来源：远航锦锂2024-09-25

远航锦锂324ah“车储共用”大容量电芯不仅能量密度高达415wh/l，循环寿命可达8000次，能量效率达到95.5%，还通过可靠的极简结构设计等实现电池的轻量化，这样可有效增加移动储能车的电量储备，延长续航里程

来源：电池中国网2024-09-23

据介绍，该电池系统能量密度超210wh/kg，主推500kwh系统可支持重卡车型续航里程突破500km，最长续航里程可突破600km;具备2c快充性能，18min可实现10%-80%快速补电;具备主动安全监测功能

来源：电池中国网2024-09-23

据悉，420ah电芯应用锂缓释技术，第四代超低活性锂消耗技术，能量密度达430wh/l，电池循环寿命超15000次，能量效率达96%以上。...远景能源推出了单箱8mwh储能系统，据悉，单位面积能量密度达到541kwh/㎡，能极大降低初装成本和度电成本。

来源：高工氢电2024-09-20

但这项建议遭到了反对意见，船用储氢系统对能量密度要求很高，气态储氢的能量密度、续航都无法满足氢能船舶的需求。...某企业高层明确表示更推崇能量密度高的液态形式：“气态的体积能量密度总是有限的，所以未来我看好液态，液氢、液氨、甲醇，甚至包括有机液体储氢。”

来源：工信部2024-09-20

考虑到近年来百姓生活节奏加快、出行半径扩大，为更好满足广大消费者日常出行需要，征求意见稿适当放宽了个别对安全性能影响不大的指标，例如，铅蓄电池因其性价比高、稳定性好的优势，深受广大电动自行车消费者青睐；但铅蓄电池也具有能量密度低

来源：工信部2024-09-20

考虑到近年来消费者出行半径逐渐扩大和铅蓄电池能量密度较低的特点，将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg，提升产品实用性；允许生产企业根据车型设计需要，自行决定是否安装脚踏骑行装置，有利于节约生产成本

来源：电池中国网2024-09-20

技术参数方面，据介绍，420ah电芯应用锂缓释技术，第四代超低活性锂消耗技术，能量密度达430wh/l，电池循环寿命超15000次，能量效率达96%以上。...据悉，相关电芯体积能量密度达435wh/l+，相较于新主流314ah电芯提升了6%，实现了“单电芯2.2度电”，循环寿命达10000次以上，日历寿命超20年，与之配套的20尺标准舱，系统容量将达到6.9mwh

来源：甘肃定西市发改委2024-09-20

技术特点：①转换效率高，能量密度较高，其能量转换效率一般在95%以上，能量密度可达250瓦时/千克。...1．锂离子电池锂离子电池由正极、负极、隔膜和电解液组成，其材料体系丰富多样，其中适合用于电力储能的主要有磷酸铁锂、三元（镍钴锰酸锂）、钛酸锂等，此外近年来还发展了一些高能量密度的新型锂离子电池体系。

来源：北极星储能网2024-09-19

其中更高的性能，就是需要符合当前高能量密度、长寿命等需求，蜂巢能源杨红新表示。为了满足行业降本，蜂巢能源也在探索如何在20尺集装箱储能系统实现更高能量密度。

来源：电池中国2024-09-19

比如，上汽智己搭载的宁德时代的掺硅补锂电池，电芯能量密度达300wh/kg以上；蔚来汽车发布150kwh电池包，采用无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度达到360wh/kg。...目前许多企业研发出的能量密度超过300wh/kg的电池，正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。

来源：北极星储能网2024-09-18

与280ah相比，314ah电芯的能量密度实现较大提升，推动20尺储能系统容量从3mwh提升到5mwh，大幅降低占地面积和用地成本，满足投资业主的“降本”需求。...目前公开消息来看，这款688ah储能电芯能量密度435+wh/l，比314ah电芯提升10%，可令集装箱系统能量达6.9+mwh，比5mwh提升38%，这意味着同样规模的储能项目，将较此前5mwh的储能系统更节省占地面积

来源：北极星储能网2024-09-18

314ah电芯在提升能量密度和降低系统成本的同时，也面临着热管理难度加大、内部温度控制更加困难的挑战，这些都可能导致热失控风险的增加。...电芯容量的增加也意味着在发生故障时，释放的能量更大，对安全措施的要求也更高。与此同时，各大企业也在积极探索和解决大容量电芯的安全性问题，以确保随着电芯容量的增加，安全性不会成为一个瓶颈。

来源：北极星储能网2024-09-18

再结合整包电气和控制系统的高度集成设计，电池包能量密度持续突破，进一步优化了整车能耗。...通过瑞浦兰钧问顶技术的持续创新，电芯内部空间利用率进一步提升，极耳长度进一步缩短，电芯阻抗全面降低10%，成功实现了电芯5c的超充能力和185wh/kg能量密度的双高性能。

来源：北极星储能网2024-09-18

该系列产品的电池能量密度达175wh/kg，并将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，电池质保覆盖车辆全生命周期。...从技术上看，宁德时代的客车版电池通过技术创新设计比上一代提升了22%的体积能量密度，提升了电芯寿命实现“车电同寿”，并在防水性能等安全性能方面提高防护。

来源：盛能杰科技2024-09-14

此次新品的推出，也是盛能杰在北美战略升级的最新体现，从户用逆变器延展至工商业领域，以更大的单机功率和能量密度，向更广阔的用户服务范围迈进。

来源：北极星电池网2024-09-14

在基膜产品方面，公司不断从厚度、强度等方面做创新，众所周知，锂电池隔膜越薄，能量密度越高，但做得更薄后，强度会有所下降，公司通过不断研发，开发出超薄高强度的隔膜hs5基膜，来确保安全性，在超薄隔膜产品中

来源：北极星电池网2024-09-14

其作为新一代负极材料，有望大幅提升电池产品的能量密度指标。

来源：电池中国网2024-09-14

欣旺达采用钒氧锂盐li4+xv2o5作为正极补锂添加剂，用在高镍-硅高能量密度体系，显著提升电芯首效，进而提升电芯能量密度。...据国内某材料厂商介绍，通过添加补锂剂可以提升电池的能量密度5%以上，循环寿命可提升100%。

来源：北极星储能网2024-09-13

北极星储能网获悉，赣锋锂业9月11日在投资者互动平台表示，公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420wh/kg，循环寿命超过700次，并开发出能量密度达到500wh/kg的样品，可通过200℃

来源：辽宁省人民政府2024-09-13

《意见》指出，聚焦储能领域，突破本质安全高能量密度电化学储能等关键技术，研发高能量密度水系电池、液态金属电池、固态电池等先进储能产品。...聚焦储能领域，突破本质安全高能量密度电化学储能等关键技术，研发高能量密度水系电池、液态金属电池、固态电池等先进储能产品。聚焦核能领域，突破新一代核反应堆设计及核能装备制造等技术，开展典型应用示范。