来源：国家电网报2015-06-02

5月28日，从福建晋江供电公司获悉，近日，该公司积极为晋江锦兴化纤纺织实业有限公司购买的纯电动大巴车提供服务，为其安装晋江首个私人充电桩。...为了使这部纯电动大巴车尽快投入使用，晋江供电公司第一时间安排技术人员上门服务，现场勘察,协助选定充电桩电源搭接点和安装位置，指导电缆敷设等工作。

来源：国家电网报2015-05-26

通过跨运营商互联互通，实行社会化充电费用结算等功能。利用p2p模式，尝试私人充电桩的分享，以及充电社交圈的建立等。杜岩平介绍说。...梁飞宇说，电动汽车车主可以登录网页版e充网(http://www.evehicle.cn/)或使用手机客户端(电动汽车智能服务平台)，点击地图，就可以查询哪里有充电站、哪些充电桩正在使用、哪些充电桩处于空闲状态等信息

来源：国家电网报2015-05-26

通过跨运营商互联互通，实行社会化充电费用结算等功能。利用p2p模式，尝试私人充电桩的分享，以及充电社交圈的建立等。杜岩平介绍说。...梁飞宇说，电动汽车车主可以登录网页版e充网或使用手机客户端(电动汽车智能服务平台)，点击地图，就可以查询哪里有充电站、哪些充电桩正在使用、哪些充电桩处于空闲状态等信息，查找最近的充电站充电。

来源：中国青年报2015-05-21

此外，活动现场还展示了北汽新能源与普莱德共同研制的移动充电宝，其灵活便捷的特性，能够解决一些老旧小区充电难的问题，与现有私人充电桩、公共充电桩的有机结合，可全方位解决纯电动汽车的充电问题。

来源：领能知道微信2015-05-20

打开电桩app，一个类似高德地图的页面呈现在眼前，红、蓝、绿三种颜色的闪电符号密布。蓝色标志代表特斯拉充电桩;绿色代表私人充电桩;红色代表其他充电站。

来源：中国能源报2015-05-19

此外，已拥有独立车位的车主在社区安装私人充电桩也是频频遇阻，其中最大的阻碍来自于物业公司。据了解，物业公司主要是出于安全和电力容量的考虑，拒绝车主安装充电桩。...以期对充电配套设施进行积极引导。政策是好的，但像在北京这样的大型城市来说，大范围采用私人充电桩的思路并不是特别适用。

来源：第一电动网2015-05-18

同时，北汽还推出了微信公众号，上面也是围绕充电桩的使用展开，开放用户测试纠错评价权限，或引入众筹模式将私人充电桩闲置时段提供公共服务平台。...此外，活动现场还展示了北汽新能源与普莱德共同研制的移动充电宝，其灵活便捷的特性，能够有效解决一些老旧小区充电难的问题，通过与现有私人充电桩、公共充电桩的有机结合，可全方位解决纯电动汽车的充电问题。

来源：第一电动网2015-04-28

而上海也从今年1月起出台私人充电桩建设新要求，提高插电式车型的购买门槛。在强力的政策市场面前，纯电动产品居多的情况将长期保持。...这种参展阵容展示了比亚迪在新能源车领域的发展思路，坚持私人领域主打插电式混动车型，公共领域推广纯电动。

来源：北汽新能源2015-04-23

其中2254个为家用私人充电桩，2156个为社会公共充电桩，另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。

来源：和讯网2015-04-21

而对于物业统一安装公用充电桩和业主自行安装私人充电桩哪种形式更好，在所有听说过电动汽车充电桩的市民中，选择物业统一安装公用充电桩的人数比例为75.9%，选择自行安装私人充电桩的人数比例为19%;82.5%

来源：南京日报2015-04-15

市民张先生不久前购买了一辆油电混合小汽车，上周四，他向供电公司申请办理的私人充电桩完工通电，终于可以在车库给爱车充电了。记者了解到，从去年8月至今，南京市已有14户居民申请建设了电动汽车私人充电桩。

来源：焦作晚报2015-04-10

而对于私人安装充电桩，很多小区物业会以各种理由拒绝，由此造成了有车无桩的局面。...而对于私人安装充电桩，相关政策的表述也极为含糊。在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》中，涉及充电桩的内容较少，仅有加快充电设施建设，完善产业配套体系的相关条文。

来源：第一电动网2015-04-09

鼓励私人充电桩对外提供充电服务安徽省鼓励和支持社会资本进入充电设施建设与运营、整车租赁、电池租赁、售后维修以及电池维护与回收等领域。...7、安徽省明确提出，将充电设施纳入高速公路配套设施建设等要求，新建高速公路服务区和有条件的加油站，原则上应按不低于停车位总数20%的比例配建充电桩或预留充电设施接口;鼓励已建成的高速公路服务区和有条件的加油站改造增建充电桩

来源：车友报2015-04-08

而对于私人安装充电桩，很多小区物业会以各种理由拒绝，由此造成了有车无桩的局面。...而对于私人安装充电桩，相关政策的表述也极为含糊。在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，涉及充电桩的内容较少，仅有加快充电设施建设，完善产业配套体系的相关条文。

来源：第一电动网2015-03-30

回到中国，在北京等大型城市私人充电桩的安装仍然困难重重，物业、电力部门、盖好多的章、走繁琐的流程不仅搞得买了电动汽车的车主头大，也让想买电动汽车的人望而却步。...近三分之一的该省受访者都至少看到过一个公共充电桩，而其他地区的受访者看到过公共充电桩的比例只有13%。

来源：电气中国杂志2015-03-20

、按充电量收取服务费用的方式，运营三年也已取得盈亏平衡点的预期;而私人充电桩领域的商业模式，则处于探索和摸索的阶段。...截至2014年底，国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。

来源：中国青年报2015-03-19

2月26日，本报报道了北京朝阳区某电动汽车车主在小区建私人充电桩受阻于物业的新闻，引起了新能源车主的共鸣，也引起了北京市住房和城乡建设委员会等管理部门的高度重视。...不仅如此，北京市还推进车企与物业对接，推动北京城六区的12家物业小区开展充电设施示范建设，为充电设施进小区起到了良好的带头作用。郭主任表示，车位不足是小区建设私人充电桩的最大障碍。

来源：红网2015-03-18

私人建充电桩需花费1万至10万元据介绍，目前建设的充电桩分为慢充和快充两种。...:1的配套，今年和泰新能源将在长株潭地区新建一万个充电桩，其中包括四千个私人充电桩(企事业单位和个人)。

来源：中国消费者报2015-03-17

在私人充电桩的安装过程中，小区物业是否支持入区入户，成为摆在车主、新能源汽车厂商面前的首要问题。但是，对于私人充电桩的安装，相关方如何配合或支持，并没有相关条文加以约定。

来源：中国青年报2015-02-26

先越告诉记者，电桩的最大亮点是可以实现私人充电桩的分享功能。以北京为例，目前有超过1000个私人充电桩。如果能把他们有效利用起来，充电难问题可能会得到缓解。