来源：第一电动网2017-01-19

传统发展方式的边际效益正在降低，这个时候要依靠创新驱动，依靠大众创业、万众创新，推动形成新的经济模式、新的业态，为中国经济提供新的动力。 。...在新能源汽车领域：首先要狠抓电池的研发与进步并努力开发轻量化技术;同时还要尽快补上汽车底盘与车身技术的差距。网联智能汽车技术：近期先从adas(辅助驾驶系统)入手，进一步研究智能驾驶与交通技术。

来源：EV世纪2017-01-19

为此，奥迪的母集团大众集团在本周三发表声明称，在2018年以前不会与上汽集团就在中国生产奥迪汽车达成协议，以安抚现在的合作伙伴一汽集团。...毕竟与和上汽合作相比，能尽快为自己在中国的新能源汽车发展铺路才是关键。延伸阅读：2016全球电动汽车市场回顾 中国市场份额增长到43%

来源：E车汇2017-01-19

从现实看，越来越多地专家和产业界人士认识到，新能源汽车不等于纯电动汽车，上汽荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等主流自主新能源车企和宝马、本田、大众、奥迪等国际车企把目光投入到插电式混合动力车。...从北汽、上汽、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、江淮、众泰等车企的现实结果和发展布局也证明这一点。

来源：高工锂电网2017-01-09

此外，通用在华合资自主品牌上汽通用五菱也在新能源领域不断发力，去年上汽通用五菱利用宝骏二期整车扩建项目的机会扩充新能源汽车产能，项目结束后，宝骏柳州基地新能源汽车产能将增加2...大众联手江淮打造廉价电动车2016年9月，大众汽车(中国)投资有限公司与江淮汽车正式签署合资合作谅解备忘录，双方将合作开发新能源汽车。

来源：腾讯科技2017-01-06

1、人才竞争力：国内高管包括原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊，原英菲尼迪中国总经理吕征宇，原广汽丰田副总经理高景深，原百度无人驾驶项目负责人倪凯，原上汽大众总经理、上汽集团副总裁张海亮等;ff团队则是由来自特斯拉

来源：盖世汽车网2017-01-05

除了比亚迪和北汽之外，中国市场上还有很多电动汽车品牌，包括众泰(全球排名第6)，上汽荣威(全球排名第12)，知豆(全球排名第13)，奇瑞(全球排名第15)。...其中宝马占据8%，超过了大众集团(5%)，奔驰排在第三位(2%)，紧随其后的分别是奥迪和保时捷。

来源：腾讯科技2017-01-04

管理团队的扩张愈加不可收拾：2015年2月，原英菲尼迪中国区、亚太区总经理吕征宇，出任乐视超级汽车中国公司副总裁；2015年4月，曾在广汽丰田负责生产的高管高景深宣布加盟乐视，任乐视超级汽车公司副总裁；原一汽大众生产总监

来源：中国汽车工业信息网2016-12-26

如德国大众，今年朝纯电驱动转型非常激进，日本丰田年底也在调整技术路线，加强了对纯电驱动的转型。第三，从学术和技术的层面来看，电动汽车锂离子动力电池的技术进步超出预期。...目前我国从纯电往插电方向的发展，取得了比较好的进展，比亚迪秦，唐，上汽荣威550，以及马上出来的广汽g-mc串并联的混合动力，无论是发动机方面，还是混合动力装置上，都取得了突破。

来源：网易汽车2016-12-15

不过，尽管挪威在电动汽车推广方面取得了巨大成就，但纯电动汽车只占挪威道路上汽车总量的3%。因此，要将整个国家的车队转换成电动汽车依旧困难重重、任重道远。...据了解，大众e-golf是目前挪威最受欢迎的电动汽车品牌。一系列的电动汽车优惠政策，比如免除25%的增值税，在很大程度上推动了挪威电动汽车的推广。

来源：长江商报2016-12-12

不仅如此，上汽大众、一汽大众、上汽通用和上汽通用五菱等4家合资车企占据了榜单的前四位。不容忽视的是，目前一汽、上汽、东风、长安等国内大型汽车集团，最重要的利润源还是合资车企。

来源：腾讯科技2016-11-11

除途歌togo、ezzy以外，此前部分p2p租车平台如宝驾出行、友友用车相继转战分时租赁市场，上汽、首汽、江淮、大众等汽车厂商也都在此领域开始大手笔投资布局。

来源：第一电动网2016-10-13

上汽荣威 e550只有交流慢充接口，在车身左侧后方。北汽ev系列有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。奇瑞艾瑞泽7e只有交流慢充接口，在车身侧后方。...宝马奔驰大众等老牌厂商都纷纷表示在未来的车型上支持无线充电。乐视汽车表示旗下电动车都将适配无线充电。目前阶段无线充电的商用规模还不大，不过由于停车即充电，忘记充电这样的良好体验，无线充电的未来可期。

来源：中国政府采购报2016-09-12

第十八期入围的企业有北京汽车、长城汽车、东风悦达起亚、广州汽车、上汽大众、上海汽车、神龙汽车、一汽海马、浙江豪情、浙江吉利、东风柳州汽车、上汽通用。由此可看出，环保清单的大半江山都被自主品牌占据。

来源：节能环保网2016-08-29

检控官与大众的律师进行了初步协商，致力于在今年年底以前达成和解。今年6月末，大众同意以147亿美元的代价与美国政府就尾气排放门达成和解，创下了美国史上汽车业民事和解金额的最高记录。

来源：中国水网2016-08-27

今年6月末，大众同意以147亿美元的代价与美国政府就尾气排放门达成和解，创下了美国史上汽车业民事和解金额的最高记录。...有分析人士表示，大众公司极有可能撤销在韩国的大众分公司，转而去向东南亚国家。

来源：天天化工网2016-08-26

丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱。

来源：第一电动网2016-08-25

全国电磁兼容标委会、国网电动汽车服务公司、国网冀北电力公司、国网北京电力公司、国网天津电科院、国网南瑞、广西电科院、中科院、哈尔滨工业大学、天津工业大学、华中科技大学、重庆大学、东南大学、深圳奥特迅、上汽...、庞巴迪、青岛特锐德、万邦新能源、北汽新能源、大众、宝马、戴姆勒、日产、丰田、易事特、华为、中海阳集团、珠海泰坦、上海电器科学研究院等四十多家单位出席会议，与会单位涉及国内外主流电动汽车无线充电的科研机构

来源：经济观察网2016-08-22

在传统领域，我们这几十年来确实在技术上有依靠上汽大众、上汽通用，但在新能源汽车领域反而是他们在找我们，问我们能不能共享技术?我们和他们在这一块只有品牌差异。...主流合资品牌如上汽通用、南北大众、东风日产、神龙汽车等都公布了未来五至十年将发力新能源车型。眼下，一些高端车已经率先开始布局，诸如宝马的i系列，奥迪的e-tron系列、特斯拉等已经进入国内。

来源：高工产业研究院2016-08-22

资料显示，其客户有上汽、上汽通用、一汽大众、长城、北汽、吉利、比亚迪、力帆、福特、奔驰、宝马等等近40家国内外车企。...资料显示，上汽荣

来源：新能源Leandermp2016-08-18

另外还有中国厂家bpp/catl(第5名)、万向(第9名，上汽供应商)以及中航锂电(第10名，康迪供应商)进入前十排名。10家里中国占了4家。...但是，由于大众集团销售量的降低，松下更多聚焦在电池用量少一些的phev上。而在今年剩下的时间里，因为prius prime phev车型，针对丰田的销售将会重新显著增长。