来源：中国能源报2020-08-26

北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵进一步介绍，一般3.2吨、3.5吨的电池叉车售价在10万元左右，燃料电池叉车要20万元，有了保税区的政策补贴，基本能平衡价差，而保税区内化工副产氢丰富，氢气价格便宜，...天津新氢动力科技有限公司董事长陈海涛坦言，叉车在推广中遇到“谈氢色变”的问题，大家对新事物心存疑虑。

来源：中国能源报2020-08-26

与会专家介绍，我国潜在的工业副产氢来自炼化石化副产氢、氯碱副产氢、焦化副产氢、煤化工副产氢等。“氢源更易获取，使区域的能源实现内循环、自给自足，同时使能源供给更安全。

来源：北极星氢能网2020-08-24

其中，制氢方面主要包括可再生能源电解制氢、氯碱副产氢、焦炉副产氢、丙烷脱氢副产氢等；氢能利用方面主要侧重于氢能的工业应用，包括氢气作为未来绿色化工的核心原料、氢气炼铁、高温燃料电池分布式发电、天然气混氢燃气发电等

来源：高工氢燃料电池2020-08-24

报告期内，除部分副产氢由公司自用外，大部分销售到附近的化工企业。...其中氢能源板块，目前东源能源有2套66万吨pdh装置，每年副产6万吨高纯度低成本氢气，随着宁波二期的投产，每年还会新增3万吨高纯度低成本氢气产能。

来源：中国能源报2020-08-19

按照计划，利用嘉化能源工业副产氢建设的国内首座民用国产1.5吨/天的氢液化工厂将在年内产出合格液氢。...围绕产业链缺失薄弱环节，发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备，70mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备，现场制氢、

来源：中国能源报2020-08-19

核心阅读：在天然气制氢、煤化工制氢以及化工副产氢的生产过程中融入ccus技术，是低碳制氢的主要技术路径。制氢项目与ccus技术的结合，将是未来实现低碳化制氢的重要方向。...全球能源转型委员会预测，目前，中国氢能结构以副产氢和煤制氢为主，到2050年，可再生能源电解水制氢将达50%，“煤制氢+ccus”制氢占比将达1/3。

来源：中国能源报2020-08-19

他认为，在相对发达的城市，工业副产氢较多、运氢距离短的区域应尽快进行加氢站建设布局，并通过用氢量的提高，降低加氢站的运营成本。值得关注的是，车载氢能知识的普及力度不够对行业自身发展同样形成制约。

来源：北极星电力网2020-08-18

在魏锁看来，我国可再生能源资源充足，也有大量的副产氢资源，相关市场规模宏大，氢能产业有着广阔发展空间；同时，发展氢能产业，对我国减少油气对外依赖，提高能源安全水平，减少大气污染排放，改善生态环境，建设美好家园

来源：浙江在线-钱江晚报2020-08-07

华东地区工业发达，工业副产氢比较多，经过纯度提炼之后，便宜的成本只要1万元/吨，相当于10元/公斤，这一价格是很有竞争力的。如果放眼全国，工业副产氢的量就更大了。...短期内，依托工业副产氢的氢能供应价格可达到40元/公斤，使用成本可基本与传统汽油车持平。实际上，包括日本、美国、欧洲国家在内，各主要发达国家都非常重视氢能的发展，并普遍上升至国家战略层面。

来源：中国能源报2020-08-05

此外，沿海港口附近多建有大型钢铁及联产焦化企业，副产氢来源有保障，加上便捷的交通条件，氢源运送便利，也易于规划建设氢能输送网络，可进一步提高氢能综合利用的经济效益。...山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光认为，山东作为产氢大省，废氢、可回收的氢每年约有100万吨，至少可支撑10-12万辆氢燃料汽车运行。

来源：中国能源报2020-08-05

以国鸿氢能对燃料电池电堆的研发推广为例，国鸿氢能进行燃料电池电堆研发生产，氢源来自美锦能源工业副产氢，膜电极研发属于鸿基创能，舜华新能源进行加氢设备研发及加氢站建设运营，整车研发由飞驰客车负责，以此形成氢能全产业链生态

来源：中国能源报2020-08-05

“长三角作为我国最大的化工产业集群，仅仅需要把化工副产氢充分利用起来，就足够供给我国当前10%的氢能汽车。...当前，在地方政府规划中，布局氢源或制氢设备的有10座城市；研发制造氢燃料电池的有19座城市；布局氢燃料电池商用车的地区有16个；建设氢能产业园的地区也有16个。

来源：中国能源报2020-08-05

受此影响，我国目前的氢能示范应用主要围绕工业副产氢和可再生能源制氢产地附近布局，运输半径小于200公里，储运以高压气态方式为主。...“氢的体积能量密度最低，因为很轻，将其作为能源载体的最难点是氢的储运。”中国工程院院院士衣宝廉称。“氢能利用的经济性问题是能够解决的，关键是运氢环节如何降低成本。”中国工程院院士干勇表示。

来源：势银能链2020-07-31

杨明表示，利用有机液体储氢可以实现城市内和城市之间的用氢平衡，如近期氢阳能源给宁波市做的一个方案，将宁波大榭岛石化区丰富的副产氢利用lohc技术运输到镇海石化区缺少氢气的区域。...engie成立了一个全球业务部门，专门从事可再生氢的开发，已经开始研究生产和使用绿色氢的各种机会。

来源：中国能源报2020-07-31

受此影响，我国目前的氢能示范应用主要围绕工业副产氢和可再生能源制氢产地附近布局，运输半径小于200公里，储运以高压气态方式为主。...“氢的体积能量密度最低，因为很轻，将其作为能源载体的最难点就在氢的储运。”中国工程院院院士衣宝廉称。“氢能利用的经济性问题是能够解决的，关键之一是运氢环节如何降低成本。”中国工程院院士干勇表示。

来源：势银能链2020-07-31

浙江就宁波而言，宁波是一个富氢城市，其最重要的支柱产业——石油化工具有大量的副产氢，为宁波在制氢产业链这个环节营造了先天竞争力。...江苏就南京而言，石油化工产业是南京市的支柱产业之一，工业副产氢资源丰富，拥有扬子石化、江苏诺盟化工有限公司等知名企业。

来源：斗山创新2020-07-31

副产氢发电是利用石油化学中的副产氢气作为原料直接供应到燃料电池系统进行发电的过程，不仅提高了能源利用率，对比传统发电过程不会产生任何硫化物及环境污染，同时对比风力和光伏发电的更加的稳定，可以24小时*365

来源：高工氢燃料电池2020-07-28

“佛山没有副产氢，可再生能源制氢比较昂贵，外运距离远造成氢气价格偏高，达到80元每公斤左右。现实逼迫我们解决氢源问题，一定要突破化工园区这个限制，用“制氢-加氢”一体化模式把氢气价格降下来。”

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

产业布局在制氢、氢储运、加氢基础设施、燃料电池系统集成、终端利用等方面；制氢包括三个方面：煤制氢、可再生能源制氢、化工副产氢；在氢的储运、加氢方面基础设施也要涉足。...目前国家能源集团低碳院和中石化销售公司组成了申报国家科技部“冬奥专项”-“氢能出行”的国家项目，主要以燕山石化的副产氢和张家口可再生能源制氢为源头，构建35兆帕和70兆帕氢能供应网络。

来源：北极星氢能网2020-07-24

我们对工业副产氢要采用精准脱氯，比如氯碱工业副产氢用于燃料电池车，就是把副产氢经过反应生成氯化氢就可以了。对合成氨工业释放气，要把碳脱净，其他的都可以不用脱。...我国工业副产氢大概有近千万吨，每吨液氨弛放气约为150-250标方，氢含量60%左右，每吨甲醇驰放气量约780标方，氢气含量70%左右，每吨氯碱驰放气副产氢200-300方。