来源：电动汽车在线2017-06-09

特朗普政府退出《巴黎协定》之后，电动汽车的支持者们把期待的目光投向了中国。戴姆勒、大众、特斯拉等外国车企都在加紧布局中国新能源汽车市场。...在近期中德总理会晤期间，德国总理默克尔亲自过问此事，之后中国政府称会调整原定的比例，但没有透露更多的细节。尽管中国的新能源汽车政策仍存在诸多变数，但这并不妨碍大多数车企对中国新能源汽车报以乐观的估计。

来源：第一电动网2017-06-09

由加州州长带队，来自美国加州的一众政府环境保护人士在6月7日北京国际会议中心，与中国多家主流车企进行了一场开诚布公的交流，核心议题只有一个：鼓励中国新能源汽车进入加州市场。...众所周知，特朗普政府对于减少空气污染并不感冒，更对电动汽车是否能起到环保作用持怀疑态度，这似乎让加州看上去更像一个孤军奋斗的美国环保斗士，但仅凭一己之力来发展新能源汽车显然是不够的，加州希望能够团结世界范围可团结的力量一起来推动新能源汽车发展

来源：中能网2017-06-08

车：中国新能源汽车保有量占全球一半在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上，中国科学技术部部长万钢给出一组数据：到2016年年底，中国新能源汽车的产量突破了50万辆，保有量超过100万辆，在全球的占比达到

来源：第一电动网2017-06-08

中国新能源汽车占全球一半万钢表示，刚刚过去的2016年是中国新能源发展的关键之年，在各方面的共同努力之下，去年年底中国新能源汽车的产量突破了五十万辆，保有量超过了一百万辆，在全球的占比都达到了百分之五十

来源：中新网2017-06-07

资料图：万钢中新社记者盛佳鹏摄车：中国新能源汽车保有量占全球一半在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上，中国科学技术部部长万钢给出一组数据：到2016年年底，中国新能源汽车的产量突破了50万辆，

来源：经济观察网 头条汽车2017-06-06

未来中国新能源汽车产能，还将进一步膨胀。在这种背景下，国内的新能源汽车发展已经出现风险。...在开闸引入“鲶鱼”带动行业进步的最初想法实行了一年之后，中国政府对新能源汽车的准入管理可能有了新想法。6月5日，据彭博报道，知情人士称中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放。

来源：第一电动网2017-06-06

假设每辆新能源车平均抵扣3个积分，是年中国新能源汽车的产量要达到120万辆。这个政策，犹如在一个蹲满青蛙的荷塘里丢下一块大石头。汽车世界乱成了一团。...中国主导新能源汽车游戏规则2016年9月，中国汽车产业管理者出台了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》，规定在中国经营的车企必须生产一定比例的新能源汽车。

来源：起点研究2017-06-05

2017年是中国新能源汽车发展进入拐点，一系列新政策的调整，其内容核心无一不指向动力电池高能量密度的发展方向，高比能量的三元电池自然成为市场宠儿。...磷酸铁锂在未来市场上的劣势主要体现在两方面，第一是主流市场趋于饱和，据2016年的数据显示，在客车市场电动大巴已占到近90%的市场份额，反观三元电池的应用车型，2017年第一季度新能源乘用车占到整体销量的

来源：北极星储能网2017-06-04

6月2日，2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛在重庆举行。...针对2017年新能源汽车政策调整，尤其是3万公里所引发的行业危机感，银隆新能源常务副总裁敖建华表示，要化危为机。

来源：第一电动网2017-06-03

王云石预测，到2030年，中国新能源汽车的销量市场占比将达到20%至30%。...随着中国的推进，美国的这一举动将有助于中国引领新能源汽车技术的商业化。

来源：搜狐科技2017-05-26

磷酸铁锂电池安全性高、寿命长，目前纳米化的功率型材料和高密度的磷酸锰铁锂材料发展速度较快，高能量型和高功率型材料的性能趋于稳定，成本进一步降低，逐步满足了国内市场需求和现阶段中国新能源汽车推广的需要，高电压尖晶石镍锰酸锂和高电压高比容量富锂锰基正极材料仍在研发之中

来源：第一电动网2017-05-24

2016年，中国新能源汽车继续保持着世界第一的市场地位，与此同时，中国也成为充电基础设施发展最快的国家。...5月11日，由国家能源局、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告2016-2017》正式发布。

来源：全球节能环保网2017-05-16

业内专家提醒，当下，中国新能源汽车发展正进入关键的第二个五年，这个五年可能是从初期阶段进入真正大爆发的时间，也可能是走向困境的五年。...另外国家也制定了节能和新能源汽车发展路线图，这个提出了未来15年发展目标，到2030年中国的新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动华转型，到2030年新能源汽车要占汽车总体销量比例达到40%，

来源：新浪汽车2017-05-15

统计显示，目前全国新注册的新能源汽车企业不下200家，包括近期确定在建的产能已达到了近6358万辆，其中仅2016年至今年3月，中国新能源汽车新增项目超过120个，总规划产能超过1300万辆/年。

来源：第一电动网2017-05-12

曾经，这样一种封闭的体系帮助比亚迪确立了在中国新能源汽车领域的独特的领导地位；然而，近年来随着其他本土电动汽车核心零部件供应商的强势崛起，包括catl、精进电机在内的核心供应商正在逐步扩大其市场份额，比亚

来源：今日头条2017-05-10

新能源汽车曾经热得发烫。自2009年，国家相关部门推动新能源汽车发展战略以来，中国新能源汽车一直是欣欣向荣的景象。...中国新能源汽车正迅速退烧。2017年一季度新能源乘用车销量4.95万辆，同比下降了17.3%。去年排名第七的众泰汽车不见踪影，连续多年的销量冠军比亚迪则倒退到第八名，连退7名。

来源：电池中国网2017-05-10

中国新能源汽车的飞速发展，带来了动力锂电池的旺盛需求。市场发展初期，在政策的刺激下，所有锂电正极材料都有机会，而当市场趋于成熟，能够继续生存的只是极少数。...全面超越磷酸铁锂为时尚早新能源汽车产量大幅提升，带动动力电池需求快速增长，作为动力电池主要正极材料，磷酸铁锂和三元材料需求量均增长迅速。

来源：第一电动网2017-05-09

中国政府吹响了向新能源汽车跃迁的号角，官方发布的规划显示，到2020年时，中国新能源汽车的销量将会超过250万辆。...世界上任何一个地方都不会出现这样的盛况，据中汽研的数据中国新能源汽车企业已超过200家。有一点几乎是毫无疑问的，在这现存的200家新能源汽车制造商，包括前仆后继的继任者，90%将会被淘汰。

来源：EV世纪2017-05-05

同时面对中国这个全世界最大的新能源汽车市场，更多的车企也纷纷开始发力新能源，电池市场需求加大，比亚迪面对实力不俗的对手，想保住中国新能源汽车领导者的地位不来一场革命显然不行了。

来源：钛媒体2017-05-03

中国新能源汽车年度销量占全球比重超过40%，排名第二的美国全年销量16万辆，新能源汽车销量占比约为0.9%。毫无疑问，中国已成为新能源汽车最大市场。