来源：永远观市2016-08-08

例如，大众在中国有数千家经销商，甚至超过了麦当劳在中国的门店数。汽车电商的兴起，将同手机互联网营销的兴起一样，彻底的去中介化，进一步降低互联网汽车售价。4.3....其中，奥迪、宝马、现代、上汽通用等宣布与百度合作，长安与四维图新(腾讯系)合作。传统车企，上演着兵临城下的自我革命。与电子产品不同，汽车的技术更为复杂，供应链的管理也需要多年的深耕。

来源：中国电池杂志2016-08-05

纯电动ev主导市场，占新能源乘用车比例达71.4%;插混式phev主要生产车企有比亚迪、上汽等，以微型、小型纯电动车为主，如北汽ev系列、知豆、康迪、奇瑞eq、众泰云100等。...从全球市场看，2015年海外新能源汽车前五畅销车型均全新正向开发，年销量规模超过万台未来全新上市纯电动车型，在续驶里程、加速性能、安全性能、科技智能配置等方面均得到提升，且价格进一步降低，成为大众化纯电动车型

来源：网易汽车2016-08-03

如特斯拉、大众和丰田采购松下公司电池;宝马和克莱斯勒采购三星sdi 公司电池;江淮、广汽也使用三星。为什么车企首先选择采购电池而不是自己造?...尾气门事件后肯定新能源发展战略的大众，计划投入数十亿欧元建电池厂，而且首个电池厂可能落户中国，来满足自己2025年达到年产销300万辆电动及插电式车型的目标。

来源：第一电动网2016-08-02

但是也有一些车型排名显著下跌，大众高尔夫gte就是典型，从去年同期的第10已经滑落至第18。纯电动车型和插电式混合动力车型的市场份额方面，纯电动汽车再一次领先，占据了60%的销量比。...上汽荣威e550有望复制比亚迪秦的成功轨迹。6月，销量打破个人记录，售出2329辆，这样看来，e550以后会成为排行前十位的常客。

来源：盖世汽车2016-08-01

上半年电动车销量：17,705辆第6名：大众6月电动车销量：2,810辆。上半年电动车销量：17,030辆第7名：雷诺6月电动车销量：3,098辆。...上汽荣威e550 6月份售出2,329辆，排名第7;上半年销量为8,711辆，排名第十一。

来源：第一电动网2016-07-26

以营收规模排名，前十名分别是：沃尔玛、国家电网、中石油、中石化、荷兰壳牌、埃克森美孚、大众、丰田、苹果公司、英国石油公司。...预计到2020年，一汽大众将拥有东北、西南、华南、华东和华北五大生产基地，具备年产300万辆的生产能力。随着新能源车型在各个城市销售的逐步放开，在新能源领域略显落户的一汽也开始加快步伐。

来源：时代周刊2016-07-19

如奔驰、宝马和大众都选择三星或lg作为合作伙伴，我国不少大型汽车企业如一汽、上汽、长安、长城、奇瑞等品牌的旗下高端新能源产品都选择了三星或lg作为动力电池供应商，如今韩系动力电池一再缺席名录之中，将使得国内新能源汽车市场产生不小的变化

来源：电车汇2016-07-18

目前奔驰、宝马、大众等跨国车企都纷纷推进模块化战略。模块化已经成为大规模汽车生产的一个行业趋势。模块化生产的基础是大规模生产。国内自主品牌在经历了生产爬坡期，开始关注模块化并逐渐尝试。...上汽通用五菱副总经理袁智军、长安福特总裁马瑞麟、东风悦达起亚总经理苏南永、腾势汽车副总裁林密等选择了纯电动车;ds销售公司总经理蔡建军、广汽本田执行副总经理郁俊、广汽菲亚特执行副总经理王秋景等选择了车联网

来源：财富中文网2016-07-14

中国移动排名连续第二年下滑一位，今年跌至第六，被上汽集团超越。新上榜的公司包括乐视、携程等互联网企业。...转型进行中值得一提的是，随着互联网+对传统产业的渗透加速以及大众居民娱乐消费的增加，2015年互联网服务巨头表现抢眼，入选榜单的互联网服务公司累计收入增长41.8%，利润更是增长超过一倍。

来源：经济参考报2016-07-07

大众公司前不久也宣布了新的新能源汽车战略，将加速新能源车型的研发进程，加强新能源车型在产品中的占有率。...计划到2025年推出至少30款纯电动车型，纯电动车的销量也将大幅提升至200万到300万辆，从而将大众集团打造成全球领先的电动汽车制造商。

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

外资企业加大在中国市场的投放，例如，大众计划增资220亿欧元用于在中国的电动汽车项目，宝马加快i3、i8等产品在中国的推广。...我国自主品牌传统汽车企业开始在电动汽车产业的新一轮布局，2015年有十余家自主品牌企业发布了电动汽车发展战略，例如上汽绿芯战略、北汽卫蓝计划2.0战略、吉利蓝色吉利行动战略等。

来源：百度百家2016-06-30

但是阿里yunos和上汽的野心显然不仅仅于此，借助阿里yunos的软实力，这款互联网汽车将拥有真正的互联网内核，而借助上汽在汽车行业积累的硬实力和口碑，这款互联网概念车落地为大众产品的可能性大大提高，这也许意味着中国互联网汽车产业的真正开端

来源：高工锂电2016-06-22

从国际主流车企的选择上来看，三元路线一边倒的局面已经形成，包括丰田、大众、福特、宝马、特斯拉等车企都在其主力电动或者插电式混动车型上采用了三元动力电池。...而比亚迪和上汽似乎也开始转变，比亚迪已经开始在phev车型宋上使用三元电池，未来有望进一步扩大应用比例。而上汽目前也开始在e50上使用三元电池，未来将全面转型三元电池路线。

来源：中国证券网2016-06-21

上海是中国的主要汽车生产中心之一，是上汽集团的大本营。上汽与通用汽车和大众汽车设有合资企业。

来源：中国汽车网2016-06-15

胡茂元：上汽集团原来关于发动机、变速器等都有一些考虑循环经济的做法和技术，为此还专门筹备了做循环经济的厂区，另外上汽大众也做过这项工作，我们彼此之间在技术上也有交流。

来源：证券市场红周刊2016-06-02

最近特斯拉将进行14亿至17亿美元的股权融资，为大众市场车型model3的生产筹集资金，并加速产能扩张。...已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商标的，包括广东鸿图、鸿特精密、长信科技、均胜电子、大富科技、天汽模、宁波华翔、物产中大、国机汽车、四维图新和中国联通;3，可能成为特斯拉在华合作的潜在对象，包括长安汽车、力帆股份、福田汽车、上汽集团等

来源：证券日报2016-05-30

据媒体报道，日前根据普华永道数据整理出汽车行业公司研发投入排行榜，大众汽车集团以153亿美元再度领跑，中国上汽集团作为新面孔进入汽车行业前二十强，排在第19位。这显然和汽车大国的地位并不那么相称。

来源：大道杂谈2016-05-27

眼下除了通用、大众等国际企业，包括乐视、蔚来在内，那些打着颠覆传统车企的新兴车企，也是采用lg电芯。这感觉，似曾相识。...2015 年松下在美国市场电池的销售是1837兆瓦，除了特斯拉这个最大的客户外，松下还为大众，福特，奔驰，奥迪的电动汽车提供电池。aesc是日产和nec的 合资公司，是日产等日系汽车厂商的电池供应商。

来源：经济参考报2016-05-26

其中，纯电动轿车/乘用车方面，北汽、长城等12款车型入选;插电式乘用车方面，比亚迪(59.120, -0.11, -0.19%)、宝马、上汽等7款车型入选。...据悉，大众增资220亿欧元用于在中国的新能源汽车项目，比亚迪募资150亿元用于锂电池及新能源汽车项目研发，力帆也斥资15亿元兴建新能源汽车基地，而万向、新大洋等一些只有专用车生产资质，或者连整车生产资质都没有的企业也纷纷涉足新能源汽车制造

来源：北极星输配电网2016-05-17

从黑马到领军者 集星科技领跑超级电容器行业对于大众，超级电容可能还是一个较为陌生的概念，但实际上，超级电容的技术最早可以追溯到上个世纪八十年代，陈董事长告诉北极星电力网，当时日本的松下公司推出了一款电容器并命名为金电容