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      中国厂未如期付款 Panasonic解除契约不卖马来西亚太阳能厂

      来源:十轮网2020-08-03

      中国太阳能电池厂商gs solar未能如期付款,panasonic决定解除双方的太阳能电池业务合作契约,马来西亚太阳能电池工厂将不卖给gs solar,且受新冠肺炎(covid-19、又称新冠肺炎)疫情冲击

      比亚迪与金风科技合作布局电源侧储能

      来源:北极星储能网2020-07-30

      目前,比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外,比亚迪的电池产品广泛用于储能电站等多种新能源解决方案。...比亚迪具备100%自主研发、设计和生产电池的能力,凭借20多年的不断创新,产品已经覆盖消费类3c电池、动力电池(如磷酸铁锂电池和三元电池)、以及储能电池等领域,并形成了完整(原材料、研发、设计、制造、应用以及回收

      从中国储能项目发展布局看储能锂<mark>电池</mark>增长点

      来源:洲际锂电2020-07-28

      电池端,以磷酸铁锂电池的龙头企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能为代表的电池厂商,纷纷开始涉猎储能锂电池的生产。...若仅作为备用储能电池,梯次锂电池价格上更具优势,并且能量密度高、工作温度范围更广。磷酸铁锂电池的优势在于循环次数远高于铅酸蓄电池,以循环7000次计算,需要更换铅酸电池6次。

      来源:高工氢燃料电池2020-07-27

      如果仅从媒体报道的信息,和一些外部曝光的数据来看,中国的氢燃料电池在单堆功率和功率密度方面似乎大有“赶超”国外的态势。事实果真如此吗?国内燃料电池厂商们热衷于“大”或“高”的背后,是怎样一套逻辑?

      来源:长江商报2020-07-27

      事实上下游电池厂商、组件厂商的产能建设规模更大。通威股份公布200亿元建设年产30gw高效太阳能电池及配套项目,晶澳科技公布在义乌计划总投资人民币66亿元。...不仅如此,当期硅料涨价对于下游硅片、电池片、组件环节影响较大,部分无库存的单晶硅片厂商宣告涨价,光伏硅料近期4周价格累计上涨8%以上,电池厂商、组件及辅材辅料厂商提价转嫁成本意愿明显增强。

      非龙头不投资 明冠新材谨慎选择

      来源:港股解码2020-07-23

      中国锂离子电池用铝塑膜市场几乎被日本企业垄断,dnp、昭和电工占有国内70%以上的市场份额,其原因在于国产铝塑膜产品耐电解液和冲深技术水平不过关,虽然明冠新材铝塑膜已经通过动力电池、3c智能数码电池、储能电池厂商的产品测试

      一周光伏产业链价格监测(7.15~7.22)

      来源:SOLARZOOM光储亿家2020-07-23

      电池片受光伏制造业上游环节涨价联动影响,本周电池厂商明确电池片价格将进一步上涨,截至本周目前为止国内多晶电池片价格区间已略有小幅抬升,上涨幅度0.05元/片左右,常规尺寸多晶电池主流报价区间落在2.2-

      来源:E车汇2020-07-20

      值得注意的是,本田的加入,也是继大众入股国轩高科,奔驰入股孚能科技之后,又一家外资车企巨头进入到中国本土动力电池厂商。通过投资认购股权,本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。...按照规划,宁德时代此次增发募投项目一共有四个:宁德时代湖西锂离子电池扩建项目;江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期);四川时代动力电池项目一期;电化学储能前沿技术储备研发项目。

      来源:电池中国网2020-07-17

      如今全球的动力电池厂商,对钴这种金属可以说是“爱恨交加”。要造三元电池就离不开钴,既然离不开就要承受其价格的高冷,以及供应的紧缺和不稳定。...当时,此消息一出,让颇受“无钴”困扰的钴厂商士气大振。多米诺效应,迅疾在资本市场激起了反应。当天a股市场午盘钴板块成交量猛增,寒锐钴业、华友钴业纷纷涨停,洛阳钼业、盛屯矿业涨幅超6%。

      来源:电池中国网2020-07-15

      不仅如此,就连外资电池厂商居然也在中国本土市场向比亚迪叫板。...动力电池应用分会数据显示,在特斯拉(上海)model 3开始量产交付带动下,韩国lg化学在中国市场动力电池装机量迅猛增长,2020年1-6月份装机量为2488.8 mwh,一举超越比亚迪跃居中国市场动力电池装机量第二位

      来源:电池联盟网2020-07-13

      德国本土企业为此做了不少努力:大众集团与瑞典的电池厂商northvolt建立合资公司northvolt zwei,将投资大众4.5亿欧元用于工厂厂房、基础设施等建设。...02欧洲对于动力电池产业的重视,吸引了中日韩、欧洲本土的电池企业、车企等纷纷前往欧洲建厂,而德国也成为众多企业设立电池厂、动力电池基地的重要地点。

      动力<mark>电池</mark>设备企业的危与机

      来源:建约车评2020-07-13

      先导认为,当前电池设备行业的主流模式——电池厂商分段从多个设备供应商处采购设备然后再进行拼线,是有问题的。...而先导的整线供应方式,可以解决这些问题,并能实现快速交付、提产,有利于电池厂快速扩张产能。站在动力电池厂商的角度,以宁德时代为例,仅在2月份就宣布了近100gwh的产能扩张需求。

      多晶硅订单超签 硅片价格稳增 组件价格持续下降 一周光伏产业链行情动态监测(7.06~7.09)

      来源:SOLARZOOM光储亿家2020-07-09

      电池片 本周国内单晶电池片需求维持旺盛状态,且市场需求多集中在高效单晶电池片上,低效电池片需求较弱;目前市场上高效单晶电池尤其是多主栅电池片供应上略显紧张,甚至有部分电池厂商表示订单排期交货有一定的压力

      来源:财通证券2020-07-09

      后市预测锂电方面,动力电池厂商排产增加,小动力市场需求旺盛。欧洲各国新能车补贴力度加大,海外销量快速恢复,预计下半年欧洲新能车销量将大幅增长。...,二线厂商价格较上周下跌 2.08%;单晶 perc158 电池片一二线厂商价格分别为 0.82 和 0.80 元/w,二线厂商价格较上周上涨2.56%;组件方面,多晶一二线价格为 1.33 和 1.24

      被“爆炒”的硅片尺寸:对标210的500瓦 182联盟火力全开

      来源:光伏們2020-07-08

      “一方面,目前两大主流专业电池厂商新上的产能都是210mm,如果没有头部电池企业配套,一体化的组件厂商是无法释放全部的组件产能的。...实际上,一些二三线的电池厂新上的产能也都是210及以下兼容的”,上述人士补充道,但显然,182联盟希望更多的专业电池厂商选择182尺寸,这样有利于182组件产能的释放,并且做的企业越多,确实是可以摊薄成本

      光伏龙头继续扩产 资本属意HJT 2020第一季度光伏企业财报分析

      来源:SOLARZOOM光储亿家2020-07-01

      报告期内,通威也积极布局扩产,作为全球最大的光伏电池厂商,通威股份目前的电池产能...而业绩变动的主要原因,在于报告期内二三线厂商硅片价格下滑所致。

      来源:能源杂志2020-06-28

      截至今日,全球已有超100家的固态电池企业和相关研发机构。其中大型车企、传统锂电池厂商占据主导,占比高达50%。...人们对新能源汽车的质量和安全问题迫使动力电池的重心不得不由技术革新向安全性转移。为解决动力电池易燃问题,固态电池路线从各种层出不穷的电池技术中脱颖而出。

      来源:势银能链、DMIS2020-06-28

      而本次参与协议签署的doosan mobility innovation(斗山创新)作为全球著名的移动用燃料电池厂商,开发了基于无人机、无人船及其它机器人应用的的氢动力系统。...现代汽车作为全球为数不多掌握氢燃料电池核心技术的整车厂商,量产型氢动力汽车nexo截至目前全球累计销量第一。

      HJT踏浪而来

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-06-27

      公告指出通过募投项目的实施,金辰股份预计将掌握hjt电池制造用核心装备的关键技术并能为下游电池厂商提供hjt电池用的关键工艺装备pecvd,改变目前关键技术和设备依赖进口的局面。

      海外光伏设备巨头突然断供 70%的国内“蛋糕”留给了它俩?

      来源:脱水研报2020-06-23

      (2)hjt设备国产化将加速海外巨头梅耶博格的转型及不再向第三方共享其hjt设备未来改进,总体来看将使我国hjt设备国产化将加速,具体看有以下两点:1)进口设备的可选项会进一步减少,有望提升电池厂商与国产设备企业的合作意愿

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