来源：电池中国网2015-04-13

业内人士指出，我国的新能源汽车推广，正面临着中央热、地方冷和政策热、消费冷的局面，究其原因，无非是新能源汽车的里程焦虑和价格偏高所致，而其根本症结在于动力电池。...其次，由于技术原因，目前动力电池的能量密度较低，导致电动汽车续航里程短;第三，电池充电时间较长且使用寿命较短，使得消费者在购买电动汽车时顾虑重重不敢出手。

来源：新浪专栏2015-04-10

纯电动车本来跑长途就有里程焦虑，因为电量数字是个估计值，你不知道能不能跑到下一个充电桩，要留足余量，这就造成充电频繁。...里程焦虑则有点无解的状态。因为一定密度的充电桩建设和维护成本高的惊人，商业上根本不具备可行性。问题一：充电桩真正落地、电动车能够正常使用，究竟需要多少资源才能解决?

来源：中国民航报2015-04-10

以北京为例，在目前可选购的纯电动汽车中，价格较低的车型续航里程约为150公里。这让一些电动汽车的车主患上了里程焦虑，即一出门就开始担心汽车会没电。与之相对应的是，各地政府都在积极建设充电桩。

来源：汽车之家2015-04-03

model s的续航里程已经达到了406km，相当于近1小时的时间充了可行驶333km的电量。里程达到了441km，相当于后面的半小时只充了35km，相比前面充电确实要慢一些。...如果想控制好续航，需要将速度尽量保持稳定，在下坡时还需多运用动能回收，如果想有一个好的续航里程里程的问题，我们第三次来到了超级充电站，这是离洛杉矶比较近的tejon ranch超级充电站，这座充电站能够同时为

来源：北京商报2015-04-03

为了应对这种窘状，特斯拉正在努力扩大中国的充电网络，以期缓解里程焦虑，同时增加一些符合中国本土品位的豪华功能，并积极与北京市政府沟通，希望尽早获得新能源汽车牌照。

来源：第一电动网2015-03-30

如果问电动车主如何才能吸引越来越多的人对电动汽车感兴趣，任何一个人都很可能把公共充电列为重要诉求，公共充电站或者公共充电桩的实用性可以缓解里程焦虑，给出行带来更大的灵活性。

来源：路透社2015-03-27

因此，经常出远门的消费者害怕电动汽车会在半路抛锚汽车制造商将这种不利于销售的担心称为是里程焦虑(range anxiety)。...里程焦虑特斯拉model s一次充电可以行驶265英里(约合427公里)，若想获得类似的行驶里程，就需要购买一个起售价8.1万美元(不计入政府在税收方面给予的奖励)的车型。

来源：环球网科技2015-03-24

值得一提的是，针对顾客对于电动车的里程焦虑，特斯拉为中国车主配备了四种充电方式，结合model s领先业界的超长续航里程，带领车主进入充电无忧时代：特斯拉免费家用充电设备和安装服务为超过90%的model

来源：腾讯科技2015-03-20

对于里程焦虑，马斯克认为，大多数特斯拉车主实际上没有这方面的困扰，此次推出的6.2版本的升级，是为了让车主更加放心在正常行驶中，不会出现里程不足的问题。...3月19日，特斯拉公布了model s车型最新6.2固件升级版本，该版本的主要升级在于新增了智能的路程规划功能，以解决部分车主的里程焦虑(range anxiety)。

来源：电池中国2015-03-13

同时，快充电池及移动充电电源的诞生，都为里程焦虑带来了解决之道。互联网巨头的入侵或将带动新能源汽车革命。特斯拉的热潮带动了互联网企业的造车。互联网企业乐视要造车，苹果四处挖人秘密研发一款电动车。...从应用场景来看，公交车停放场地集中，运营里程有限，夜间休息可以长时间充电，非常适合发展纯电动汽车。随着动力电池的降价，电动公交车会在2015年获得更大的发展空间，普及到我国的很多城市。

来源：电池中国2015-03-09

破解里程焦虑需实用尽管新能源汽车在我国经历了近十年的发展，但消费者对新能源汽车整体的认可程度并不高，究其原因，里程焦虑是症结所在。李青海认为，充电时间长和充电难是导致用户里程焦虑的两大原因。

来源：中国电池网2015-03-05

2月16日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，对于解决新能源汽车的里程焦虑问题，提出了电池和电机的具体目标。...其中，轿车动力电池的单体比能量2015年底要达到200瓦时/公斤，这比2010年提高了一倍;2020年达到300瓦时/公斤，这将大幅提升新能源汽车的续航里程。

来源：环球网2015-03-04

充电网络旨在减少特斯拉model s电动车车主的里程焦虑，令他们的出行更加方便，使长途驾驶成为可能。所有85千瓦时和60千瓦时版的特斯拉model s车都可以使用超级充电站。...据美国汽车销售和资讯服务网站埃德蒙兹 3月2日报道，特斯拉汽车公司宣布其超级充电站网络建设取得了里程碑式进展，到2月下旬为止，已有2000个特斯拉充电桩分布在全球范围内的400多座充电站中。

来源：证券市场红周刊2015-03-02

锂电池迎来深度受益期2月16日，科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，对于解决新能源汽车的里程焦虑问题，提出了电池和电机的具体目标。...其中，轿车动力电池的单体比能量2015年底要达到200瓦时/公斤，这比2010年提高了一倍;2020年达到300瓦时/公斤，这将大幅提升新能源汽车的续航里程。

来源：平安证券2015-02-17

我们认为,动力电池比能量的大幅提升将显著增加新能源汽车的续航里程,有效缓解消费者的里程焦虑,同时电机驱动控制器比功率的倍增,意味着同等功率条件下，电机控制器的重量将减轻一半,实现更好的节能效果。

来源：汽车之家2015-02-13

国家电网北京电力公司副总唐屹峰表示，公用充电桩增加后，可以缓解车主的里程焦虑，但并不能完全替代私人用充电桩建设。除非公用充电桩就在小区附近，而且那里的停车位不紧张。

来源：腾讯汽车2015-02-09

首先最直观的就是，没有如同纯电动汽车的里程焦虑。任何一个车主都不想在开车的时候对着剩余电量发愁。手机经常没电已经足够让人心烦了，如果汽车也时不时没电，那么每天还怎么愉快玩耍。...插电混动汽车，采用比纯电动汽车更小的电池组，来保证城市通勤的需要，同时还配备的内燃机则保证了长途旅行的可能，并减少了电池用光的焦虑。

来源：新华汽车2015-02-05

首先是深化一切以客户体验为最高理念的本土化服务，例如免费安装充电桩、赠送便携式充电器等中国特色的服务，弱化消费者对于电动汽车的里程焦虑。同时，还根据客户反馈改进后排舒适程度等。

来源：煮机网2015-02-02

纯电动车本来跑长途就有里程焦虑，因为电量数字是个估计值，你不知道能不能跑到下一个充电桩，要留足余量，这就造成充电频繁。...高速路上充电的荒谬在中国，市内短途纯电，长途用插电更为适合，因为在长途高速的工况下，电动车的效率反而是最低的，电动车相比燃油车，最大的优势是市内走走停停的路况，高速下电动车所需的功率会极具上升，续航里程大大降低

来源：汽车产经网2015-02-02

新能源汽车没有经过大规模验证，除掉续航里程焦虑，电池的衰减未来会如何影响这款车，国内还没有人经历过，电动车的二手车市场更是没有形成。也就是说，除了里程焦虑，电动车还存在有所有权焦虑。