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新能源乘用车依然是市场的增长主力,从本月产量排名前二十的企业看,7成主机厂产量同比增长,其中一汽大众、理想汽车、北汽福田等增速较快,如一汽大众去年同期基数仅26辆,同比增长147倍。
从电池类型来看,8月磷酸铁锂电池装机量1.55GWh,同比增长100.17%,占电池总装机电量的30.33%,主要受益于新能源客车与专用车装机量的大幅增长。
三元电池装机量约为 3.46GWh,同比增长26.07%,占总体的67.7%;锰酸锂电池装机量为0.19GWh,同比增长126.39%,主要是去年同期基数较小;钛酸锂电池装机量约为0.32GWh,同比涨幅超5倍,主要是银隆新能源装机量拉动。
从电池形态来看,8月方形电池装机量约3.92GWh,同比增长25.43%,环比增长3.4%,占总体的76.7%;软包电池装机量为0.37GWh,较去年同期微增3.29%,环比增长15.6%。
圆柱动力电池装机量约为 0.83GWh,同比增长401.76%,主要受LG化学配套国产Model 3强劲需求拉动。
总体来看,8月动力电池装机量TOP 10企业合计4.74GWh,TOP 10企业依次为宁德时代、LG化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、亿纬锂能、力神、多氟多。
与7月装机TOP 10排名相比,8月电池TOP 1-5企业变动较小,仅国轩高科与中航锂电的名次互换,中航锂电位列第4,国轩退居第5。
但TOP 6-10企业排名近乎“变脸”,仅亿纬锂能与力神两家老面孔,且名次均后退了,另有星恒电源、孚能科技、多氟多3位新玩家“补位”。
其中星恒电源因配套五菱宏光Mini EV实现动力电池装机量同比暴增1309倍,成为增长幅度最大的的电池企业之一,位列当月电池装机量第6,成为装机势力的一匹黑马。
此外,8月共有8家电池企业同比增幅为正,除星恒电源外,LG化学、中航锂电、孚能科技等涨幅也较快。其中LG化学受国产Model 3需求拉动,电池装机量同比增长7753倍,成为单月装机增幅最大的电池企业。
自4月以来,特斯拉上海工厂产能不断释放,国产Model 3连续5个月产量过万,成为新能源乘用车市场的主力,预计下半年产量将进一步提升。而宁德时代已加速向特斯拉供货,有望迎来装机电量的增长。
总体来看,8月新能源汽车产量与电池装机量同比环比均出现了不同程度的增长,其中同比增速超4成,产业的正向增长拐点已经来临。
而TOP 6-10位排名剧变,星恒电源配套一款车型冲劲单月装机量排名前十位列第6,均表明当前动力电池市场竞争格局存在较大变数,同时也留给更多电池企业留下新的发展空间。
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