来源：中工汽车网2021-12-22

动力电池产能受限、供应不足的最大原因，就是下游车企订单增长过急，导致上游供应商产能供应不上。其次，就是疫情影响部分原材料的海外原产地，上游原材料的供给不足。为走出困境，各大车企想尽办法争夺锂电池资源。

来源：汽车之家2021-12-07

而以高性价比著称的磷酸铁锂电池，9月以来国内价格已上涨10%-20%。今年以来新能源汽车市场持续增长，在需求端对锂电池价格形成了重要支撑。...业内预计，未来5年锂电池产业将“井喷”。但在规划兑现之前，电池价格的持续上涨可能拖累电动车行业的降本进程。

来源：中工汽车网2021-11-29

（本文来源：微信公众号“中工汽车网”id:zgqcw2018）今年以来，新能源汽车市场持续增长，在需求端对锂电池价格形成了重要支撑。...锂电材料跨界入局者明显增多，仅三季度已有超20家上市公司跨界入局锂电行业，上游端与电池企业加速绑定。伴随着电池价格一路暴涨的是锂电厂商的涨价通知。

来源：中国三峡集团科学技术研究院2021-11-15

钠离子电池与锂离子电池具有相似的工作原理、制造工艺及性能表现，但相对而言具有更好的倍率性能、耐低温性能，其热失控过程也相对更加温和，有望成为锂离子电池市场的重要补充，以应对未来因锂资源短缺而引发锂电池价格大幅上涨的潜在风险

来源：中工汽车网2021-11-09

具体来看，ncm811三元锂电池价格成本为1.0-1.2元/wh，能量密度是170-200 wh/kg；磷酸铁锂电池价格为0.5-0.7元/wh，能量密度为130-150 wh/kg。...随着锂电池原材料价格的持续上涨，磷酸铁锂电池和三元电池的综合成本差距不断缩小，磷酸铁锂的经济性再打折扣。

来源：中国能源报2021-09-15

“车企在电池选择上主要还是基于价格做选择，目前磷酸铁锂电池价格相对便宜。”...伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受记者采访时表示，“在三元电池价格高于磷酸铁锂电池的情况下，未来还会有更多车企选择磷酸铁锂电池。”伴随着磷酸铁锂电池市占率的持续回升，各家动力电池厂商纷纷扩大产能。

来源：中国能源报2021-08-11

博萃循环总经理林晓在接受记者采访时表示，“由于有价金属含量不同，从目前市场行情来看，一吨废旧磷酸铁锂电池价格也就3000元左右一吨，但是废旧三元电池每吨价格可能达到2万多一吨，同样是处理一吨废电池，肯定都是找价值大的

来源：北极星储能网2021-06-11

储能系统中最为关键最为核心的储能电池，虽然没有准确的涨价消息，但是据相关报道动力类的磷酸铁锂电池价格已经出现了5%~10%的涨幅、而且呈现供不应求的形势。...其中由于上游锂原材料紧缺，同时动力和储能两个领域需求大增、市场供需失衡，锂电池正极原材料碳酸锂自2020年11月开始、几个月内价格翻倍，直接导致在电池成本中占比约40%的正极材料磷酸铁锂涨幅40%左右，

来源：北极星储能网2021-06-11

储能系统中最为关键最为核心的储能电池，虽然没有准确的涨价消息，但是据相关报道动力类的磷酸铁锂电池价格已经出现了5%~10%的涨幅、而且呈现供不应求的形势。...其中由于上游锂原材料紧缺，同时动力和储能两个领域需求大增、市场供需失衡，锂电池正极原材料碳酸锂自2020年11月开始、几个月内价格翻倍，直接导致在电池成本中占比约40%的正极材料磷酸铁锂涨幅40%左右，

来源：高工锂电2021-02-25

“公司的磷酸铁锂电池价格较年前确实有所上涨，但涨幅不到10%，目前在和客户洽谈新签订单价格，涨价压力比较大。”另一位动力电池企业高层对高工锂电表示，预计今年磷酸铁锂动力电池价格会上涨但涨幅空间不大。

来源：北极星储能网2021-02-24

其中理士新能源报价最低，以及联动天翼和双登集团的税后报价均低于0.5元/wh，这也是磷酸铁锂电池价格首次突破0.5元/wh。结合以上推算，在此次采购中，五家中标企业仅电池组中标总额就超过9.16亿元。

来源：《中国石油报》2020-12-18

锂电池价格每年以15.5%速度下降，对交通等高端能源需求影响最大，石油干什么去？另外，碳是宝贵的材料制造资源，而不完全是能源载体，未来石化必须延伸产业链。...未来，我国将坚持能源消费总量适度增长支持经济社会发展，坚持化石能源消费总量和强度“双控”；加快推动能源绿色转型，增强多轮驱动、多元供应的协同保障能力……“疫情发生后国际油气市场需求锐减、原油价格下跌，油气产业链的稳定性和竞争力受到严重考验

来源：中国能源报2020-12-16

新能源汽车的需求加速增长，带来了动力电池企业产能的不断扩张，从而也带动了储能领域锂电池价格的快速下降。...随着锂电池行业的进一步规模化发展，未来在上游原材料价格不发生大波动的前提下，电池成本预计还会有20-30%的下降空间。”

来源：中国能源报2020-12-16

新能源汽车的需求加速增长，带来了动力电池企业产能的不断扩张，从而也带动了储能领域锂电池价格的快速下降。...随着锂电池行业的进一步规模化发展，未来在上游原材料价格不发生大波动的前提下，电池成本预计还会有20-30%的下降空间。”

来源：北极星储能网2020-12-10

随着技术进步、企业产能逐步释放，磷酸铁锂电池价格正持续下降，成本下降也为基站储能应用创造更多可能。...北极星储能网获悉，近日，中国铁塔联合中国电信发布备用磷酸铁锂电池招标，此次招标范围共包含12种规格预计采购总量约2.09gwh，5g基站建设和基站储能应用打开磷酸铁锂电池大市场。

来源：电池中国2020-10-15

“电动车普及的关键在电池，而电池成本的下降需要依靠不断的技术革新。”孚能科技董事长王瑀表示。技术进步正在推动锂电池价格不断下降，同时交通和电网储能两大市场的用量增长也将使电池价格更具竞争性。

来源：电池中国2020-10-10

中泰证券认为，在补贴持续退坡，车企面临持续降本压力下，当前磷酸铁锂电池价格更低，同时通过采用大模组或ctp无模组方案后，体积能量密度大幅提升，提升续航里程。...短期看，未来两三年内，或将考虑采购磷酸铁锂电池用于对成本敏感度高的中低端版乘用车领域，由此乘用车采用磷酸铁锂电池比例将提升。

来源：洲际锂电2020-07-28

目前，磷酸铁锂电池价格成本控制并未达到预期，5g基站建设速度也不及预期，锂电池梯次利用回收环节的机制不健全等问题依旧存在。...梯次磷酸铁锂电池价格，梯次电池回收价格仅为0.1元/wh，考虑分拣、检测、10%报废等因素，梯次电池成本约为0.32元/wh。

来源：中能网2020-07-20

动力电池装机为3.51gwh，同比下降 38%。而锂电池价格则保持稳定。1-5月，新能源汽车产量、销量分别为29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%。...从锂电池产业链角度来看，上游原材料价格出现了下滑：六氟磷酸锂下降0.28%，硫酸钴下降0.19%，四氧化三钴下降(0.75%，碳酸锂下降0.98%，钴粉下降1.15%，氢氧化锂下降1.32%，电解

来源：快科技2020-07-13

此前，电池日活动原计划5月举办，但受疫情影响，参与者寥寥，随后推迟到6月，且改为网络直播，没想到又再次遭受延期。有消息称，特斯拉这次降低电池成本的关键在于低钴甚至无钴，后者是推高锂电池价格的关键元素。