来源：中国资源综合利用2021-02-18

车辆加氢时，加氢机从高压储氢瓶组取气，充装到氢燃料电池汽车的车载储氢瓶中。为提高车辆的加注效率，储气装置的容量可采用多级分配。...的压力储存；除此之外，高压储氢瓶组也可作为备用气源。

来源：中国能源报2021-02-03

在车载氢系统方面，储氢瓶已实现批量化生产，更大规模的生产线也完成建立，车载储氢瓶价格持续下降。”张长令表示。今年销量有望创新高业内普遍认为，2021年，氢燃料电池汽车产业的发展前景较为乐观。

来源：中国化工报2020-12-09

49t氢燃料重卡在沿海港口工业集中区示范运行，以氢燃料电池重卡示范运行为切入点，以海港区内部重卡市场为前期支撑，构建“研、产、用”全产业链生态示范模式，并以氢能重卡为载体，以内部循环生态圈为支撑，发展车载储氢瓶

来源：第一元素网2020-10-29

车载储氢瓶逐步从三型瓶向四型瓶发展，多数企业已有四型瓶技术储备并生产出样品，个别企业在展会上展示出了四型瓶样品。甚至有合资公司展出了五型瓶（无内胆纯碳纤维缠绕）。...我国35mpa的加氢站技术已趋于成熟，加氢站的设计、建设以及三大关键设备：45mpa大容积储氢罐、35mpa加氢机和45mpa隔膜式压缩机均已实现国产化，目前开始主攻70mpa加氢站技术。

来源：中国能源报2020-09-30

“我国燃料电池汽车以商用车为主，这类车的车载储氢瓶主要使用35兆帕的加注压力，相比国外乘用车所使用的70兆帕储氢瓶，其技术较为简单，车辆运营成本和用氢成本更低。...未来，随着加氢量的增加，将需要更多的高压长管拖车或储氢瓶组，及庞大的压缩机来满足应用。从成本角度看，加氢站每天加氢量从500公斤扩容到1000公斤，仅此一项，设备投资就会大幅增加。

来源：北极星氢能网2020-08-21

目的意义：车用压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶是氢燃料电池汽车车载储氢系统中最核心的部件，直接与燃料电池汽车的氢安全性息息相关。车用压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶的安全性在很大程度上反映了整车的氢安全。...日本相关法规对在用车用氢瓶的定期检验仅做了原则性的规定，规定的检验和检查的项目仅是外观检查和泄漏性检查，但对检查方法等却未有具体描述。

来源：中国能源报2020-08-05

氢能重卡的动力系统功率大，导致氢耗较高，需配备更大密度的储氢装置。但受到储氢技术整体发展制约，车载储氢瓶目前还不能满足运营需求，成本相对偏高。

来源：第一元素网2020-05-15

富瑞氢能公司是国内领先的氢能装备整体解决方案提供商，设备制造、系统集成和技术服务经验丰富，拥有数十座加氢站建设经验，同时在车载储氢瓶及供氢系统领域的市场占有率表现极为出色，并已经超前布局液氢全产业链技术与装备...氢枫能源通过在大量的实际运营经验中不断总结和优化，已经开始往加氢站产业链的上游设备和储氢环节布局。

来源：高工氢燃料电池2020-05-14

目前储氢瓶的价格在1.1-1.3万元/支之间，根据各企业出货量和储氢瓶价格测算，2019年中国车载储氢瓶市场规模约为1.7亿元。...中集安瑞科携手hexagon入局，显然一方面是看到了车载储氢瓶巨大的市场规模及未来广阔的空间；一方面是想通过引入iv型瓶，树立新标杆，迅速占据车载储氢瓶市场c位。

来源：DT新能源材料2019-11-20

国内车载储氢瓶多为ⅲ型，ⅳ型仍处于研发阶段，而国外车载储氢瓶多为ⅳ型。除此之外，国外已经在研发ⅴ型储氢瓶，即无内胆纤维缠绕，这方面在国内仍属空白领域。...（来源：微信公众号“dt新能源材料” id：dtnewenergymaterials）目前储氢瓶可分为以下四种：全金属气瓶(ⅰ型)、金属内胆纤维环向缠绕气瓶(ⅱ型)、金属内胆纤维全缠绕气瓶(ⅲ型)、非金属内胆纤维全缠绕气瓶

来源：中国能源报2019-07-16

高压气态储氢因技术相对成熟、成本相对较低成为目前氢燃料电池汽车主要储氢技术，其车载储氢瓶大多使用iii型（30-70mpa）、iv型（70mpa以上）两种容器，目前我国车载高压储氢中主要使用35mpa的

来源：EVTank2019-07-05

车载储氢瓶主要为iii型、iv型伊维经济研究院在报告中分析认为i型、ii型储氢瓶由于质量储氢密度较低、氢脆问题严重，难以满足车载储氢系统的质量储氢密度要求；而iii型、iv型瓶由内胆、碳纤维强化树脂层及玻璃纤维强化树脂层组成

来源：电池联盟2019-06-18

在韩国江原道爆炸事故里，发生爆炸的储氢容器是1mpa，而国内目前使用的车载储氢瓶是35mpa，技术成熟并且已经大规模使用了。...该企业有三个容积为400立方米的储氢罐，罐体厚度约为1.5厘米，爆炸发生时工人进行氢气生产测试。6月1日，美国加州圣克拉拉诺一家空气产品公司生产设施发生爆炸。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

客观来看，当前国内70mpa车载储氢瓶的研发应用的确比国际步伐要慢，但也没有外界想象的那么悲观。同时有些人对70mpa车载储氢瓶的发展应用存在一些“误解”，也亟待纠正。...目前科泰克氢瓶业务占整体业务比例90%以上，客户涵盖国内主要燃料电池车企，占据了国内车载储氢瓶主要市场份额。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

储氢瓶电磁阀与氢气泄漏报警系统联动，当泄漏氢气浓度达到保护值时将自动关闭，从而切断氢气供应。这位相关负责人表示，现有的防护措施能有效的解决高压车载储氢瓶...另外，针对车载高压气态储氢安全防护措施主要有：一是过温报警。储氢瓶上安装的温度传感器用来检测瓶内气体温度，传感器将温度信号发送到驾驶室仪表盘上，从而判断瓶内氢气是否超温。二是起火防护。

来源：国家能源之声2018-10-15

专注于制氢基础理论研究、关键技术和设备研发，储运加注基础理论研究、关键技术和设备研发，燃料电池基础理论研究、关键技术和设备研发，策划氢能源及燃料电池国家重大专项，培养氢能领域高端科研人才；五是牵头制定包括加氢站、车载储氢瓶

来源：华泰证券研究所2017-10-18

氢气循环系统工作原理：车载储氢瓶里的氢气经过减压/稳压阀后，压力降为所需要求，再通过电动调节阀、压力传感器、流量计和加湿器进入电堆进行反应，少量多余的氢气进入氢气再循环系统，或经过处理后排入大气。...关键零部件国产是燃料电池产业化的必要条件燃料电池系统核心零部件：电堆、空气循环系统和氢气循环系统燃料电池汽车由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。