来源：新华网2019-12-03

记者在大同建成的我国第一座制氢加氢一体站看到，一辆辆颜色鲜亮的氢燃料公交车驶来加氢。每辆车加氢时间不到15分钟，续航里程可达450公里。

来源：中国能源报2019-12-02

为降低氢气综合成本，高明区积极推进制氢项目，同时在加氢制氢一体站建设方面寻求突破。...高明区正规划推进氢能源供应体系建设，从制氢项目到输氢管道、制氢加氢一体站等构造成本低廉的氢能源供应链，从而降低运营方压力。

来源：氢云链2019-11-27

河钢为氢能产业化实施主体，主要负责氢能应用落地，着力建设制氢、加氢、材料、燃料电池汽车应用、富氢冶金等全产业链示范运行及产业化基地。...在整合、纯化这部分副产氢之后，将能够有效供应京津冀地区的需氢单位，如加氢站。山东钢铁集团山钢集团是山东氢能源与燃料电池产业联盟成员，目前没有明确的氢能源产业规划。

来源：张家口日报2019-10-15

除了沽源风电制氢项目快速推进外， 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。...除了沽源风电制氢项目快速推进外， 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

来源：北极星储能网2019-10-15

韶能股份拟先行设立项目公司作为平台，以该项目公司为基础，公司将积极利用水电站先天优势，开展电解水制氢的研究和应用，投资开发经营加氢站、制氢设备的制造及销售、储能等项目。

来源：张家口新闻2019-10-15

除了沽源风电制氢项目快速推进外，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

来源：高工氢燃料电池2019-10-11

氢燃料电池汽车的商业化应用需要制氢、加氢等基础设施的建设和氢燃料供应保障，在张家口市政府的统筹发展规划下，发行人设立亿华通动力投建年产10,000台燃料电池发动机系统生产基地项目，同时设立张家口海珀尔作为张家口氢能产业化项目的实施主体

来源：能链2019-10-08

并逐步从单一的副产氢提纯向制氢、储氢、用氢、加氢等全产业链方向发力，拟在山东省建设多个集环保制氢与加氢一体化的一级氢气充装站。...二期计划投资1.1亿元，拟在全山东省内布局一批集制氢、加氢等功能为一体的氢气充装母站。

来源：张家口新闻网2019-09-17

张家口海珀尔制氢、加氢项目由亿华通动力科技有限公司投资建设，位于桥东区望山循环经济示范园区，建设内容包括1座制氢站和配套加氢站。...记者从市发改委获悉，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目将于年底投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。

来源：张家口新闻网2019-09-12

张家口海珀尔制氢、加氢项目由亿华通动力科技有限公司投资建设，项目位于桥东区望山循环经济示范园区，占地面积50亩，建设内容包括：1座制氢站和配套加氢站。制氢站利用风电电解水制氢技术。

来源：能源发展与政策2019-08-29

目前，该市已建成中国第一座制氢加氢一体站，并投放了50辆氢燃料电池公交车，同时，在制氢领域也加大投入，把氢能作为未来重点发展方向。事实上，今年以来，氢能的发展逐渐引发业界越来越多的关注。

来源：国家能源集团2019-08-22

目前，集团已基本形成煤制氢、氢气纯化、加氢、燃料电池系统集成等氢能技术储备。在江苏如皋建设了国内首个国际标准加氢示范站，近期将在张家口建设可再生能源制氢加氢一体化项目，保障2022年冬奥赛场供氢需求。

来源：中国工业报2019-08-05

我们认为，现阶段制约燃料电池发展的核心瓶颈是制氢、加氢、储运等问题，但在加氢站建设方面，已经直接制约燃料电池的产业发展。在北京，建设的第一个车用加氢站，要保障北京140辆各类燃料电池的运营。

来源：能链2019-08-01

三、氢源供给及存储设备重点发展水电解制氢、热化学制氢等制氢设备及氢气提纯设备，70兆帕车载储氢、加氢设备，以及高精度流量计、氢气检测系统、高性能传感器、制氢加氢一体机等关键零部件及设备。

来源：株洲工信局2019-07-29

峰会现场，株洲高新区分别与上海汉兴能源科技制氢加氢基地项目、淳华氢能科技园项目、北京铂陆氢能研究院项目进行了签约，未来将在株洲高新区建设制氢、加氢及新能源综合研究基地、产学研用的综合平台、氢能科技创新创业园等

来源：新华网2019-07-17

在位于大同市平城区的全国首个制氢加氢一体站，工作人员说，这里每天可生产500公斤氢气，三五分钟就能加满一辆车，续航里程最多达500公里。

来源：能链2019-07-05

清水塘生态工业新城氢燃料电池创新示范产业园的规划包括：布局氢能源制氢、加氢和储氢装备制造产业，成立氢能源装备研究院。...根据规划，到2025年，株洲市将形成氢能和燃料电池支柱产业，建成加氢站12座，其中清水塘固液气三相加氢站5座，燃料电池公交大巴生产能力2000辆/年，燃料电池乘用车及商用车生产能力8000辆/年，长株潭城市群公交运营燃料电池车辆

来源：电车汇2019-07-05

正如昨天欧阳老师报告中阐述的，目前我们认为制约氢燃料电池发展的核心瓶颈是制氢、加氢、储运等问题。...我国加氢站整体数量还很少，且加氢能力普遍不足，加氢设备核心部件主要依靠进口，加氢计量能力标准缺失，已经无法满足氢燃料电池产业的发展需要。

来源：中国能源报2019-07-03

在阳泉市，用充电桩给电动汽车充电，不到一分钟几乎就可以充一度；在大同市，制氢加氢已经完全可以实现一体化；在太原市，一些企业正充分享受着光伏发电带来的便利与红利……山西作为传统的煤炭大省，如今，正大力发展清洁能源

来源：大同日报2019-07-01

今年4月22日，由氢雄云鼎建设的全国首座制氢加氢一体站在大同投入示范运营，为是日50辆氢燃料公交车的正式上线运营提供了有力支撑。...未来雄韬与大同的合作，不只是制造产品，还要尽快制定加氢、制氢、储氢、运氢的标准，让大同的氢能产业走出山西、走向全国，让雄韬成为大同争当能源革命“尖兵”的中坚力量。