来源：投资者网2020-12-04

消息面上，随着新能源汽车销量不断创新高，锂电池需求也逐步上升。作为磷酸铁锂电池正极必备的原材料，碳酸锂价格今年以来已多次上涨，这自然影响到了磷酸铁锂。...近期，在新能源汽车板块持续升温的态势下，锂电池板块整体走势也较强，但仍有些头部企业走势萎靡，比如孚能科技（赣州）股份有限公司（下称“孚能科技”）。

来源：北极星储能网2020-12-03

我国新能源汽车销量占据全球一半以上份额，逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。...近期，中汽协最新通报数据显示：2020年10月新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。预计全年新能源汽车销量将超110万辆。

来源：中国能源报2020-12-02

我国今年的新能源汽车市场可以用“冰火两重天”来形容。受新冠肺炎疫情影响，上半年新能源汽车销量大幅下跌，下半年迎来强势回暖。...同时由于市场发展进入“新常态”，销量将在短期内呈现u型恢复态势，预计2025年，新能源汽车销量将达570万辆，乘用车和商用车渗透率分别为21%和14%。

来源：电车资源2020-11-27

车企销量大幅增长2020年上半年，受疫情以及国补退坡影响，新能源汽车销量疲软。...有机构预计，2021年中国新能源汽车销量规模将达160-200万辆以上，而整个“十四五”期间，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆，年产值数千亿元的市场就在眼前。

来源：电池中国2020-11-24

日前，比亚迪发布10月份新能源汽车销量数据，其中比亚迪·汉ev在10月的销量达到5055辆，按照单车平均带电量约76.9kwh测算（续航不同单车带电量有所区别），这一款车型10月份贡献的磷酸铁锂动力电池装机量就约为

来源：中国能源报2020-11-18

而对于今年全年新能源汽车销量，中汽协方面预计，全年降幅会控制在10%以下——这与此前乘联会预估的“全年汽车销量会出现7%左右的下滑”十分接近。...数据显示，在新能源汽车销量排名前十中，比亚迪共有三款车型进入榜单，10月总销量达22395辆，成为仅次于上汽通用五菱的市场赢家。“特斯拉和五菱宏光的成功，指明了新能源汽车发展的两个方向。”

来源：高工锂电2020-11-12

中汽协最新数据显示，10月国内新能源汽车销量16万辆，同比增长104.5%；1-10月累计销量90.1万辆，同比下降幅度收窄至7.1%。...基于宁德时代动力电池的市占率基础以及对特斯拉配套上量的考量，10-12月新能源汽车销量大幅增长，有望进一步提升其装机产能及市场占比。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

中汽协数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆，而欧洲新能源汽车销量同...在全球新能源汽车三大市场中，中国市场最大，美国市场则有起步早的优势，欧洲市场此前一直不温不火。然而，今年上半年，由于新能源补贴力度加大，多个纯电车型集中上市等原因，欧洲电动车市场迎来爆发式增长。

来源：中国能源报2020-11-11

据了解，除了特斯拉自身的品牌力和影响力外，影响特斯拉与其他品牌新能源汽车销量的一大因素就是配套基础设施的完善度。...我国是全球新能源汽车的重要市场，电动汽车市场成长空间巨大，特斯拉降价等一系列动作能对新能源汽车起到良好的宣传作用，从而扩大电动汽车潜在客户群体。

来源：中国能源报2020-11-11

浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟认为，即使未来三元正极材料向高镍化方向发展，但伴随新能源汽车销量增长和单车带电量大提升，动力电池整体用钴量仍将保持高速增长，“中长期高镍三元趋势不会改变，无钴电池的影响...如果目前全球钴储量的30%用在电动汽车上，折算下来，约支撑1.7亿辆车的生产规模，电动汽车每年按500万的销量来算，30年左右，钴将消耗殆尽，“而全部使用无钴电池，总成本可以降低26亿美元。”

来源：中国能源报2020-11-11

国轩高科在公告中指出，受新冠疫情影响，下游新能源汽车销量大幅下滑，同时，受市场竞争加剧以及下游新能源汽车补贴退坡等因素影响，该公司动力锂电池产品平均销售价格比上年同期有所下降，导致公司净利润较去年同期明显下滑

来源：乘联会2020-11-06

尤其是新能源汽车产业发展的成绩斐然，占世界新能源汽车销量的一半。...从能源角度看，加强新能源汽车与电网（v2g）能量互动，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频

来源：中国能源报2020-11-04

比如，1.0版本提出节能与新能源汽车销量在汽车总销量中的占比要在2030年达到50%，新目标则将这一时间节点延缓至2035年。赵福全认为，路线图2.0更关注市场对成本的接受程度和安全性。

来源：汽车纵横AutoReview2020-11-03

相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。其中变化最大的内容是，“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右”。

来源：第一元素网2020-10-29

此外，根据路线图2.0的规划，到2035年，汽车产业要实现电动化转型，传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，节能汽车与新能源汽车销量将各占50%。

来源：中国电池联盟2020-10-28

公司表示，2020年第三季度，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，新能源汽车销量逐步复苏，公司动力锂电池出货量超过去年同期。...但是，一方面，受新冠疫情影响，下游新能源汽车销量大幅下滑，公司营业收入比去年同期下滑；另外，受市场竞争加剧以及下游新能源汽车补贴退坡等因素影响，公司动力锂电池产品平均销售价格比上年同期有所下降，导致公司净利润较去年同期明显下滑

来源：中国能源报2020-10-28

与此同时，传统车企也发起大规模电动化攻势，大众、宝马、沃尔沃提出，到2025年新能源汽车销量占比分别达到25%、30%和50%。欧洲发展新能源汽车产业势在必行，对动力电池有着迫切需求。...今年1—8月，欧洲地区新能源乘用车销量反超中国市场。业内预计，全年欧洲新能源汽车销量大概率与国内市场持平，甚至超越我国市场。今年是欧洲电动化转型的关键之年。

来源：中国能源报2020-10-21

政府对新能源汽车消费的支持，以及国内车企有力的促消费举措，助推9月新能源汽车销量创历史最好成绩。10月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新汽车工业产销情况。

来源：汽车之家2020-10-19

最新数据显示，欧洲主要8个国家的新能源汽车销量13.8万辆，创下历史纪录。有业内分析，欧洲新能源汽车市场份额有望增两倍，销量或许会超过100万辆。...“欧洲新能源汽车销量反超中国，今年已经是铁定的事实。”不久前，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群此话一出，便引起行业高度重视，关于中外新能源汽车产业的高下之争，就此拉开帷幕。

来源：中国能源报2020-10-14

工业和信息化部副部长辛国斌认为，要理性看待当前新能源汽车销量的阶段性下滑。消费者对新能源汽车总体持欢迎态度，随着动力电池技术的进步和充换电基础设施建设的逐步完善，新能源汽车的发展优势将会愈加明显。