来源：起点锂电大数据2020-06-24

从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有91款、占比92.9%，配套锰酸锂电池的车型有6款、三元电池有1款。...从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有269款、占比81%，配套三元电池的车型有47款、占比14%，配套锰酸锂电池的车型有6款、未知电池类型有10款。

来源：每日汽车2020-05-25

根据研究机构evtank最新的数据，今年1~4月国内三元锂电池装机量占比升至72.87%，而磷酸铁锂电池（lfp）进一步跌至22.93%，锰酸锂电池（lmo）以及其他电池加起来占的比例不足5%。

来源：微锂电2020-05-21

saft，以三元圆柱或方形锰酸锂电池为主，主要集中在欧洲和北美市场。...中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：AutoR智驾2020-05-18

目前，几乎所有的商品锂离子电池都采用石墨类负极材料，在负极性能相似的情况下，锂离子电池的性能很大程度上取决于正极材料，所以现在锂离子电池也有按照正极来称呼的习惯，比如，磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池

来源：高工锂电网2020-05-13

日本和法国企业代表分别是松下和saft，以三元圆柱或方形锰酸锂电池为主，主要集中在欧洲和北美市场。...中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：电池中国网2020-04-29

6款，占比2.5%；搭载锰酸锂电池的车型有5款，占比2.1%；搭载磷酸铁锂+超级电容器和未注明类别锂离子电池的车型各有1款。...图1：2020年第5批推荐目录各车型分布数据来源：动力电池应用分会研究部从技术路线看，搭载磷酸铁锂电池的车型有186款，占比76.5%；搭载三元电池的车型有44款，占比18.1%；搭载氢燃料电池的车型有

来源：中国能源报2020-04-22

锰酸锂电池经济性较高但材料稳定性不足。磷酸铁锂电池循环寿命长、安全性高，同时具有成本优势。...在业内人士看来，锂电池巨头的入场，将有可能颠覆传统的自行车电池竞争格局。即使在锂电池内部，也存在着不同技术路线的激烈竞争。据介绍，电动自行车电池主要分为锰酸锂、磷酸铁锂和三元电池三条技术路线。

来源：高工锂电2020-04-16

从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有244款，占比80%；三元电池车型有53款，占比17%；锰酸锂电池车型8款、锂离子电池车型1款、氢燃料电池车型3款。

来源：高工锂电2020-04-03

从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有97款，占85%；三元电池车型有31款，占比27%；锰酸锂电池车型2款，锂电池车型1款，钛酸锂电池车型2款，氢燃料电池车型2款。

来源：储能科学与技术2020-03-09

中国电科院自2010年开始动力电池梯次利用的研究，对退役的锰酸锂电池和多种型号的磷酸铁锂电池的电化学和安全性能进行了评测，并进行了不同场景下的梯次利用电池储能系统小规模工程应用。

来源：中科院之声2020-02-26

由于正极材料种类的不同，锂电池一般分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。根据国家统计局的数据，我国2011年至2018年各种锂离子电池累计完成量达到约580亿只。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

从电池技术路线来看，磷酸铁锂电池有120款、占比70.6%，三元电池有43款、占比25.3%，锰酸锂电池有2款、占比1.2%，未知类型锂电池有5款、占比2.9%。

来源：申港证券2020-02-20

通过实施863计划，通过政府对于镍氢电池和锰酸锂电池的研发支持，正式将汽车电动化写入议程。电动汽车重大科技专项确立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以多能源动力

来源：先知研报2020-02-19

锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。...其实因正极材料不同，锂离子电池主要分为：钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp），镍钴锰酸三元锂（ncm），负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：高工锂电2020-02-17

从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有47款，占比69%；三元电池车型有17款，占比25%；锰酸锂电池车型1款、锂离子电池车型2款、氢燃料电池车型1款、钛酸锂电池车型1款。

来源：电池中国网2020-02-14

配套动力电池类型方面，磷酸铁锂电池有46款，占比达67.6%；三元电池有17款，占比25.0%；锰酸锂电池、钛酸锂电池和燃料电池分别有1款，占比均为1.5%；此外，还有2款未知类型锂离子电池，占比2.9%

来源：中国电力新闻网2020-01-09

以往因为能量密度难以获得突破而被市场舍弃的磷酸铁锂、锰酸锂电池，因为具有低成本优势而重新被车企所青睐。动力电池产业格局从三元电池一家独大开始转为多种技术路线齐头并进。

来源：赛迪顾问2019-12-17

五、中国动力电池市场结构变化预计未来三年动力电池领域仍主要使用三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂负极电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

三元电池、磷酸铁锂和锰酸锂电池的装机电量增长情况和新能源乘用车、客车和专用车产销数据保持一致。...其中，三元电池装机电量约33.9 gwh，同比增长37.5%，占比64.3%；磷酸铁锂电池装机电量约15.4 gwh，同比下滑2.3%，占比29.2%；锰酸锂电池装机电量约0.43 gwh，同比下滑36.2%

来源：高工锂电2019-12-12

2、磷酸铁锂回暖明显 锰酸锂猛抬头数据来源：高工产业研究院（ggii）备注：电池类型中的其它含镍氢电池、铅酸电池、燃料电池、超级电容及未注明具体类型的锂电池在10月 “全线溃败”之后，三元电池、铁锂铁锂和锰酸锂电池在