来源：天极网2015-09-01

据外媒报道，腾讯和打车应用uber的投资方高瓴资本等多家中国互联网巨头和金融投资机构投资新能源汽车厂商nextev，与特斯拉展开竞争。...腾讯等互联网巨头投资新能源汽车公司nextev据了解，目前已经宣布或在考虑投资电动汽车产业的中国科技公司包括阿里巴巴、小米和乐视。

来源：第一电动网2015-08-31

陈建国表示，该项技术如果应用在西藏等光照强度高、能源缺乏的地方，将非常有意义。追日电气已与东风、金龙、安凯等新能源汽车厂商建立合作，搭载追日光伏动力系统的新能源汽车已经开始批量生产。

来源：易车2015-08-27

据悉，目前已有新能源汽车厂商与图商凯立德合作为车主提供定制化导航服务，凯立德筹谋已久的车联网服务平台k-go凯行也在近日首次曝光。图为新能源车主发布改装凯立德导航教程。...过去，凯立德曾为数百款汽车提供专属于品牌、车型、车主的定制导航服务。在拥有完善地图数据的基础上，凯立德的响应速度、定制能力、迭代意识已赢得车主与汽车厂商的广泛信赖。

来源：易车网2015-08-25

据悉，目前已有新能源汽车厂商与图商凯立德合作为车主提供定制化导航服务，凯立德筹谋已久的车联网服务平台k-go凯行也在近日首次曝光。图为新能源车主发布改装凯立德导航教程。...过去，凯立德曾为数百款汽车提供专属于品牌、车型、车主的定制导航服务。在拥有完善地图数据的基础上，凯立德的响应速度、定制能力、迭代意识已赢得车主与汽车厂商的广泛信赖。

来源：电动邦2015-08-25

随着新能源汽车的不断推广与发展，越来越多的车主将目光放在了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源，电池也成为了人们关心的焦点。...但是，就目前市场情况来看，由于三元锂电池价格优势比较明显，可以帮助控制电动汽车成本，并且拥有较高的能量密度，汽车厂商对于三元锂电池的关注度也在持续增加，北汽新能源上市的ev200和es210两款电动车就放弃了磷酸铁锂路线

来源：电动邦2015-08-25

随着新能源汽车的不断推广与发展，越来越多的车主将目光放在了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源，电池也成为了人们关心的焦点。...但是，就目前市场情况来看，由于三元锂电池价格优势比较明显，可以帮助控制电动汽车成本，并且拥有较高的能量密度，汽车厂商对于三元锂电池的关注度也在持续增加，北汽新能源上市的ev200和es210两款电动车就放弃了磷酸铁锂路线

来源：海力网2015-08-24

江淮、比亚迪、东风日产启辰、康迪、北汽、奇瑞等众多汽车厂商都拿出新能源汽车在大连国际车展上集中展示亮相。...作为国家新能源汽车推广应用地区，2013年2015年，大连消费者购买新能源汽车，可以获得中央财政补贴。去年8月，大连本地的新能源汽车补贴政策也正式落地。

来源：钛媒体2015-08-21

时空电动汽车ceo陈峰向钛媒体介绍说，东风、众泰等合作汽车厂商负责整车制造，车辆研发、电池设计制造、换电服务网络建立、电动汽车推广等，由时空电动汽车自己完成。

来源：北极星售电网2015-08-20

但是，徒有其形是远远不够的，首先你得做到和各种类型新能源汽车通讯握手吧，真实案例某大型充电桩生产企业和某大型汽车厂商签订战略合作协议独家提供充电桩，半年后进入测试，全国一共九次实验，竟然没有一次成功通讯握手的

来源：中国质量报2015-08-18

赵新智说：消费者对新能源汽车的产品以及服务不够满意，对于新能源汽车厂商来说不仅是挑战，也是他们进行跨行业合作的绝佳机会。购买一辆电动汽车不是一次性交易，而是关系到后续整个顾客生命周期的价值。

来源：证券日报2015-08-18

今年5月，多氟多宣告收购国内老牌汽车厂商红星汽车69%股权进军新能源整车制造领域，自此，该公司的新能源汽车产业链完全打通，一跃成为全球产业链最为完备的新能源汽车生产企业之一。

来源：每经网2015-08-14

但在自主品牌的新能源汽车制造领域，比亚迪、奇瑞、长安等汽车厂商早有布局，力帆并不占起跑优势。尹明善亦坦言：比亚迪坚守了十多年，我们才进入新能源汽车不久。...在尹明善看来，押宝换电模式，是力帆实现差异化竞逐新能源市场的关键。充电的方式，对新能源汽车的电池损耗较大。每几年就要换一次，购置电池成本高，消费者买着不划算、汽车厂商也不赚钱。

来源：汽车商业评论2015-08-13

消费者对新能源汽车的产品以及服务不够满意，对于新能源汽车厂商来说不仅是挑战，也是他们进行跨行业合作的绝佳机会。购买一辆电动汽车不是一次性交易，而是关系到后续整个顾客生命周期的价值。

来源：华夏时报2015-08-12

新技术来袭野蛮人入侵的同时，强势的汽车企业已经开始进行自我武装。新能源汽车有了突破性进展，车联网在部分国家已经开始，无人驾驶汽车已经上路。陈清泰认为，这些都是互联网+为汽车业带来的变化。

来源：中国科学报2015-08-11

日前，在由电动汽车百人会组织的沙龙上，众多学者、汽车厂商代表就此进行了深入研讨。...在此前出台的《中国制造2025》中，国家已经明确提出将新能源汽车作为重点发展领域，未来国家将继续支持电动汽车、燃料电池汽车的发展。

来源：和讯股票2015-08-05

3c认证属于公司进口汽车批发及贸易服务业务中可为跨国汽车厂商提供的多项服务之一，公司已为多家跨国汽车厂商、多款车型提供过3c认证服务。...行业分析渤海证券研报认为，车企相继披露 2014 年度年度报告，比亚迪、宇通等新能源汽车业务表现突出，其他厂商也将新能源汽车作为 2015 年度的工作重点。

来源：中国选矿技术网2015-08-05

电池是电动汽车的心脏，是成本最高的零件，也是决定整车售价水平的部分。只有千方百计降低动力电池的成本，解决充电难的问题，才能降低整车售价，使电动汽车厂商生产出普通老百姓能用得起的新能源电动汽车。

来源：中国质量报2015-08-05

谈到国际汽车智能化技术现状与国内的差距，欧阳明高说：国际上智能汽车发展迅猛，主要的汽车厂商都会在2020年前后自动驾驶的技术将会基本就绪，与之相比中国的差距比较大，无论在技术水平、在基础设施的规划、在整个的政策和测试规范等方面都有很大差距

来源：中华网汽车2015-07-28

不过，国内的汽车厂商一窝蜂的扎堆生产插电混动汽车，明显有套取补贴之嫌。另一方面，国内不少城市的限购政策，都给插电混动汽车留有一定优惠空间。...所有人都开始承认，汽车行业的未来属于新能源汽车。然而，插电混合动力汽车，纯电动汽车，氢燃料汽车，谁才是最终答案?插电混合动力汽车(phev)目前在新能源汽车行业发展最为迅速的就是插电混合动力汽车。

来源：前瞻网2015-07-21

据外媒报道，美国电动汽车厂商特斯拉在几个月前在内华达州里诺市附近再次购买了2000亩土地，用以给超级电池工厂扩增。据悉，新购的土地将很大一部分用于放置太阳能面板，为超级电池工厂供电。...2015年1至3月，我国锂电池产品产量为10.4亿自然只，同比增长约为3%，而新能源汽车增速则在300%左右，巨大的悬殊意味着动力锂电池发展远未满足新能源汽车需要，在政策进一步力挺以及资本不断进驻等因素下