来源：高工锂电2020-08-11

值得一提的是，随着锂电渗透率的提升，低价策略的尾部整车企业盈利能力将会变差，原因是电池成本的加成会导致技术趋弱的企业利润率承压，这也意味着尾部整车企业将会随着锂电化速度的提升而加快淘汰。...此外，通过绑定主打锂电池电动车的新生代品牌小牛电动，包括远东电池、力神、比克的电动自行车锂电池出货量也在持续提升。

来源：电池中国网2020-08-10

当前氢燃料电池汽车的推广受到关键技术不成熟、燃料电池成本较高以及氢能基础设施建设不完善等多方面因素的影响。...“当生产规模从2000套扩大至10000套时，可使燃料电池发动机系统整体成本减少接近50%，成本的持续下降，不仅将明显提升企业自身竞争力，还将反过来推动产业更快发展。”

来源：中商产业研究院2020-08-06

(2)电动自行车领域近年来，电动自行车行业在政策驱动和锂电池成本不断降低的支持下，锂电池对铅酸电池的替代进程加快。...(4)储能领域目前，中国储能锂电池市场仍处于起步阶段，且由于现在储能锂电池以磷酸铁锂为主，三元电池使用较少，储能锂电池市场的发展在现阶段对三元材料的带动量有限。

来源：高工锂电2020-08-03

上述业内人士进一步指出，因为港口场地本身有限，且换电站建设成本高达数百万，这还不包括额外电池成本。...三一重工一位内部人士认为，换电场景还需要一定体量的运营车队，规模化可摊低换电站建设成本，同时通过有效的充电调度实现最少的电池配比，实现单车换电成本的最优化。

来源：NE时代2020-07-30

基于车电分离的模式，北汽提供三种电池租用套餐，1800公里的月度套餐费用是1088万元，虽然单就套餐来看比威马的便宜，但是就六年的电池成本占整车的价格比例来看，稍微高了一点。...从成本考虑的话，如果按6年期1500km以下的月度行驶里程来计算，成本也在大概10.07万，加上裸车价格的话比整车购买的价格大概贵五六千的样子，省掉的应该只是充电的费用。

来源：贝哲斯咨询2020-07-30

在成本领域，hit电池成本更低。...未来ibc电池主要面向高端市场。ibc电池的优势就在于高效和美观，劣势在于步骤复杂和成本。相比hit电池，ibc的高成本是难以下降的。

来源：氢云链2020-07-30

但在这个过程中，特斯拉深知想要把电池成本降到最低，还得自己动手。为此，特斯拉在2019年收购了电池技术公司maxwell和加拿大电池制造设备和工程技术公司hibar，走上了自研电池之路。

来源：社会真规则2020-07-29

光伏公司由于就近的工厂就消纳了大部分的电，所以也不需要布置大规模的储能设备，储能设备也是非常的贵，这个大家看看电动汽车的电池成本就知道了，因此没有储能的光伏成本更加的节省。所以工厂屋顶发电，真的经济。

来源：起点锂电大数据2020-07-28

有消息称，随着电池成本等零部件的进一步降低，新车model 3 未来售价将有进一步下调的可能。...车要降价，必先考虑成本。众所周知，电池是电动汽车最贵的部件，但目前仰仗松下的电池是不可能的。回首松下与特斯拉的合作之旅，已长达十年之久。

来源：洲际锂电2020-07-28

梯次磷酸铁锂电池价格，梯次电池回收价格仅为0.1元/wh，考虑分拣、检测、10%报废等因素，梯次电池成本约为0.32元/wh。...电化学储能中的锂离子电池具有安全性高、循环次数多，能量密度高等特点，而且随着新能源汽车的发展，锂电池成本不断下降，经济性逐渐体现。

来源：电车汇2020-07-28

在从特斯拉展台工作人员口中得到这个消息后，电车汇第一时间向知情人士求证了真伪，得到的答复则是今年年初上海工厂生产的车型的确用的是松下电池，但是后期在产量及电池成本的双重压力下，特斯拉逐渐转向了以lg电池为主的方向

来源：高工锂电2020-07-27

锂电池成本占比20%-30%，以此粗略计算，至2024年，全球锂电池市场规模至少将达到295.3亿-443亿元人民币。从数据来看，欧美地区是近几年电动工具增长最快的市场。...然而，基于国内电芯厂在高倍率圆柱型电芯领域的进展加快，在性能、规模、成本等综合优势加持下，电动工具巨头对于电芯供应链的选择已经明显转向中国。

来源：北极星太阳能光伏网2020-07-24

基准成本包括太阳能组件，逆变器，土建，安装，调试，运输和五年的全面维护等项目总成本；不包括净计量成本和备用电池成本。...新基准成本容量分为1kw、1-2kw、2-3kw、3-10kw、10-100 kw和100-500kw之间的系统。以下是不同类别的屋顶太阳能系统的基准成本：

来源：能源研究俱乐部2020-07-23

随着锂离子电池成本的快速下降，未来潜在的储能市场空间更加广阔。...从电化学储能细分技术类别看，未来15年，固定式储能领域应用最多的仍将是锂离子电池，而液流电池、钠硫电池等技术则有望在长时储能应用中取得突破性进展。

来源：电池中国2020-07-20

2020年2月，特斯拉动力电池自产计划正式启动，旨在以“制造机器的机器”，也就是自己生产制造设备的策略批量生产更便宜的电池，达成规模化生产之后的特斯拉动力电池成本仅需100美元/kwh。

来源：腾讯汽车2020-07-16

“通过换电技术的升级，电池梯次利用的价值挖掘，以及作为分布式储能参与电网的削峰填谷，再加上锂电池成本的大规模下降，各方面的规模经济效应已经显现。”...目前制约换电模式发展的因素主要有三点，前期投入成本高、车型标准化困难和占地面积大。

来源：中国能源报2020-07-15

但在2010—2018年间，锂电池成本已大幅下降了约85%，电池技术也日趋成熟，未来，锂电池有望成为微电网储能的重要支撑。...在储能形式的选择上，《报告》强调，由于技术和成本优势，此前铅酸电池一直是微电网储能的首选。

来源：CSPPLAZA光热发电平台2020-07-15

虽然电池成本在下降，但在几个小时的容量内，光伏+蓄电池的发电成本目前仍远高于光热+储热系统。...同时，南部更高的土地利用率和更平坦的地形也非常适合光热项目开发，尤其是抛物线槽式电站，可以避免与土地平整相关的高土建成本。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

maxwell的技术还可以使电池能量密度以2~3年为周期提升15%~25%，同时，电池成本将降低10%~15%。2019年10月，特斯拉还收购了加拿大电池设备制造公司hibar systems。

来源：兴业电新2020-07-14

其中电池成本占比约为67%，对储能电站成本影响最大，其次为变流系统及bms，分别占据成本的10%、9%左右。...电池管理系统（bms）虽然为产业链中的细分行业，但其技术壁垒较高，现阶段研发成本吞噬了大量利润，后续行业龙头有望实现高额回报率。