来源：英国《金融时报》2015-11-01

理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。

来源：江南时报2015-10-19

一位正在使用电动小汽车租赁业务的南京市民李宏伟告诉记者，一辆普通的汽油车，按百公里油耗8升计算，跑100公里要花47.2元;而一辆电动汽车，按南京的小车充电服务费最高限价1.44元/度计算，跑100公里的能源成本只有

来源：盖世汽车网2015-10-12

实际上，虽然柴油发动机的燃烧特性让柴油车率先暴露在环保问题之下，但汽油车同样面临严苛的环保要求。...由于汽油车的数量更多，且相对卡车更加接近人们日常生活环境，因此其温室气体和污染物排放带来的影响同样不可小觑。

来源：电动邦2015-10-10

此外，从明年1月1日起，北京市黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶，国二标准车辆限行会择机实施。

来源：电动邦2015-10-08

此外，从明年1月1日起，北京市黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶，国二标准车辆限行会择机实施。

来源：北京青年报2015-09-27

在排量相当或相近的情况下，柴油车整体皮实，全寿命使用与维修费用低，个头大、外观粗放、外形酷，马力大、加速性好、爬坡能力强，售价比汽油车高出一大截。...因此，不仅大众，丰田与通用都在绞尽脑汁开发与销售柴油车。而清洁柴油技术的突破，又在很大程度上弱化了柴油车排污量大的坏名声。

来源：搜狐汽车2015-09-25

所以，如果5年的承诺是真的，那么这款车很可能会拿现有的汽油车平台来改造，比如大众的mlb平台，与奥迪a6共享平台。而要打造一辆mission e, 电池势必会占据很大的配重，起码有800kg。

来源：新华网2015-09-23

普天新能源有限公司总经理刘峰认为，目前的电动汽车和汽油车能量转化效率，汽油车是电动汽车的2倍。如果传统燃油车的一半变成电动车，中国的能源结构将产生巨大变革。

来源：前瞻产业研究院2015-09-22

但与传统汽油车相比，无论是国产还是外资，比亚迪等新能源汽车发展实力都较为弱小。...，目前新能源车型续航难与传统汽油车匹敌，在充电站建设网点上，也与加油站不在一个级别上。

来源：北京日报2015-09-22

市民李先生曾经连续两年半参与摇号以期获得普通汽油车的购车资格，却总是失望而归，去年年底顺利以9万多元的价格购买到一辆北汽e150ev，近一年下来他的车一共跑了1.8万公里，和同样里程需要支付的汽油费相比

来源：AutoLab2015-09-18

不像汽油车，已经有了非常稳定的技术，不会因为新革命性技术出现就导致前面的车价值为零。所以这些问题单靠企业自己前期来担负，有点亚历山大。总得来说，新兴的新能源分时租车还面临着一大堆难题。

来源：电缆网2015-09-18

7月，北汽集团董事长徐和谊曾表示，中央政府计划推出一项加州式制度，即对生产或使用电动汽车的企业和车主实施奖励，而对那些依赖传统汽油车的企业进行惩罚。...今年年底，丰田汽车将推出一款更低价的汽油混合电动车型。新款汽车和此前专门针对中国市场开发的普锐斯车型相似。特斯拉汽车发言人陶融表示，公司对中国的电动汽车市场持乐观态度。

来源：人民政协报2015-09-18

一分半钟，氢气燃料汽车的火已经熄灭，而汽油车火势正旺，最终只剩下车架。由此来看，氢气用做汽车电池燃料更为安全。同时，国内外很多研究机构也都做过氢气燃料电池的碰撞、泡水、跌落实验，都没有出现安全问题。...裴普成介绍，燃料电池有其自身的优势：从安全性上看，氢气比汽油还安全。举例来说，为汽油汽车和使用氢气燃料的汽车分别创造燃料泄露和着火条件，3秒时，汽油汽车下方漏油着火，而氢气则是迅速冲高在汽车上方着火。

来源：《能源》2015-09-15

然而当下，在购买新能源汽车后，能否像汽油车一样进行便利的充电，成为不少已购买汽车车主期待解决的问题与不少观望中潜在消费群体的普遍忧虑。

来源：前瞻产业研究院2015-09-10

与传统汽油车相比，受限于动力电池等成本，新能源车型普遍更贵;也因为受限于锂电池技术，目前新能源车型续航难与传统汽油车匹敌;在充电站建设网点上，也与加油站不在一个级别上。...基于上述背景，目前我国推广新能源汽车主要采取对传统汽油车限号、对新能源汽车的整车、电池与充电桩安装上进行补贴与支持的方式，在此努力下，2015年的新能源汽车较2014年大大提高。

来源：电动汽车资源网2015-09-09

未来发展技术才是关键电动汽车资源网相信未来新能源汽车企业笑到最后的是那些能够将成本降下来,真正做到与汽油车相抗衡的企业。然而必须掌握核心技术,才能降低零部件的生产成本。

来源：高工锂电网2015-09-08

最大续航里程短于汽油车是纯电动汽车面临的普遍问题，而leaf的最大续航距离将达到300公里。由于电池的体积不会改变，可沿用现有生产线。预计不会导致成本大幅增加，将不会明显改变销售价格，提升商品竞争力。...由于采用了提高冲撞安全性的零部件，车身重量将增加，但通过提升发动机燃效等，每升汽油的行驶距离将在目前的32.6公里基础上再延长。

来源：与非网2015-09-08

整个新能源车与其配套设备的潜力我们就挖掘到这里，我本人很倾向于相信未来不再有汽油车存在

来源：电动科技网2015-09-07

但电动汽车的用电管理较汽油车更加严格，当用电设备的电流超过安全阈值、车辆自身的剩余电量较低时，车载电脑会毫不留情地切断外接设备供电。充电时线缆会被偷吗?这真是件拼人品的事情。...与汽油车不同，电动汽车的电池多会固定于车辆的底盘部分，拆卸需要专业设备及工具。电动汽车的电池形式特殊，且无常规的正负极桩头，盗窃后变卖不易、使用无门，盗之也就无趣了。电动汽车能装外接设备吗?

来源：与非网2015-09-07

整个新能源车与其配套设备的潜力我们就挖掘到这里，我本人很倾向于相信未来不再有汽油车存在