来源：商品定价权2018-09-04

对于三元电池来说，相较于磷酸铁锂，它的电池寿命较短，三元材料电池80%循环寿命仅为800-2000次，且安全性存在一定风险，不适宜用于储能电站、通信基站后备电源等应用环境复杂的梯次利用领域。

来源：古瑞瓦特2018-09-03

蓄电池长期运行的每日放电深度越深，蓄电池寿命越短;放电深度越浅，蓄电池寿命越长。...4放电深度与循环寿命在电池使用过程中，电池放出的容量占其额定容量的百分比称为放电深度。放电深度的高低与电池寿命有很深的关系，放电深度越深，其充电寿命就越短。

来源：电网技术2018-08-30

文献提出了基于动态规划的削峰填谷控制策略,同时考虑了充放电深度对电池寿命的影响,但其限制了每日的充放电次数,部分场景下由于负荷变化较大,储能系统可能需要多次变化充放电状态。...在商业园区中加入储能系统,利用储能电池蓄能特性可实现削峰填谷。

来源：日经中文网2018-08-22

目前，(纯电动汽车的)续航里程、充电时间、电池寿命等亟待解决的课题还有很多。丰田正在开发的全固体电池也不够完善。汽车全部电动化的时代不会到来。记者：燃料电池车什么时候能普及?

来源：新能源Leader2018-08-22

锂离子电池电池在循环过程中会伴随着持续的可逆容量衰降，最终导致锂离子电池失效，导致锂离子电池可逆容量衰降的因素比较多，通常我们认为sei膜的持续生长是导致锂离子电池衰降的主要因素，此外正极材料的结构衰变导致的可逆容量降低

来源：高工锂电2018-08-22

同时，该技术还保障了电池单失效不引发电池包起火、爆炸，确保了电池寿命、快充性能以及低温性能和安全性能。无独有偶，别克即将于年内上市的velite6phev也采用电芯级独立液冷系统。

来源：网易科技报道2018-08-21

将这种材料放入电解液中会使它们成为阻燃剂，但同样，电池寿命也会有问题。nohms公司正在改进配方，目标是使得使用其技术的电池可以持续500个周期。...电池研究机构navigant research分析师伊恩麦克伦尼(ian mcclenny)指出，能够精确地定位出性能不符合标准的电池，有助于延长电池的寿命。

来源：新华日报2018-08-16

由于开发投入不足、研发产业化能力薄弱，国内氢燃料电池普遍寿命较短。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司副总工程师李春说，目前车用燃料电池寿命为3000-5000小时，国外可达1万小时以上。

来源：中国科学报2018-08-16

他们的结论是，将电池存储与可再生电厂耦合，是大型、灵活的煤炭或天然气联合循环电厂的弱替代品，锂离子技术不仅对于传统能源而言过于昂贵，而且电池寿命有限意味着它不适合在长时间内填补风能和太阳能发电的空白。

来源：能源评论2018-08-10

据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018～2020年全国累计报废动力蓄电池将达到12万～20万吨;到2025年动力电池的年报废量或将达到35万吨。

来源：车界微视2018-08-08

丰田集团会长内山田竹志称：车全电动化时代不会到来，因为续航里程、充电时间、电池寿命等问题还未解决，如果快速普及纯电动汽车，那么几乎所有车企都会亏损。...丰田从上世纪90年代开始就展开了对氢燃料电池技术壁垒的攻克，到现在为止丰田在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等。

来源：EV知道2018-08-03

上述联盟将共同努力，研发用于电动越野车辆的新型电池储能系统，并通过高级控制、监控和热管理显著增加电池寿命。...日前，有海外媒体报道，清洁技术工程公司avid technology与卡特彼勒英国公司以及伦敦帝国理工学院合作成立联盟，共同研发用于电动越野车辆的新型电池储能系统，通过高级控制、监控和热管理显著增加电池寿命

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

动力锂电池报废高峰期将至据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，按商用车3年电池寿命和乘用车5年的电池使用寿命，假设锂电池回收价值为0.3元/wh

来源：电工技术学报2018-07-26

文献中提出了储能系统潮流模型以及机电暂态模型，通过仿真分析证明了模型的正确性，但是模型中未设置死区，会导致储能系统频繁充放电，影响电池寿命。...但传统仿真软件缺少准确的电池储能系统组件模型，一定程度上影响了分析储能系统响应特性的准确度。提出一种计及电池充放电功率及充放电次数限制的无时延电池储能系统机电暂态模型。

来源：cnBeta.COM2018-07-25

high-voltage, room-temperature liquid metal flow battery enabled by na-k|k--alumina stability》相关阅读：玛士撒拉醌分子可提高液流电池寿命

来源：新华网2018-07-24

哈佛大学材料科学及化学等学科的研究人员合作，对醌在液体电池中的老化过程进行了分析，在此基础上对醌分子进行改良修饰，研制成提高了液流电池寿命的玛士撒拉醌分子。...液流电池是一种电化学储能装置，在存储大规模清洁能源方面比传统锂电池更安全经济。目前常见的是正负极使用钒盐溶液的钒液流电池，但这种电池的成本及维护费用都比较高。

来源：第一电动网2018-07-24

微充网可解决虚电、电池寿命缩短等问题怎样解决快充带来的诸多问题?我建议的充电解决方案是智能插座+微充枪+微充网。...充电过程中产生的热量越多，电池隔膜受到的损害越大。而对热量贡献最大的是充电电流，因此，要想延长电池寿命，最好的办法是让充电电流尽量小一点。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

3、动力电池寿命宁德时代作为我国最大的电池生产商，结合自身工艺提出一个寿命预测曲线。...根据上图可知，该预测模型预测动力电池使用寿命大约为6-8 年或者行驶里程达到20 万公里左右则动力电池达到报废水平。

来源：新华网2018-07-20

最新研究指出，氟能使这些活性极强的侵蚀性电极材料保持稳定，从而延长电池寿命，并能对易燃的电解液起到阻燃作用。研究人员已通过纽扣电池作为实验电池来展示这种电池的特性。

来源：上海创丰资本2018-07-20

因为燃料电池和锂电池技术在技术缺陷上存在互补，用户需求及体验互补。另一方面，燃料电池和锂电池共同运作，可延长燃料电池寿命。