来源：第一电动2017-04-13

认真研究后的结论是，快充才是车载动力电池发展的必然趋势。一、什么是快充、慢充？快、慢是相对的。这里先解释一下充电速度单位。...车载动力电池发展技术路线，从电能补充上基本分为换电、充电两类，而充电充模式基本上分为慢充、快充两种。经过实践证明，在商业车(含大客车、城市配送车)，其换电模式基本出局。

来源：OFweek 锂电网2017-04-12

，从新增技术指标及较高补贴额度不难看出，快充技术或将成为动力电池发展的下一个突破口。...材料成本相对较低，再结合成熟的技术背景及稳定的产品性能，磷酸铁锂快充电池发展潜力巨大。

来源：OFweek锂电网2017-04-10

2015年我国新能源汽车发展进入高速成长期，进而带动动力电池的需求量进一步攀升，自2015年初开始国内资本对于锂电池市场的布局开始逐渐加码，ofweek行业研究中心数据显示，2015年二季度锂电池行业投融资增速超

来源：汽车观察杂志2017-04-07

“不过，镍氢电池应用也有一定的受限性，其在低温时容量减小和高温时充电耐受性不佳;此外，价格也是制约镍氢电池发展的主要因素，原材料如金属镍非常昂贵。...“而电动汽车电池既是发展电动汽车的核心，更是电力工业与汽车行业的关键结合点。”国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚对此表示。

来源：电池中国网2017-04-06

此外，快充类的动力电池发展较快，钛酸锂仍然一家独大，磷酸铁锂的快充类车型提升较快，宇通、金旅、申龙等都有较好的磷酸铁锂产品推出。其中，金旅还有两款纯电动客车车型推出了锰酸锂电池快充。...同时在上图中可以看到一些纯电动客车也选择应用了其他类型的动力电池：锰酸锂电池21款、钛酸锂电池19款、未注明种类锂离子电池共有1款。

来源：中国能源报2017-04-06

中国动力电池产业链竞争加剧就区域市场来看，中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。...从国内锂电池应用领域看，动力、储能以及3c等产业快速发展已成为驱动锂离子电池产业发展的主要驱动力，且动力和储能领域对锂电池的需求增速在不断加快。

来源：中财网2017-04-05

政策持续加码上述行动方案指出，分三个阶段推进动力电池发展。...政策力推新能源汽车产业发展《促进汽车动力电池产业发展行动方案》日前发布，以加快提升汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业健康可持续发展。

来源：高工锂电网2017-04-01

近日，锂电池之父，美国德州大学奥斯汀分校机械工程系教授johnb.goodenough接受了材料人的采访，我们对近期教授的几项工作以及他对锂电池发展和中国科研的看法做了采访，以下是详细内容：q：您如何看待锂离子电池的未来

来源：电池中国网2017-03-21

2015-2020年全球动力锂电池市场规模预测表数据来源：中国化学与物理电源行业协会，电池中国网整理制作。中国已成为全球锂电池发展最活跃地区就区域市场来看，中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。

来源：高工锂电网2017-03-20

该项目在天劲股份的整体战略发展中将会扮演怎样的角色？曾洪华：首先是地理优势，佛山地处珠三角，是锂电池发展的四大产业集群之一，人才方面相对更有优势。其次是雄厚的工业基础，佛山的经济实力在广东省位列第三。

来源：中国能源报2017-03-10

对此，《行动方案》提出了汽车动力电池发展三阶段规划，即2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：锂电大数据2017-03-03

企业发力固态电池固态电池由于其高安全性、高能量密度和长寿命等优势，成为下一步电池发展的主流方向。近年来，国内外众企业纷纷布局发力固态电池领域。

来源：高工锂电技术与应用2017-02-28

2013年1月，国务院公布的《能源发展“十二五”规划》中提到的大型风光发电站以及分布式可再生能源发电，为实现平滑并网都需要建设配套的储能电站系统，该规划被认为是我国储能锂离子电池发展的元年。

来源：中国能源报2017-02-22

用到锂电池上，以我们的经验主要是四种方法：一是用在负极上，但没什么意义，因为现在制约锂电池发展的是正极。...闫立群：从技术应用角度来说，石墨烯的发展方向更需要贴近产业、行业、企业。

来源：智汇光伏2017-02-15

2)锂离子电池锂离子电池的显著优势是：绿色无污染、高性能、长寿命、高效率， 已成为新型蓄电池发展的趋势。...为探索可再生能源创新利用方式及发展模式，提高可再生能源利用规模及技术水平，促进地区经济社会发展，我国在内蒙古自治区锡林郭勒盟建设可再生能源微电网示范项目。

来源：中国科学报2017-01-24

锂电池和铅酸电池各有优点，应该允许公平竞争发展。电动汽车的部件品种应该由企业选择，市场来当裁判员。...但是我认为，中国的低速电动车标准不应该限定电池的品种。锂电池和铅酸电池各有优点，应该允许公平竞争发展。不同种类的电池各有缺点，都有待提高和完善，要保证安全第一。

来源：电池中国网2017-01-19

针对动力电池监管，准入强调要建立动态监测系统、进行生命周期溯源、更加重视产品安全，优化监管体系，为动力电池发展指明了方向。...新规严宽并举 监管体系整体趋于优化此次修订的一个重要事项，就是要对电池行业进行规范。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基指出，这不仅关系到电动汽车的安全性，也关系到行业未来的规范发展。

来源：电池中国网2017-01-19

固态电池在大电流下工作不会因出现锂枝晶而刺破隔膜导致短路，不会在高温下发生副反应，不会因产生气体而发生燃烧，因此，安全性被认为是固态电池发展的最根本驱动力之一。然而，固态电池也有缺点。

来源：搜狐科技2017-01-16

安全但是安全是阻碍锂电池发展的一个重要因素，近些年关于锂电池燃烧和爆炸的事故报道很频繁，例如三星galaxy note 7爆炸、特斯拉电动汽车自燃、锂电池工厂起火等等。

来源：第一电动网2017-01-16

大家如果回忆看中国燃料电池发展的历史，早在2010年的时候，中国在上海世博会上已经成功运行了将近200辆完全具有自主知识产权的燃料电池汽车，当初在国际上是最大的示范规模。...张进华：希望有志于燃料电池技术的专家共同推进产业发展从国外国家的发展经验来看，氢燃料电池汽车的发展首先政府通过战略的引导和项目资金的推动，这对氢能燃料电池的发展至关重要。