来源：中国能源报2020-12-02

魏蔚表示，“从长远来看，天然气和甲醇制氢作为蓝氢不是长久之计，由于天然气、甲醇运输产业链已经成熟，如果能推行天然气制氢加氢站，对于在原有的油气基础设施上发展氢能将起到推动作用。”...此外，目前国内氢燃料电池汽车尚未形成规模效应，无法以前端车辆带动后端需求，也就难以带动制氢加氢环节的进一步发展。

来源：建约车评2020-11-02

新产品的研发制造、产品质量的提升、电池新技术的研发、电池产能的提高、制造技术的创新、降低生产成本、提高运营效率、降低车辆售价、自动驾驶技术的迭代、一体化的垂直整合，一切都是为了实现产能和销量的最大化。

来源：北极星电力网2020-10-28

——江苏国富氢能技术装备有限公司联合创始人，研发总监 魏蔚2020年10月27日-28日，pgo绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会暨论坛将在杭州召开

来源：北极星氢能网2020-10-28

所以从科学的意义和技术的意义来讲，我们可以做到零碳制氢，追求回归大自然，从太阳能、风能，水为载体，把氢用到日常交通发电，甚至是氢冶金，氢工业上面去，这是我们目前在做的一些事情。...陈平江苏国富氢能技术装备有限公司研发总监 魏蔚巴拉德动力系统公司中国区总监 余凌上海氢途汽车服务有限公司总经理 叶得军以下为发言实录：【鞠全】：国家在氢气和氢能这一块一直有规划和研究，在2018年之前都是养在深闺不为人知

来源：北极星电力网2020-10-27

章桐中国科学院大连化学物理研究所研究员、燃料电池研究部高效电解制氢研究组组长 俞红梅江苏国富氢能技术装备有限公司联合创始人，研发总监 魏蔚霍尼韦尔科技事业部特性材料与技术研发中心首席技术官 周麓波博士上汽集团

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

魏蔚表示，中国目前大规模氢液化储运技术对标欧美，瓶颈在于做到每天30吨以上的氢液化装置，实现超大规模。因此在做产业化发展的时候更需要针对中国的产业基础来看如何推广氢能基础设施和发展燃料电池汽车。

来源：北极星风力发电网2020-10-15

从隆基的主体业务来说，我们分为了三大业务板块，第一块是单晶硅片，第二块是单晶电池以及组件，都是属于制造板块。...以下为发言实录：薛蔚茹：感谢主办方给予隆基这个发言机会，也非常荣幸能来到现场跟大家一起分享隆基在近一段时间加入的两项国际性的倡议。

来源：中国能源报2020-09-30

数据显示，即使是天然气冷热电三联供，其能源总利用效率也不超过85%，而天然气重整燃料电池热电联供的总利用效率可超过90%。”魏蔚进一步补充称。...“利用燃料电池发电可以使不能转移及上网的电通过氢的形式自由调配和跨季节使用，既解决了可再生能源消纳问题，又使得化石燃料得以充分利用。”魏蔚表示。

来源：中国能源报2020-09-02

另一方面，造车新势力中的换电模式代表蔚来汽车日前也与宁德时代、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立了武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：中国能源报2020-09-02

8月18日，蔚来汽车、宁德时代、湖北省科技投资集团有限公司和国泰君安国际控股有限公司共同注资8亿元，成立蔚能电池资产公司。baas是该公司第一个业务，以帮助车电在产权上分离。

来源：新能源深度研究2020-08-25

由蔚来汽车牵头成立的蔚能电池资产公司主要面向2c端市场，蔚能是基于“车电分离”模式（电池和汽车资产的所有权分割）成立的电池资产管理公司，委托蔚来汽车为用户提供电池租用运营服务。

来源：中国汽车工业信息网2020-08-24

8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：北极星储能网2020-08-21

8月18日，蔚来汽车和宁德时代等4家企业合资成立武汉蔚能电池资产有限公司，公司注册资本为8亿元。...8月18日，宁德时代、蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技4家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出baas（battery as a

来源：北极星电力网2020-06-11

4家生效 1家暂不生效江苏电力交易中心公布2020年第二批（总第十八批）售电公司公示结果，保定科林供热有限公司、新疆中世达电力能源有限责任公司、江苏习胜集团有限公司、德幂能源有限公司4家注册生效，江苏蔚能科技有限公司暂不生效

来源：氢智会2020-06-01

促进中心主任张焰峰博士介绍了2020《白皮书》目录及分工，国经中心相关领导阐述了氢能产业发展竞争力指数研究，张家港氢云新能源研究院魏蔚博士分享了《中国氢能基础设施发展趋势与液氢产业链》，如皋经开区的赵巍主任...上海市科委社发处处长郑广宏、如皋经济技术开发区新能源汽车产业园管委会副主任赵巍、嘉善经济技术开发区管委会招商局局长袁亚青、嘉善县发展改革委员会副局长兼嘉善氢能办主任王洁、嘉善县经济与信息化局副局长陈晓能、

来源：中国改革报2020-04-15

魏蔚强调。面对基础设施建设的不足，政策破局是突破瓶颈的关键。...今年以来，从中央到地方，对于氢能产业和新能源汽车行业支持的热度仍在持续上升，3月17日，国家发改委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》明确，研究制定氢能、海洋能等新能源发展的标准规范和支持政策

来源：北极星储能网2020-03-31

此外还有天津力神电池负责的高功率动力电池系统热管理关键技术研发及产业化获得江苏省科学技术二等奖，大容量长寿命汽车超级电池的关键技术研发及产业化、面向锂电池产业的超高纯度碳酸亚乙烯酯制备关键技术研发与应用

来源：势银能链2020-01-13

因此，trendbank势银董事长兼ceo唐蔚波认为建立“氢能经济特区”也是发展具有中国特色的氢能经济的可选路径之一。唐蔚波表示，“氢能经济特区”和改革开放时建设经济特区的条件具有相似之处。

来源：能链2019-07-01

能链注意到，《氢能汽车用燃料液氢》标准主要是规定了质子交换膜燃料电池汽车用燃料液氢的技术指标、检验方法及包装、标志及运输。该标准适用于经过管道输送和罐车、贮罐装运的液氢。...据氢云研究院院长/江苏国富氢能技术装备有限公司研发总监魏蔚介绍，美国占全球液氢市场的85%以上，能源领域应用只占10%。

来源：张家口政府网2019-01-28

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