来源：搜狐汽车2015-07-08

由此可见，续航1000公里的电池并不是个梦。 比起oem厂商，电池制造商正在扮演更加重要的角色，同时也有更强有力的话语权。而它们大多来自亚洲的日韩。

来源：电池中国网2015-07-07

代表车企是全球纯电动汽车的领头羊日产，日产与nec合资的aesc已成为全球第二大动力电池供应商。近年来合资模式受到越来越多车企青睐。...当然，各车企采取的策略也非常灵活，在采取外购或合资的同时也会积极储备自己的电池技术。相比较而言，日韩偏爱合资，欧美侧重外购，而国内则三派鼎立。

来源：鑫椤资讯2015-07-06

与此同时，由 于中国锂电生产商的生产方式中与日韩厂商相比手动成分较多，故产品的安全性较难保证。手动工艺的来源主要由于中国客户的订单量小、型号多变、自动化电池生 产线无法适应这一市场需求。

来源：高工锂电网2015-06-30

中国的主流电池企业因受设备行业乱象的困扰，大多不愿选择国产的设备，即使同样性能的设备也很难接受国产设备卖出日韩设备一样高的价格，设备企业只能以低廉的价格出售，纠结于价格战。...但学习不代表着一味的抄袭与模仿，还要有创新的能力，钻研真正属于企业自身的核心技术，围绕生产工艺和用户的各种需求，发展专、精、深的锂电设备，提高设备品质和服务，加强与材料商、用户、设备不同细分领域有共识的同行等上下游更深度的合作

来源：第一电动网2015-06-25

日韩偏爱合资其实看一下全球动力电池销量排行榜，不难发现全球最大的几家动力电池供应商都聚集在日韩。...宝马的电池供应商有sdi、a123和jcs(江森自控)，但是主要的供应商是sdi，其旗下的两款重量级车型i3和i8都是采用的sdi的电池。

来源：电池中国网2015-06-15

锂电池：材料商遇冷 国内企业应雄起今年以来，以手机、平板、笔记本电脑、移动电源为主的数码产品电池市场出现萎缩。...全球电池市场中，中、日、韩三足鼎立，中国所占市场份额约35%。但在动力电池市场，中国已被日韩两国远远甩在身后，占比仅为14%。

来源：中国电池杂志-中国电池网2015-05-27

，给材料和设备供应商造成较大的经济损失，2015年这种情况可能将继续出现，建议材料企业和设备企业慎重选择合作伙伴。...(4)日韩等外资企业加大在国内的投资，凭借品质和规模加大与国内新能源汽车企业的配套，挤占国内企业市场，使得动力锂离子电池行业产能很快将出现过剩和竞争加剧;特别是日韩企业在三元材料动力电池方面的技术优势，

来源：中国电池杂志2015-05-27

，给材料和设备供应商造成较大的经济损失，2015年这种情况可能将继续出现，建议材料企业和设备企业慎重选择合作伙伴。...(4)日韩等外资企业加大在国内的投资，凭借品质和规模加大与国内新能源汽车企业的配套，挤占国内企业市场，使得动力锂离子电池行业产能很快将出现过剩和竞争加剧;特别是日韩企业在三元材料动力电池方面的技术优势，

来源：经济观察网2015-05-22

新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。韩国电池生产商lg化学日前宣布，已经同长城汽车签署协议，将为后者供应超过20万套电池。

来源：中国电力报2015-05-21

要打造具有中国特色的锂电产业航母，不仅以国内锂电领先企业为 航母母体，同时需要一批优秀的材料、设备供应商为其保驾护航，这样才能形成一个完善的战斗群，凝聚与日韩等国外产品相抗衡的强大力量。...与国外高度集中的电池行业比较，我国的电池企业数量多、规模小，仍处于分散状态，无法达到国外电池企业的规模集中度，产业集中度亟待提高。

来源：中国电池网2015-04-22

我们从日韩收集到一些数据显示陶瓷涂层薄膜的规格要求，但规格归根到底是隔膜生产商和锂离子电池生产商共同界定的。而且，这也是价格谈判的依据。

来源：塑料新闻中国2015-04-21

我们从日韩收集到一些数据显示陶瓷涂层薄膜的规格要求，但规格归根到底是隔膜生产商和锂离子电池生产商共同界定的。而且，这也是价格谈判的依据。

来源：高工锂电网2015-04-13

巴斯夫意图通过建立起完善的电池材料产品线，再利用自身已有的全球汽车产业链销售网络，从而实现成为全球领先单体电池/电池组功能材料及零部件供应商。

来源：高工锂电网2015-04-08

李平对《高工锂电》表示，要打造具有中国特色的锂电产业航母，不仅以atl、byd等国内锂电领先企业为航母母体，同时需要一批优秀的材料、设备供应商为其保驾护航，这样才能形成一个完善的战斗群，凝聚与日韩等国外产品相抗衡的强大力量

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2014-12-11

据目前收集数据统计，今年上半年53家通过规范条件的光伏制造商中的电池片企业综合产能利用率已经达到了72%，尤其值得注意的是前15家电池片企业产能利用率甚至已经超过了91%，少数企业接单已经超过了它的产能

来源：世纪新能源网2014-12-09

韩华新能源目前是全球规模排名前十的太阳能晶片、电池与组件制造商，其运营及制造业务基地均扎根中国，并于中国、德国与美国三地雇佣了超过7,500名员工。...根据协议，韩华新能源将以全股份交易的方式收购韩华q.cells，按照2014年12月5日韩华新能源的收盘价计算，合并后新企业的估值将高达20亿美元。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-04

先丰产品远销美国、英国、新加坡、澳大利亚、瑞典以及日韩等国家，在国内市场石墨烯占有率遥遥领先。...石墨烯是迄今为止世界上强度最大的材料，其在半导体、光伏、锂电池、航天、军工、显示器等传统行业和新兴行业的应用都将带来革命性进步。

来源：energytrend2014-11-27

相较于日韩厂商的扩厂，中国多晶硅厂商中位居全球龙头的保利协鑫，也已投资扩充fbr产能，预计明年将新增25,000吨的供应，中国其他多晶硅厂商也将新增两万吨左右的产能。...根据trend force旗下新能源事业处energy trend研究显示，今年十月日本德山公司马来西亚厂已开始量产其13,800吨的多晶硅产能，初期预计开出七成；韩国多晶硅生产商oci则预计于明年增加

来源：PV-Tech2014-11-27

相较于日韩厂商的扩厂，中国多晶硅厂商中位居全球龙头地位的保利协鑫也已投资扩充fbr产能，预计明年将新增25,000吨的供应，中国其他多晶硅厂商也将新增两万吨左右的产能。...根据trendforce旗下绿能事业处energytrend研究显示，今年十月日本德山公司马来西亚厂已开始量产13,800吨的多晶硅产能，初期预计开出七成；韩国多晶硅生产商oci则预计于明年增加10,000

来源：《光伏产业观察》杂志2014-11-04

此外，为了进一步开拓欧美之外的市场，日韩太阳能制造商已就采购光伏电池（甚至光伏组件）一事与台湾地区太阳能电池企业展开商谈。据日韩制造商预计，征收初步反倾销关税将驱动美国光伏组件价格上扬。