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      “氢动吉林”中长期发展规划:可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年

      来源:吉林省人民政府2022-10-24

      可再生能源制氢产能达到30-40万吨/年,建成加氢站70座,建成改造绿色合成氨、绿色甲醇绿色炼化、氢冶金产能达到200万吨,氢燃料电池汽车运营规模达到7000辆。

      制氢能力6-8万吨/年!500辆氢车!100亿元!“氢动吉林”中长期发展规划重磅发布!

      来源:吉林省人民政府2022-10-21

      可再生能源制氢产能达到30-40万吨/年,建成加氢站70座,建成改造绿色合成氨、绿色甲醇绿色炼化、氢冶金产能达到200万吨,氢燃料电池汽车运营规模达到7000辆。

      来源:中国能源报2022-09-23

      8月中旬,马士基与合肥德博生物能源科技有限公司签署了采购绿色甲醇的合作意向书,保障第一代大型绿色集装箱船舶燃料供应。...德博将利用农林业废弃物并通过热解气化合成技术路线每年生产20万吨绿色甲醇,预计2024年9月投产。全球第三大航运公司法国集装箱运输巨头达飞海运是继马士基之后第二个下单订购甲醇燃料船的航运巨头。

      来源:工信部2022-09-19

      鼓励晋中市发挥煤化工产业基础优势,推进煤化工与“绿氢”“绿电”等产业耦合发展,加快实现绿色甲醇规模化生产。支持推广甲醇汽车,探索交通运输领域降碳的绿色甲醇汽车新方案。(四)推动研究双挂车标准。

      来源:中国能源报2022-09-09

      同时,可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。在南方科技大学创新创业学院院长刘科看来,绿色甲醇是一种长期储能技术,政府要有针对性地出台支持政策,助力发展壮大绿色甲醇经济。

      来源:中国能源报2022-09-01

      目前,我国是全球最大的甲醇生产国和使用国,甲醇资源产能和产量均超过全球的一半以上。在绿色甲醇制备方面,各项技术也趋于成熟并形成了一定规模。...有近40年推广实践和试点经验,山西已经形成从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。

      来源:中国能源报2022-08-29

      使用甲醇作为燃料可能最早源于上世纪八九十年代的美国和欧洲。如今,我国已成为全球最大的甲醇生产国和使用国,甲醇资源产能和产量均超过全球的一半以上。在绿色甲醇制备方面,各项技术也趋于成熟并形成了一定规模。

      来源:古县人民政府2022-08-26

      据悉,该项目总投资10.5亿元,采用冰岛cri公司的etl专有绿色甲醇合成工艺和国内新的焦炉煤气净化冷冻法分离lng及co2捕集技术,经煤气压缩─净化─深冷分离─甲醇合成与精馏等工序,生产绿色低碳甲醇20

      来源:中国能源新闻网2022-08-24

      合肥德博董事长总经理张守军先生表示,采用绿色甲醇作为船用燃料替代现有的化石能源,将有力推动全球绿色航运发展,合肥德博与马士基集团共同推进绿色甲醇的全产业链商业化运行将顺利实现绿色甲醇的商业化生产和应用,

      来源:北极星碳管家网2022-08-22

      据了解,该项目总投资10.5亿元,采用冰岛cri公司的etl专有绿色甲醇合成工艺和国内新的焦炉煤气净化冷冻法分离lng及co2捕集技术,经煤气压缩─净化─深冷分离─甲醇合成与精馏等工序,生产绿色低碳甲醇

      来源:吉林省风能太阳能学会2022-08-08

      到2035年,清洁能源制氢年产能达到120~150万吨,建成绿色合成氨、绿色甲醇绿色炼化、氢冶金产能600万吨,氢电池汽车运营达到7万辆,加氢站400座以上,氢能产业产值达到1000亿元,发展前景巨大

      来源:北极星碳管家网2022-08-02

      5、投资建设绿色甲醇项目,自己消纳区域内的光电风电,利用光电和风电电解水加生物炭合成制造绿色甲醇,在全域范围内推广绿色甲醇的使用,全面降低全域范围内相关产业的温室气体排放。

      来源:中国石化2022-07-15

      ,氢气、绿色甲醇绿色氨气以及氢燃料电池等氢能相关领域研究课题开展合作;与上海交通大学共建氢电储能联合实验室,在制氢储氢运氢用氢领域开展机理研究及技术开发合作;与国电投武汉绿动氢能公司就氢能关键装备研发制造

      来源:中国能源报2022-07-14

      但该地是南方煤炭储量最丰富的省份,有技术把劣质煤制成甲醇。此外,贵州拥有丰富的水电、太阳能和风能资源,可以把可再生能源与劣质煤炭资源结合制成绿色甲醇。...2021年,工信部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》明确,“促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”纳入“绿色产品和节能环保装备供给工程”。这意味着,官方正式给予甲醇汽车“绿色产品”的身份。

      来源:中国能源报2022-07-01

      与此同时,甲醇在制备过程中还可以消纳二氧化碳。甲醇作为绿氢的载体,可解决氢能储存和运输的安全性和成本问题。同时,还可资源化转化二氧化碳,规模化生产绿色甲醇,缓解我国液态燃料短缺的局面。

      鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划:打造绿氢经济产业集群

      来源:鄂尔多斯市人民政府2022-06-29

      以绿氢制甲醇为基点,发展绿氢制氨,绿氢精细化工,进一步延伸甲基叔丁基醚(mtbe)、甲醛、醋酸和二甲醚、尿素等产品生产,壮大化工产业链,打造国内首条绿色甲醇化工、绿色合成氨产业链。

      来源:鄂尔多斯市人民政府2022-06-27

      (四)液态阳光示范工程领跑着重发展可再生氢合成甲醇,伊金霍洛旗建设成为全国领先的“液态阳光”产业化示范基地,采用风光发电—电解水制氢+二氧化碳捕捉的方式发展可再生氢合成甲醇,预计2025年伊金霍洛旗绿色甲醇产能达到

      来源:中国石化新闻网2022-05-27

      这就留下了芳香烃供应的缺口,目前只能通过使用绿色甲醇原料来解决——这是一条昂贵的路线,将使许多化学品的价格提高两倍。...这可能导致持续的绿色溢价,并创造强有力的激励,以净零要求取代或减少塑料和化学品在市场上的使用。化学品是许多工业供应链的关键投入物,因此对它们进行脱碳可能会增加多个行业的成本。

      来源:氢能促进会2022-05-20

      近两年来,全球航运巨头马士基、x-press feeders等公司积极订造绿色甲醇燃料船舶,并部署到北欧地区;瑞典哥德堡港积极部署甲醇燃料产业链,近日发布了船对船甲醇加注的通用操作规则,致力于成为北欧绿色甲醇的主要燃料供应中心

      来源:中国能源报2022-05-09

      沃旭海上运维部门主管mark porter表示,海上风电行业应率先告别化石燃料,以绿色甲醇为燃料的海上风电运维船是达成公司净零排放目标的重要一步,绿色燃料的使用有助于推动实现绿色海运。