来源：E车汇2019-01-29

我们有理由相信，在国家强力政策的刺激下，氢燃料电池车领域有望再现中国在纯电动车领域的傲人推广成果。...从市场体量来看，经过近十年的产业培育发展，2018年新能源汽车（以纯电动和插电式混合动力车型为主）产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

“这与理想状况下，至少要充电1个小时、续航三四百公里的纯电动车相比，很有优势。”这位人士表示。此外，由于氢燃料电池汽车只需加注氢气，且在行驶过程中只有水排出，被认为比需要充电的纯电动汽车更环保。

来源：中国商务新闻网2019-01-23

消费结构来看，前20个城市中，非运营车辆占比为80%；前11个月，a0级以上纯电动车型，非限购城市销量占比50%。...与此同时，在续航里程方面，2018年第12批新能源汽车目录的38款纯电动车车型中，续航300公里和400公里以上的分别为34款和15款，占比分别达到89%和40%，部分车型的综合工况行驶的里程已经达到了

来源：南京日报2019-01-22

知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业，也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。...项目一期10万辆整车（纯电动）建设项目达产后，预计实现年销售额100亿元，二期20万辆整车（纯电动）建设项目达产后，预计实现年销售额200亿元。

来源：北极星储能网2019-01-18

2018年起，深圳新增的营运类轻型货车全部采用纯电动车。鼓励各级党政机关和公共机构每年更新车辆优选选用纯电动汽车。鼓励有条件的地级以上市开展泥头车电动化替代工作。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

加速燃料电池产业化目前，国内新能源汽车仍以纯电动车型为主，不过，插电式混动也呈现出迅猛增长的态势，根据汽车工业协会的数据，2018全年125.6万辆新能源汽车销量中，纯电动汽车销量为98.4万辆，同比增长

来源：腾讯汽车2019-01-14

与纯电动车的独立平台相比，不能够针对爱纯电动车进行特殊的优化。总结：从一个独立的厂商变身为供货商。是比亚迪多元化战略的一个选择，就像三星又出售屏幕又自己生产手机一样，其实并没有什么不妥。...比亚迪在新能源汽车上面曾经做过很多次努力，比如说与奔驰公司合作推出了腾势纯电动车。但是大家都知道，目前腾势电动车的形势并不是很好，品牌诞生多年，到现在只推出过一款车型。而比亚迪内部目前是采用了。

来源：中国青年报2019-01-10

造车新势力的涌现、特斯拉上海工厂的正式开工，给国内纯电动车风潮火上浇油。而全球范围内“淘汰燃油车”时间节点的迫近，更是将一些新能源车发展较缓的传统车企逼向死角。...“自2001年启动电动汽车重大科技专项以来，我国的新能源汽车产业已走过十几年的发展历程，特别是纯电动和插电式混合动力汽车已成为全球先行者。”

来源：高工电动车网2019-01-10

作为较早开启电动化进程的豪华品牌，宝马汽车早在2013年就推出了纯电动车型bmwi3，现其已成为全球豪华紧凑市场最畅销的电动车之一。...随着奔驰eqc、奥迪e-tron、保时捷taycan等汽车品牌陆续表示会在2019年上市，宝马汽车电气化战略尤其是下一代纯电动车的规划，成为备受关注的话题。

来源：亿欧2019-01-10

将集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂和特斯拉全球研发体系的重要组成部分一齐搬到了上海，打造这座年生产50万辆纯电动车整车的外资制造业项目。...2018年7月，马斯克得到了上海市委书记李强会见机会，并顺势打开了特斯拉在中国的绿色通道，先宣布特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，再揭牌特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心，

来源：浙江在线2019-01-08

值得说明的是，上汽大众新能源汽车工厂是大众汽车集团在全球范围内首个纯meb工厂，工厂建成后，上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产，其中包括大众、奥迪、斯柯达的新能源车型。...受新版《汽车产业投资管理规定》的影响，特斯拉与蔚来将对上海地区的首张纯电动车生产资质早已展开了争夺。一位接近蔚来的人士也坦言，在《规定》之下，一个地区若有两家头部企业，竞争关系就会出现。

来源：汽车之家2019-01-07

2018上半年，孚能科技配套的车型情况如下图所示，配套纯电动车2.4万辆，总计出货量为753mwh。...『中国动力电池企业装机量（1-10月数据/单位：gwh）』在软包电池领域，lg化学较早的导入了622体系的三元电芯，主流国外电动车里面如雷诺zoe、雪佛兰bolt、日产聆风，奥迪e-tron、捷豹i-pace

来源：42号车库2019-01-07

文章开头也说了，2013 年就推出首款纯电动车的宝马，直到 2020 年才推出与燃油车正面竞争的主力车型宝马 ix3。从产品节奏来看，宝马的动作甚至比奔驰奥迪还要慢。...更先进的动力总成会在终端的操控、能耗、续航这些纯电动车关键指标中得到一点一滴的体现。最近，外媒拍到了正在路试的 ix3，相比概念车，充电口似乎从前轮轮眉上方移到了后侧？

来源：中国消费报2019-01-04

事实上，缘于补贴政策的倾斜性以及限购城市的号牌管理制度等原因，纯电动车大行其道实属必然。不过，因技术未臻成熟，新能源尤其是纯电动车型尚存短板，制约着其发展步伐。...自2009年开始，新能源车“十城千辆”推广至今，纯电动车逐渐成为国内新能源车发展的主要对象。中国汽车工业协会数据显示，在目前国内已售的200余万辆新能源车中，近八成市场份额被纯电动车型所占据。

来源：盖世汽车2019-01-04

若一辆纯电动车的车载电芯整合了8000个电芯，若真的引燃，大火可以连续烧五天。尽管纯电动车更为环保，经济性更强，但还需要解决各类隐患才能使民众放心地应用。在此之前，内燃机车也仍将占据一席之地。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

另外，蔚来最新发布的纯电动车es6也采用了宁德时代的电池，系统能量密度达到170wh/kg，续航可达510公里。据蔚来董事长李斌透露，es6电池类型为ncm811。...在工信部发布的第11批目录中，宁德时代的电池系统能量密度达到了170wh/kg，为东风汽车集团的风神牌纯电动轿车配套，续航达508公里，这也创下了目前国内系统能量密度最高的记录。

来源：第一电动2018-12-27

总的来说通过交流充电接口来充电较慢，一般的混合动力车型需要4-6小时充满，纯电动车要8小时以上充满。充电倍率基本都在0.5c以下。...充电接口充电接口分为交流接口和直流接口，一般混合动力车型因为车辆带电量小，只配备了交流充电接口，而纯电动汽车因为带电量大，一般配备交流接口+直流接口共两个接口。

来源：有车CLUB2018-12-27

比如取消续航150km以下的纯电动车补贴；对续航里程150km-250km的纯电动车补贴则划分为两档，对续航里程300km以上的纯电动车，补贴金额有所提升，450km以上的长续航车型，补贴从原来的4.4

来源：车东西2018-12-26

文章一出，沉寂多时的氢燃料汽车行业仿佛看到了发起冲锋的号角，更有好事者解读称氢燃料汽车将取代纯电动车在中国新能源车体系中的地位。事实上，这并不是万钢第一次倡导发展氢燃料电池汽车。...续航充电吊打纯电动车 但销量尴尬了如今市面上见得着的氢燃料电池汽车，都采用了质子交换膜技术路线，通过一张电解质薄膜将氢气分离为氢离子与电子，氢离子穿过薄膜与氧结合生成水，而电子则绕道形成定向运动，产生电流

来源：电动大咖2018-12-25

根据“香格里拉计划”，到2025年，长安汽车将推出21款全新纯电动车以及12款插电混合动力产品，并将全面停止销售燃油车，从而实现全谱系化的电气化。长安汽车的决心不止于此。...戴姆勒：在2019年建成5家电池厂戴姆勒计划于2022年之前发布10款全电动汽车，并加快步伐布局电池。