来源：PCauto2016-04-26

因此，混动一般通过刹车时回收动能为动力电池充电，或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电即可，完全不存在纯电动汽车到处找插座的困扰，这也是丰田为什么做出不需要充电的广告。...1.普通混合动力混动汽车的动力电池容量很小，如雷克萨斯ct200h的动力电池容量为6.5ah，相当于一些强力探照灯的电瓶而已，它在纯电模式下最远行驶距离仅为3公里。

来源：证券日报2016-04-25

3、新能源汽车用动力电池材料业务新能源汽车用动力电池材料是国家重要战略发展产业，2015年10月9日,国务院发布《关于加快电动汽车充电基础建设的指导意见》明确提出，到 2020年基本建成适度超前、车桩相随

来源：高工锂电网2016-04-14

在动力电池领域，湖南桑顿实行三元材料和磷酸铁锂双线并行的动力电池路线，三元动力电池未来将主要针对新能源专用车、新能源乘用车市场，而磷酸铁锂电池主要将定位于新能源客车及储能市场。

来源：澄泓研究2016-04-13

对电池材料的深入布局，使得公司的动力电池产品在安全性、一致性等方面表现突出，得到了如江淮汽车、安凯客车、金龙汽车等厂商的认可和合作。...同时，公司在下一代新型动力电池材料、机理等方面展开基础性研究，不断加强前沿电池技术研究和技术储备工作。2013年1月获批为省级博士后科研工作站；2014年被认定为国家级企业技术中心。

来源：中国能源报2016-04-06

中科院电工所储能技术研究组组长陈永翀对记者坦言，现在讨论未来动力电池的技术发展路线，更多的还是局限在电池材料的选择上，如磷酸铁锂、三元锂等，但这不能在根本上解决问题，应立足于电池的大结构研究，立足于安全性大幅提升

来源：第一电动网2016-04-05

据悉，中航锂电已经开始在动力电池梯度利用体系及回收方面开展相关研究，包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术

来源：电动知家微信2016-03-16

延伸阅读：国内外新能源汽车动力电池系统厂商汇总分析(二)河北(2)95、多氟多多氟多化工股份有限公司(以下简称多氟多)，总部位于焦作市中站区，主要从事高性能无机氟化物、锂离子电池材料、半导体照明及光伏材料

来源：全景网2016-02-19

全景网2月18日讯 格林美周四在全景网互动平台表示，公司已经掌握了锂电池回收的相关技术，也在积极开展动力电池材料相关的项目。格林美的主营业务为回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材料等产品。

来源：第一电动网2016-01-22

动力电池与电动车产业深度研究(行业分析)动力电池业将大洗牌 8年12万公里质保成生死线当然，电池材料体系的选择与消费者关系不大，厂家往往根据市场趋势和自身条件做出他正确的选择，下图是两种材料的电压-容量曲线

来源：高工锂电网2016-01-19

进阶动力电池材料之路格林美能在动力电池正极材料毛利不错、需求大幅扩张之际充分享受红利，得益于早期完善的布局。...业内分析认为，格林美成功获签两份大订单，与当前电池材料供应紧张、动力电池企业注重与上游供应商结成战略联盟的形势密切相关。

来源：中国证券网2016-01-15

近年来，格林美作为动力电池材料的核心企业,具有动力 电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势,形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链。

来源：电池中国网2016-01-15

欧阳明高表示，通过电池材料的优化和技术的提升，生产出长寿命、高安全、大功率电池，将成为十三五期间动力电池方面的研发重点，生产企业在技术方面的提升就变得至关重要。...同时，锂离子动力电池特别是三元锂电池中，含有大量锂、钴等金属资源，如果直接遗弃，也会造成资源浪费。而通过回收技术，既可实现稀有金属资源的回收再利用，也可缓解动力锂电池原材料短缺的问题。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

业内有关人士分析认为，随着电动汽车的不断发展，动力电池企业也在不断进行技术创新，此外，随着动力锂电池回收数量的增多会产生规模效应，回收动力电池进而循环利用带来的社会、经济效应也会逐渐显现。

来源：中证网2016-01-13

远东福斯特目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：北极星储能网2016-01-13

，目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链。

来源：四川经济日报2016-01-07

林曦表示，该项目正式动工标志着宝生动力从电池材料延伸到电控系统全产业链服务。...2015年12月30日，全球首个无钕稀土宽温区镍氢动力电池项目在成都市节能环保产业基地四川金堂工业园正式动工开建。该项目由四川宝生新能源动力电池制造有限公司倾力打造。

来源：第一电动网2016-01-07

根据协议，公司同意在荆门新增投资10.06亿元，建设车用动力电池材料项目与固体废物处理等项目，充分利用公司废旧电池与镍钴锰锂废料回收利用的资源优势和技术优势，打造世界产品体系最完整的三元动力电池材料的原料体系与材料制造体系

来源：点绿网2015-12-30

11月2日，格林美发布公告，其全资子公司荆门格林美拟投资65650万元，用于镍钴铝(nca)三元动力电池材料前驱体原料、动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及镍钴锰(ncm)三元前驱体原料的动力电池材料项目建设

来源：中国电力新闻网2015-12-28

【推荐阅读】锂电池行业：2015年很忙!跨界、并购、重组减少污染和浪费 锂电池回收利用研究动力电池亟待回收 看这些经验能否掘金电池回收?

来源：中国电池网2015-12-28

格林美：在荆门新增10.068亿元投资动力电池材料项目新闻...10.068亿元投资动力电池材料项目;中国宝安转型发展新能源新材料，定增7.24亿再次收购锂电材料贝特瑞32%股权，直接和间接持有贝特瑞89.93%的股份;杉杉股份进一步向锂离子动力电池的下游应用领域拓展