来源：电池联盟2019-11-26

2月7日，宁德时代宣布与本田签订合作协议，宣称在2027年前，宁德时代将向本田供应约56gwh的锂离子动力电池。2月14日，宁德时代欧洲区总裁宣布，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。...据不完全统计，宁德时代与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：高工锂电技术与应用2019-11-25

尽管公司的锂离子电池销售在增长，且特斯拉在第三季度实现了盈利，但松下并仍从该工厂获利，与特斯拉合作的电池业务依然亏损。预计到2020年3月才开始实现盈利。...在三电系统方面，model 3国产版搭载三元电池系统，电芯企业不明，由特斯拉负责动力总成，电机电控则是原装进口。

来源：能见Eknower2019-11-22

在这个过程当中，中国锂离子电池出现了历史性的进步和革命性的突破，现在中国锂离子电池产业在全球产业链最全、规模最大，水平也不错。全球十大电池厂商中国占七家，包括第一名和第三名。...也就是说，以锂离子电池和纯电动汽车为技术平台突破口，带动新能源汽车全方位发展，这是2009年做出来的决策。

来源：正泰新能源2019-11-21

微网-储能系统集装箱建设50kw/100kwh锂离子储能系统，具有长寿命、高可靠性、高安全性等特点。并在集装箱上安装光伏组件，最大化利用太阳能。...正泰全面布局光伏、生物质、风电、冷热电多联供等各类清洁能源，其中光伏已累计投建超过4000mw，同时，积极推进其他新兴业务，包括山西高平生物质项目、海宁热电联产项目、江苏大千热电项目等，为城镇、工业园区提供冷、热、电等形式丰富

来源：电池联盟2019-11-21

按照技术进展来判定，目前市场中售卖的纯电动车采用的锂离子或锂聚合物电池，绝大多数均属于凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。...还是以比亚迪为例，用老电池的e5与秦ev毫无实用性，快充一小时电，还充不到一半电量。

来源：建约车评2019-11-21

全固态电池把电解液换成了固态电解质，拿掉了“罪魁祸首”，虽然这不是个新的概念，但是在现在这样一个“恐电”相当有市场的时代，仅仅这一理念就可以换来拥趸无数。...充电时，电池正极上锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极并嵌入。当我们使用电池时（即放电时），嵌在负极的锂离子脱出，运动回正极。

来源：盖世汽车2019-11-18

它适合于重载长距离，但是它现在的问题就是成本高，是燃油车的两倍，是锂离子电池车的1.5 倍，运行费用也高，百公里大概要70-80块钱，燃油费40块钱，柴油五六十块钱；锂离子最便宜，百公里大概15度电，平均

来源：电池联盟2019-11-15

原因是电池包里头就一个或几个模组，但是可以实现把所有的电芯在内部进行串并联，而这一点是现在的锂离子电池没法做到的。...9月，宁德时代和北汽新能源共同推出了全球首款ctp电池包，北汽新能源eu5成为首款搭载该款电电池包的电动车型。

来源：北极星氢能网2019-11-11

， 优化动力总成系统匹配十九、轻工13、锂二硫化铁、锂亚硫酰氯等新型锂原电池；锂离子电池、 氢镍电池、新型结构（双极性、铅布水平、卷绕式、管式等）密封 45 铅蓄电池、铅碳电池、超级电池、燃料电池、锂/...cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料 电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa 氢瓶、车载氢气浓度传感器；十七、船舶15、纯电动和天然气船舶；燃料电池等机动车船技术；混合动力、插电式混合动力专用发动机

来源：微锂电2019-11-08

当大量可回收的锂离子电池材料进入欧洲和北美市场时，可以对其展开研究和测试，从而给政府提供更加清晰的实践证明。...从长远来看，对可扩展回收操作的需求将越来越大，比如预处理——这是一种模块化的工艺，可以安全地缩小锂离子电池的体积，降低运输成本。最后一个可能出现的最大障碍是，政策的不确定性会导致电池回收进展的滞后。

来源：参考消息2019-11-05

英媒称，科学人员说，他们正在设法解决锂离子电池充电时间长的问题。新的电池技术可使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里（1英里约合1.6千米）以上。...温度升高到大约60摄氏度，可以让锂离子更快地移动从而避免这个问题，但让电池持续处于高温状态仍会有问题。王教授说：“在高温下，电池活性材料会与电解液发生反应，形成钝化膜，这会消耗活性锂，引起高电阻。”

来源：观察者网2019-11-04

据日本经济新闻中文网10月31日消息称，全固态电池是锂离子电池的一种，在锂离子来回移动的通道上采用固态电解质，取代现有电池的电解液。...通过避免使用液体，克服了锂离子电池充放电过程中离子溶出的问题，有助于延长使用寿命。需要快速充电纯电动汽车要取代发动机汽车，需要飞跃式地提高电池性能。

来源：中国产业信息网2019-11-01

摘要：目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比。目前我国在运营的加氢站共15座，另外还有23座在建，加氢站的数量以及密度制约了目前燃料电池车的发展。...年我国燃料电池汽车未来规划（百万辆）数据来源：公开资料整理2020e-2030e我国燃料电池加氢站未来规划预测（座）数据来源：公开资料整理二、燃料电池车成本目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比

来源：中华工商时报2019-10-31

富港电子（徐州）有限公司主要从事锂离子电池、智能传感器及新型电子元器件等生产销售。前9个月，火热的市场行情使得企业用电量大幅提升3.5倍。...以电代煤、以电替油，带动港口岸电、电动汽车充换电服务用电增长分别高达137%、143%。

来源：新华社2019-10-30

富港电子(徐州)有限公司主要从事锂离子电池、智能传感器及新型电子元器件等生产销售。前9个月，火热的市场行情使得企业用电量大幅提升3.5倍。...以电代煤、以电替油，带动港口岸电、电动汽车充换电服务用电增长分别高达137%、143%。

来源：中国能源报2019-10-29

重中之重：积极布局专利，有助增强核心竞争力锂离子电池是当前动力电池的主流技术。...其中，锂离子动力电池作为新能源汽车最重要的核心部件，同时也是新能源汽车知识产权专利发展的重点领域。

来源：电池中国2019-10-29

作为氢燃料电池汽车最早的推崇者，丰田汽车经过分析判断：氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机；从应用定位来看，燃料电池系统是卡车、货车和公路客车等长途运载工具的更优选择。...事实上，纯电动、插电式混合动力汽车十年间实现指数级增长，与国家大力度的补贴政策密不可分。多年来，国家上千亿“真金白银”的财政补贴，促成了电动汽车市场的高速发展。

来源：深圳先进技术研究院2019-10-25

主要原因在于：钠离子具有比锂离子更大的离子半径，钠离子在正极材料的脱出和嵌入相对困难，从而需要一个更为稳定的晶体骨架以及更大的离子扩散通道。

来源：微锂电2019-10-23

当火车在阴天或夜间运行，无法通过自身的太阳能电池板获取电力时，车内的锂离子电池就可以从电网中充电，且电网所用的电是由当地供应商提供的可再生能源发电而成。...火车两节车厢的车顶都安装了曲面太阳能电池板，可以产生高达6.5 kw的电力，为车内的锂离子电池充电。另外，火车的车棚顶上有30 kw的光伏板为其提供额外的电力支持，而产生的剩余能量将被输送到电网。

来源：NE时代2019-10-22

锂离子电池从ncm111、ncm523一路升级到ncm622、ncm811。正极三元材料镍含量不断提高，释氧温度不断下降，正极材料的热稳定性越来越差。...除了电池自身的问题，电池电连接、机械安全、充电连接、日常性使用问题、出现问题后迅速处理，均是电动汽车安全的核心。oem的动力电池安全防护体系从单体、模组、bms和系统四个方面进行设计和验证。