来源：TechWeb2020-02-12

氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。

来源：能见Eknower2020-02-12

同样在这一年，氢能开始进入飞跃期，并且在制氢、加氢储氢以及下游燃料电池车的整个产业链都有相应项目落地，呈现全产业链齐头并进的态势。...燃料电池方面，山西大同风头最劲。新研氢能的氢能和燃料电池产业项目位于大同经济技术开发区装备园区内,计划总投资8亿，而氢雄云鼎更是欲斥资800亿，分两期打造燃料电池项目。

来源：势银能链2020-02-11

值得关注的是，在丰田决定增产消息发布后，现代汽车也宣布将燃料电池车的产能提高至40000辆/年，这将超过丰田汽车制定的36000辆/年的燃料电池汽车产能。...现代与丰田的“较量”就丰田而言，据日媒2019年报道，丰田汽车将在2020年把燃料电池车的生产能力提高至每月3000辆，是目前的10倍以上。

来源：势银能链2020-02-10

鹿儿岛县政府还计划于4月在鹿儿岛市开设其首个加氢站，随着这种基础设施的发展，燃料电池汽车可能会变得更加普及。此外，燃料电池车还将在鹿儿岛市鹿儿岛环境未来博物馆进行展出。

来源：中国工程科学2020-02-06

在pt合金催化剂应用方面，丰田汽车公司披露了在所发布的商业化燃料电池车mirai 上就是采用了pt-co合金催化剂，使其催化剂活性提高了1.8倍。...典型燃料电池极化曲线高活性、高稳定性催化剂与电极从燃料电池极化曲线可以看出，提高燃料电池性能首先要降低活化极化，而活化极化主要与催化剂活性密切相关。

来源：北极星氢能网2020-02-05

彼时，北汽福田、上海申沃率先行动，两家企业共4款燃料电池车纳入目录。 然而在之后的二、三批中，并未出现燃料电池商用车的身影。直至六年后的2018年9月20日，工信部发布第四批《目录》中才再次现身。

来源：北极星氢能网2020-02-03

北极星氢能网获悉，近日，山东潍坊市公共交通总公司100台新能源公交车采购中标公告发布，中通、扬州亚星、郑州宇通三家企业中标12米氢燃料电池公交车，总金额约2.6亿元。

来源：高工氢燃料电池2020-02-03

林德已经在全球为各类燃料电池车和氢能叉车总共成功安全的完成加氢150万次之多，这些林德加氢站的总加氢能力最大每年为1500万公斤左右，这大致相当于技术上每年15亿公里零排放，纯绿色的行驶里程。

来源：势银能链2020-01-21

其中，燃料电池半挂牵引车2款，燃料电池保温车5款，燃料电池城市客车52款，燃料电池低入口城市客车13款，燃料电池客车5款，燃料电池厢式运输车17款，燃料电池冷藏车、燃料电池路面养护车、燃料电池密闭式桶装垃圾车

来源：CITICS电新2020-01-21

百人会奠定氢能基调，引导产业有序发展燃料电池车与锂电池车同等重要，燃料电池更能源转型的重要抓手。...2020年电动车百人会（下简称“会议”）上，全国政协副主席万钢、中国科学院院士欧阳明高均在报告中强调了燃料电池汽车与锂电池车同等重要、协同发展的地位。

来源：势银能链2020-01-19

20台燃料电池车（普通加氢站每天只能供4~5台燃料电池车）。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：lana）该加氢站占地面积约2000平方米，配备2台加氢机，可同时向2台燃料电池车供给氢气，每小时可为4台燃料电池车供给氢气，预计每天可供

来源：NE时代2020-01-17

如果都按照上限积分来算，全部生产纯电动车，起码要生产7.64万辆，全部生产插混车得16.25万台，全部生产燃料电池车得4.33万辆，平均算下来，至少得9.41万台，占总体销量4.21%左右。

来源：武汉喜玛拉雅光电科技股份2020-01-16

氢燃料电池车核心零部件的不断国产化lck5095型燃料电池保温车，是中通客车控股股份有限公司研发制造的第四代氢燃料物流车型，一次加氢9公斤（10分钟），续航里程达到380公里。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

在新能源汽车中，燃料电池汽车相较于纯电动汽车，具有长续航、加氢快、载重大和零污染等特点；而相较于清洁能源最为典型的天然气汽车，燃料电池车相对更安全，燃料来源更加广泛。

来源：能源杂志2020-01-14

业内原来乐观估计，2019年燃料电池汽车产量可达5000辆。中国汽车工业协会最新统计显示，2019年中国氢燃料电池车产销分别2833辆和2737辆。氢能产业的补贴政策是重中之重。

来源：腾讯汽车2020-01-13

“在2030年之前，中国在燃料电池车辆的用户就会超过百万，而且在2050年之前就能够实现自己在燃料电池车的目标。”...前言：根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，而intelligent energy ceo david woolhouse 则预测，在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万

来源：高工氢燃料电池2020-01-13

，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元；在基础设施与示范推广层面，建设5—20座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到

来源：能源杂志2020-01-10

燃料电池车的研发研制进展明显，在特定的应用场景更显其优势，有良好的发展前景，需全盘考虑、缜密规划、攻坚克难、有序发展。...万钢主席指出，脱碳加氢和清洁高效是能源科技进步的大趋势，氢能和燃料电池技术正成为全球能源技术革命的一个重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分，应积极探索中国特色氢能和燃料电池产业发展道路，坚持战略引领

来源：北极星氢能网2020-01-09

试点示范成效显著建成2～3座市场化运营的公共加氢站，推进氢燃料电池公交、物流车、公共环卫车等领域投放运营，力争导入3条氢燃料大巴公交线路；鼓励氢燃料电池汽车企业利用互联网、云计算、大数据等工具创新商业模式

来源：中国能源报2020-01-08

港口重卡车辆集中，且都是柴油车，是空气污染的重灾区，因此，用清洁的氢燃料电池车替代港口的柴油重卡车辆是港口实现清洁化、低碳化的主要方向之一。”...“港口区域有限，在这个有限区域里有大量的副产氢以及动力系统的应用需求，是非常适合氢能燃料电池车示范应用的地方，可针对氢气的制、储、运全流程进行示范验证和反馈。”唐蔚波进一步表示。