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      1-7月软包电池装机量top10:孚能/卡耐/多氟多前三

      来源:起点锂电大数据2019-08-14

      no.4捷威今年1-7月,捷威动力电池总装机量为288.6mwh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为9.8%,排名第4位,主要为奇瑞奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。...no.3多氟多今年1-7月,多氟多动力电池总装机量为394.3mwh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为13.4%,排名第三位,主要为奇瑞、兰州知豆、东风、野马等车企提供配套。

      来源:高工锂电2019-08-14

      包括江淮、奇瑞的部分乘用车型也已经完成磷酸铁锂电池的切换。

      来源:盖世汽车2019-08-13

      如北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源三家企业早在2016年就获得了发改委的项目核准, 2018年,三者的年销量分别为15.8万辆、9万辆和5万辆。...且截至今年6月,上述企业中,只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源、速达电动、国金汽车12家企业获得了工信部准入。

      7月专用车动力电池装机量:TOP10市场份额97.23% 环比降幅85.79%!

      来源:起点锂电大数据2019-08-12

      数据来源:起点研究(spir)在7月新能源专用车产量方面,排名前十的企业分别是湖北新楚风/河北长安/山东吉海奇瑞商用车/华林特装/中联重科/徐州工程机械集团/湖南江南汽车/珠海广通/东风汽车。

      1-7月动力电池PACK装机量top20:宁德时代居首 国轩高科/欣旺达稳居前十

      来源:起点锂电大数据2019-08-12

      国轩高科第5,同比增长46.9%今年1-7月,国轩高科pack装机量为1373.8mwh,市场占有率为4%,同比增长了46.9%,装车量约为3万辆,主要为江淮、奇瑞商用车、吉利四川、安凯、南京公交、陕西秦星

      来源:汽车商业评论2019-08-06

      以伯坦科技为代表的车电分离生态构建者,以时空、奥动为代表的换电站建设运营方,以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的换电汽车企业都发表了领队换电模式的看法和建议。充电还是换电?或者是充换结合?

      新能源三电企业介绍——动力电池篇

      来源:慧眼看车2019-08-05

      配套企业包括宇通、金龙、金旅、海格、中通、吉利、奇瑞、东风、北汽等。配套车型涵盖商用车、乘用车、专用车等多个领域。...2018年总装机量3.1gwh,其中新能源客车装机量0.6gwh,配套企业包括江淮、北汽、奇瑞、安凯、中通、广通、申龙等。

      锂电池业务助攻 多氟多H1营收19.7亿

      来源:北极星储能网2019-07-31

      公司积极调整锂电池用户结构,开发了奇瑞、海马等一批新用户,客户需求增加致动力锂电池业务收入增长、盈利能力提升。

      来源:起点锂电大数据2019-07-29

      据了解,目前包括江淮汽车、北汽新能源、东风汽车、上汽通用五菱、南京金龙、奇瑞商用车等都有磷酸铁锂车型上公告。

      大变脸!上半年动力电池排名前10再现新面孔

      来源:电池中国网2019-07-24

      像时代上汽背靠上汽集团,中航锂电绑定长安等车企,多氟多供货奇瑞。由于新能源汽车市场快速增长,主流车企电动汽车放量增长,绑定优质车企,对装机量攀升乃至排名上升贡献将很大。

      上半年软包电池装机量top10:孚能/多氟多/卡耐前三

      来源:起点锂电大数据2019-07-22

      no4.捷威今年上半年,捷威软包电池装机量为276.2mwh,市场占有率为10.5%,电池技术路线为三元,主要为奇瑞奇瑞新能源、合众新能源提供配套,车型为乘用车。...no2.多氟多今年上半年,多氟多软包电池总装机量为394.2mwh,市场占有率为15.1%,电池技术路线为三元,主要为奇瑞、兰州知豆、四川野马等提供配套,车型为乘用车和专用车。

      H1新能源乘用车TOP10“大换血”

      来源:高工锂电2019-07-19

      前10车型仅比亚迪e5、奇瑞eq、江淮iev 6e三款车型为榜单老面孔。...而常驻的3款“老车型”中,除比亚迪e5大跃进跻身第三外,奇瑞eq和江淮iev 6ev名次均出现了不同程度的下滑。

      上半年动力电池PACK装机量top20:比亚迪榜首 国轩高科/欣旺达进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-17

      国轩高科第5今年上半年,国轩高科pack装机量为1.27gwh,市场占有率为4.2%,排名第5位,主要为江淮汽车、奇瑞、安凯汽车、南京公交、陕西秦星、新楚风、江南汽车、江西大乘、上汽大通、徐州工程、吉利四川商用车等提供配套

      三元占比88.4% 乘用车动力电池装机量H1分析

      来源:高工锂电技术与应用2019-07-15

      其中,多氟多新能源主要为奇瑞汽车配套三元软包电池而连续多个月进入单月动力电池装机电量排名前十,最终排名上半年新能源乘用车动力电池装机总电量第8。...2019上半年新能源汽车电池装机电量分析(gwh)数据来源:高工产业研究院(ggii)上半年,包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂的新能源乘用车销量都呈现增长趋势,从而推动电池企业动力电池装机电量增长

      约30.01GWh 2019年1~6月动力电池装机量分析

      来源:高工锂电技术与应用2019-07-12

      上半年,包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩,升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。

      上半年BMS配套top20:BYD/CATL/北汽前三 大众进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-12

      上半年动力电池bms配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。...在bms细分领域,配套前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、北汽新能源、亿能电子、上海捷能、奇瑞新能源、长安汽车、华霆动力、大众、preh、江铃汽车、东软睿驰、鹏辉、电装、卡耐、欣旺达、蔚来汽车、威睿电动

      上半年专用车动力电池装机量分析:BYD/国轩/亿纬前三 宇量/鹏辉进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-10

      产量排名前十的企业分别是南京金龙、吉利四川商用车、东风汽车、奇瑞商用车、重庆瑞驰、江淮汽车、华晨鑫源、比亚迪和中通。

      来源:中国能源报2019-07-10

      记者梳理发现,今年上半年,有不少企业发布了新能源汽车召回声明:1月,特斯拉因高田气囊问题,召回14123辆进口models汽车、奇瑞宣布召回8580辆纯电动瑞虎3xe;5月,宝马召回部分进口i3纯电动和增程式电动汽车

      上半年乘用车动力电池装机量top20:CATL领衔 联动天翼进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-08

      多氟多2019年上半年多氟多排名第8位,装机量为394.25mwh,电池技术路线为三元电池,主要配套客户包括奇瑞、野马汽车。...就产量来看,排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、江淮汽车、豪情汽车、奇瑞汽车、东风汽车、上汽通用五菱、上汽、长安汽车、长城汽车。

      上半年动力电池装机量增长翻倍 10家企业瓜分9成市场

      来源:高工锂电2019-07-08

      上半年,包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩,升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。