来源：电池中国2020-10-15

据中信证券研究统计，2019年比亚迪新能源乘用车电池包平均成本为0.85元/wh，替换成磷酸铁锂刀片电池后，预计成本将下降至0.6元/wh。...此外，广汽新能源副总经理肖勇认为，燃油车经过100多年的发展，基本上它的成本降低已经到了一个瓶颈；而未来2-3年新能源车的成本将会降到与燃油车相当。

来源：北极星储能网2020-10-14

购买非纯电动新能源乘用车减半执行。...一、加快新能源乘用车推广应用（一）2020年8月1日-2021年11月1日期间，单位（财政拨款单位除外，下同）和个人在济南市注册登记的汽车销售企业购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的

来源：北极星储能网2020-10-13

其中，全新旗舰车型「汉」一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型，订单数量持续攀升，销量持续增长；公司改款旗舰车型「唐」销量增长迅猛，在同级别车型中销量位居前列，两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长

来源：电车资源2020-10-12

从醴陵交通运输局获得的数据是，当时城市公交新能源化78.91%；农村客运新能源车辆占比为10.2%，新能源乘用车保有量在300辆左右。...目前，我们从交通局咨询的数据还没有回来，但是在国庆1-3号最热闹的三天，我们在城市最繁忙的主城道（醴陵商业基本都集中在这条街）蹲守了3天，只看到了2辆新能源乘用车，与2年前相比，明显下降。

来源：北极星电力网2020-10-10

鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品进行支持。国务院：对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持 鼓励开展换电模式应用10月9日国务院常务会定了三件大事。

来源：北极星氢能网2020-10-09

鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品进行支持。...一、鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000辆、

来源：高工锂电2020-09-30

随着市场竞争加剧，荣盛盟固利也将其目光从phev商用车领域延伸至新能源乘用车领域。目前荣盛盟固利与上汽通用五菱、奇瑞、北汽新能源等达成合作。

来源：大同日报2020-09-29

,实现电力来源绿色化、能源消纳高效化、安全检测常态化,建成后可满足每日200辆新能源公交车、800辆新能源出租车、1500辆新能源乘用车充电、补电、加氢需求,为大同构建绿色能源生产、生活方式作出积极贡献

来源：高工锂电2020-09-25

分车型来看，乘用车有41款，占比为15.9%；客车75款占比29.1%；另有142款为新能源专用车，占比55%。...相较于乘用车与客车，新能源专用车领域电池技术较为多元化，且配套集中度更高。此外，本批新能源专用车还出现了两款插电混动版车型，来自吉利商用车及程力汽车，分别为亿纬动力和陕西煤业化工配套。

来源：中国能源报2020-09-24

此外，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据也表明，近期新能源乘用车增长强劲。8月新能源汽车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。

来源：高工锂电2020-09-22

其中，新能源乘用车装机量约3.81gwh，占装机总电量的74.56%，意味着得乘用车市场者得天下。...总体来看，8月新能源乘用车产量与电池装机量同比环比双增长，产业正走向常态化的正增长通道。

来源：北极星储能网2020-09-16

——新能源汽车：开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名，占全市汽车产能30%以上。...鼓励合资整车制造企业加快导入新能源乘用车车型，对导入产生的技术改造投资，与内资整车制造企业同等享受省、市技术改造有关财政支持政策。

来源：高工锂电2020-09-15

具体从车型类别来看，8月新能源乘用车装机电量约3.81gwh，同比增长29.52%；新能源客车电池装机电量约 1.05gwh，同比增长96.2%；专用车电池装机量约0.26gwh，同比增长51.27%。

来源：中国电力报2020-09-09

“聚能城”包括新能源汽车零部件、新能源汽车电池、纯电动客车、新能源乘用车四大产业板块，是万向转型的大成之作。围绕清洁能源产业，基于未来科技应用，“聚能城”将成为开放、分享的创新创业平台。

来源：深度Cars2020-09-08

根据数据统计，2020年上半年新能源乘用车累计销量298,697辆，其中纯电动车型累计销量227,999辆，占比76%。...2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测。

来源：北极星储能网2020-09-08

2020年，鼓励市内车企推广应用新能源汽车3.64万辆。二、重点任务(一)加快私人领域新能源乘用车推广应用。鼓励整车企业针对私人用户加大促销力度，加速拓展私人市场。

来源：电车汇2020-09-04

今年新申报的新能源乘用车中搭载磷酸铁锂电池占比成明显上升趋势，第8批占比已提升至28.89%；搭载磷酸铁锂电池除比亚迪汉、宋plus、微面之外均为a级及以下车型，其中能量密度为140wh/kg的车型最多

来源：中国青年报2020-09-03

据他分析，按照新能源汽车2019年终端上牌数据约100万辆车来测算，受政策因素影响销售的商用车占14万多辆；而在86万辆新能源乘用车中，营运车辆40万辆，“基本上也是政策因素所带来的”。

来源：中国能源报2020-09-02

上述业内人士告诉记者，在乘用车方面，国内至今还没有可行的商业模式，车企在新能源乘用车发展布局上也多倾向于纯电动路线。...2020年4月份，奔驰母公司戴勒姆集团正式宣布终止氢燃料电池乘用车研发计划——不仅该项自2013年起与福特和日产公司合作开发的项目被停止了，其设计开发的奔驰glcf-cel车型也面临停产。

来源：高工锂电2020-08-31

新能源乘用车市场中三元电池仍为主流，进而带动三元正极材料出货量提升。磷酸铁锂电池上半年动力领域出货量7.7gwh，动力电池出货量占比出现明显回升。...这与乘用车主机厂部分中低续航里程车型切换磷酸铁锂电池有关。锰酸锂电池上半年动力领域0.22gwh，主要受三元材料、磷酸铁锂材料价格下滑，导致其市场被侵蚀抢占。