材料由于伸缩导致结构发生变化，而提高电极的性能和减少比容量的大幅度衰减，延长了电池的使用寿命。目前锂电池负极材料研究主要集中在碳基材料上。

来源：中国新能源网2016-08-03

3结论碳基双电层超级电容器在1mol/let4nbf4/pc、an和(an+pc)电解液中的电化学性能测试结果表明：pc电解液的分子量和黏度较大，与碳电极形成的双电层比容量较小;an电解液的电导率高，与碳电极形成的双电层比容量大

来源：中国新能源网2016-07-27

碳电极的研究主要集中在制备具有大的比表面积和较小内阻的多孔电极材料上，可用做超级电容器电极的碳材料主要有：活性炭、纳米碳纤维、玻璃碳、碳气凝胶、纳米碳管等。...活性炭(ac)是超级电容器最早采用的碳电极材料。它是碳为主，与氢、氧、氮等相结合，具有良好的吸附作用。其特点是它的比表面积特别大，比容量比铂黑和钯黑高五倍以上。

来源：中国新能源网2016-07-11

1.2基本要求超级电容器的隔膜纸位于两个多孔化碳电极之间，与电极一起完全浸润在电解液中，在反复充放电过程中起到隔离的作用，阻止电子传导，防止两极间接触造成的内部短路。...由图1可知，超级电容器主要由电极、电解液、隔膜纸、引线组成。电极现在多采用多孔化的活性炭电极，电解液分为水系氢氧化钾和有机溶液两种。

来源：中国新能源网2016-06-15

碳电极电容器主要是利用储存在电极/电解液界面的双电层能量，其比表面积是决定电容器容量的重要因素。...超级电容器的性能与电极材料、电解液及其使用的隔膜有关，而电极材料是其中最主要的因素，因为它是超级电容器的重要依托，电极材料性能的好坏直接影响到电容器性能的好坏。

来源：中国新能源网2016-06-12

超级电容如果按储能机理主要分为三类：①由碳电极和电解液界面上电荷分离产生的双电层电容;②采用金属氧化物作为电极，在电极表面和体相发生氧化还原反应而产生可逆化学吸附的法拉第电容;③由导电聚合物作为电极而发生氧化还原反应的电容

来源：中国新能源网2016-06-08

1超级电容的结构常用的碳电极的双电层电容器结构如图1所示，双电层超级电容是悬在电解质中的两个非活性多孔板，电压加载到两个板上。...双电层电容的大小与电极电位和比表面积的大小有关，常常使用高比表面积的活性碳作为双电层电容器的电极材料来增加电容量。

来源：西安交通大学电动车研究开发中心2016-06-06

超级电容按储能机理主要分为三类：①由碳电极和电解液界面上电荷分离产生的双电层电容;②采用金属氧化物作为电极，在电极表面和体相发生氧化还原反应而产生可逆化学吸附的法拉第电容;③由导电聚合物作为电极而发生氧化还原反应的电容

来源：中国新能源网2016-06-03

双电层电容器主要是由具有高比表面积的电极材料组成，目前主要研究开发了采用碳电极的电化学双电层电容器。...该碳电极主要是由高比表面积的活性炭颗粒制得，以硫酸或到导电型的固体电解质作为电解液，在其使用电位范围内，充电时可得到很大的界面双电层电容。

来源：电子发烧友2016-05-15

其中碳电极在电池反应过程中进行嵌锂后的电位接近金属锂的电位，一旦电池在过充时，碳电极的表面就容易析出金属锂。产生的金属锂会跟电解液接触反应产生可燃性气体，给动力电池带来相当大的安全隐患。...另外，石墨材料负电极存在与电解液的共嵌入问题，对电解液敏感高，稳定性有限导致电极的循环稳定性受到影响。

来源：中国高新技术产业导报2016-02-24

克莱尔格雷用石墨烯构造高度多孔、海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使之保持化学稳定，解决了之前的锂空气电池易爆炸的问题。...而且，该团队还研究了电极材料中结构与性能之间的关系，发现氮原子在石墨烯中的结构不仅影响电极材料的氧化还原电位，还决定了电极材料的电容量。这一重要发现为科研人员设计高电化学活性的电极材料提供了新的思路。

来源：第一电动网2015-12-28

通常超级电容器的碳电极的比容量小于250法拉/克，目前已知最高比容量的材料为氧化钌，其比容量为900法拉/克。但氧化钌的价格太贵，工业生产中不可能应用。...helmhotz 模型认为电极表面的静电荷从溶液中吸附离子，它们在电极/ 溶液界面的溶液一侧离电极一定距离排成一排，形成一个电荷数量与电极表面剩余电荷数量相等而符号相反的对垒界面层。

来源：中国电动汽车网2015-12-25

放电时，从负极出发的锂离子在正极与空气中的氧气反应，产生一种叫过氧化锂的固体产物，填充于碳电极的孔隙中。充电时，化学过程逆转，过氧化锂被分解释放氧气。...该超薄材料可与锂离子发生不可逆反应，生成的物质可起到电极保护层的作用，巧妙地克服了传统锂硫电池电极因多硫化物溶解所造成的低充放电效率、短循环周期等诸多问题。

来源：中关村在线2015-11-27

同时，他们还用石墨烯构造高度多孔、海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使电池保持化学稳定，解决了之前容易发生爆炸的问题。现在正在尽力让电池实现直接用空气就能运行。

来源：每日汽车2015-11-18

剑桥大学通过先进的技术，用石墨烯构造高度多孔，海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使之保持化学稳定，解决了之前的锂空气电池易爆炸的问题。