来源：晨哨并购2018-09-29

在非洲，公司在摩洛哥、佛得角、安哥拉和莫桑比克也有业务经营。此次，因为中国天楹的收购，urbaser在中国也成立了办事机构，并且urbaser把中国市场的业务扩张也摆在优先位置。

来源：电池中国网2018-09-28

包括比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特在内的诸多动力电池厂家都表示，基本已经完成从产品技术突破，到小批量生产，再到客户送样认证测试的过程,部分企业甚至已实现量产。...据悉，国轩高科已开发出ncm 811软包电芯，能量密度达302wh/kg，计划2019年开始建设产线;天津力神ncm 811电池配套的相关车型已成功进入推荐目录;比克动力2017年就成功量产ncm 811

来源：壹财信2018-09-27

近年来，杭可科技的客户主要为韩国三星、韩国 lg、日本索尼、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神等锂离子电池生产企业，主要客户高度集中。...但自2018年起，杭可科技重点销售客户随销售收入发生了转移，乐金化学、郑州比克的比例蹿升，而曾经的头部客户韩国三星和日本索尼已不再出现在杭可科技的前五大客户名单之列。

来源：高工锂电2018-09-27

高工锂电梳理了2018年1-9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发现，仅有猛狮新能源、超威创元、南都动力等几家铅酸电池企业配套了几款车型，配套车型数量以及电池系统能量密度不仅远低于宁德时代、比亚迪、力神、国轩、比克

来源：薄膜新材网2018-09-21

产品已达到比克、福斯特、河南鹏辉、德朗能、迪比科、星恒等电池企业的供货标准，在 2017 年公司还与比克签订了4亿平的框架供货协议。

来源：亚讯车网2018-09-18

作为比克电池创新发展和全球化战略的重要一环，此次战略合作的达成也将进一步推动比克构建全球合作伙伴生态系统、进一步拓展国际市场。...比克电池用于“超级电池”和模块的生产线已在郑州比克工业园开工建设，预计明年实现量产。本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。

来源：中国能源报2018-09-17

莫桑比克拥有超过180万亿立方英尺的天然气储量。拒绝能源经济“殖民”有分析认为，坦桑尼亚最终会在lng经济面前向国际油气公司“低头”。...《坦桑尼亚每日新闻》(tanzania daily news)撰文称，坦桑尼亚一直希望在天然气出口方面与莫桑比克一竞高下，特别是在日本、韩国等亚洲市场，同时希望提升达累斯萨拉姆港口的能源经济地位。

来源：走出去情报2018-09-12

(二)项目名称：孟加拉吉大港mirsarai经济园区505英亩吹填项目，sabrang旅游区吹填项目，barisal中电建吹填项目中标公司：中交疏浚天航局项目金额：2660万美元非洲区域项目名称：莫桑比克贝拉港航道维护疏浚项目

来源：高工锂电2018-09-10

从能量密度来看，宁德时代、比亚迪、遨优电池、江苏塔菲尔、比克电池5家企业的动力电池系统能量密度超过了160wh/kg。...从电池配套数量来看，宁德时代(14款)、国能电池(13款)、鹏辉电源(8款)国轩高科(6款)、力神电池/桑顿新能源/比克电池(5款)配套车型数量排名前5。

来源：搜狐网2018-09-04

从缅甸到莫桑比克，微电网正在以每年大约100个的速度建设。国际能源署(iea)预测，在正确政策的引导和3000亿美元投资的帮助下，到2030年，灵数万个微电网将能连接4.4亿人口。

来源：起点锂电大数据2018-09-03

此外，比克是目前国内唯一可实现高镍811材料体系的电池企业，能量密度方面可以做到近260wh/kg。去年，韩国sk宣布量产ncm811软包动力电池，将为起亚的电动车供货。

来源：电车资源2018-09-03

之后分别是力神、亿纬锂能、比克电池,这三家企业的市场份额均在2.5%-3.2%之间。排在前十的企业还有北京国能、万向、江苏智航,这三家企业的市场份额在1.1%-1.7%之间。

来源：北极星风力发电网2018-08-31

稳妥实施走出去战略，莫桑 比克、哈萨克斯坦等产能转移项目、莫桑比克风电项目、赞比亚光伏项目均取得积极进展。

来源：薄膜新材网2018-08-31

◤ 双杰电气截至目前，双杰电气累计取得天津东皋膜51%的控股权，高端涂层复合隔膜性能已经可以满足高端客户的需求，现已实现向比克、福斯特、河南鹏辉、德朗能、迪比科等客户的送检并实现批量供货，其他重要开发客户如比亚迪

来源：高工锂电网2018-08-30

调研数据显示，今年1-7月动力电池装机电量排名前10的企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神、亿纬锂能、比克电池、国能电池、万向、智航新能源等。

来源：高工锂电网2018-08-29

电池领域，比亚迪、宁德时代、天津力神、比克、万向a123、国轩高科、微宏动力等动力电池企业正在加快对硅碳负极体系的研发和试生产。

来源：车东西2018-08-27

其中比克还列出了一份客户表，北汽新能源、上汽大通、云度等均在其列。而原本计划在ncm523基础上发展、推广的ncm622，此时声量已经小了下去。...不仅是比亚迪、宁德时代表示2019年量产的计划，国轩高科、亿纬锂能等也计划在2019年量产，比克、力神、鹏辉新能源更是表示，其ncm811动力电池已经实现了量产供货。

来源：电科技2018-08-23

包括比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特在内的诸多动力电池厂家都表示，基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送样认证测试的过程。...比克电池更是表示，公司的高镍811电池已成功应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型，车型均已入围新能源推荐目录。比亚迪和宁德时代都计划明年推出811 高镍电池。

来源：电池中国网2018-08-20

而此前的印象中，两位巨头似乎对高镍811电池并不积极，因为比克电池、国轩高科等企业早就量产了高镍811电池。而全国动力电池领域的老大和老二，如今终于出手，释放的信号非常明显，高镍三元时代真的来了！

来源：高工锂电2018-08-20

截止目前，浩能科技客户包括宁德时代、atl、lg化学、三星、比亚迪、力神、力信、银隆、亿纬锂能、比克电池、多氟多新能源、骆驼新能源等国内外知名电池企业，并受益于上述大型电池企业产能扩充而实现设备订单持续增长