来源：第一元素网、光大证券2019-08-12

低三级储气瓶组内，加氢时按照低、中、高压力顺序取气，压力允许时氢气可直接从管束车或储气瓶或直接由压缩机对汽车进行加注。...利用上海焦化厂工业副产氢气，经过提纯后以高压氢气形式用管束拖车运输到加氢站内，经卸气柱将氢气从管束内卸载进入压缩系统，当管束拖车上管束内压力与储气瓶内压力平衡时，压缩机启动，继续将剩余氢气存储到高、中、

来源：北极星储能网2019-08-08

但在用高压储氢，高压包括加氢站70兆帕的这种，包括储氢罐、加氢罐、氢压缩机，整个技术方面我们还是有很多的技术障碍的，基本都是靠国外进口的，这是高压氢方面。...氢能的现状大家都比较清楚了，现在氢能各方面的应用，从制氢到规模化的应用，都是国际国内的热点。包括刚才俞老师提到的，我们现在追求的是减碳加氢，氢的能量密度很高的。

来源：中证网2019-08-07

上述业内人士表示，加氢站与现有较为成熟的压缩天然气加气站相似，主要设备包括卸气柱(站外制氢加氢站)、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置等，这也给传统加油站、加气站涉足氢燃料电池汽车加氢业务找到了契合点

来源：北极星氢能网2019-08-01

课题名称与招标编号：课题1：125克/秒大流量离心式空压机研发（招标编号：xc2019-01）课题2：1400标升/分钟大流量无油氢气循环泵研发（招标编号：xc2019-02）二、课题目的课题1：本课题通过开展电机与压缩机一体化设计

来源：能链2019-08-01

加快发展氢气循环泵、空气压缩机、氢气电控喷射、高压电磁阀等关键零部件，以及长寿命、高性能、低成本的燃料电池电堆集成。...一、五园（氢能产业专业制造园区）依托区（市）县氢能产业既有基础，打造氢车、氢轨、氢机、氢堆、氢源五个专业制造产业园。

来源：能链2019-07-22

在空压机方面，目前国内已有实际应用，主流技术是螺杆压缩机和离心压缩机。而且国内参与开发的供应商也在逐渐增加之中，预期几年内或将取得较大进步。在氢气循环泵方面，目前主要依赖于进口，国内目前并无产品推出。

来源：高工氢燃料电池2019-07-17

为了推动加氢站的快速建设及氢能产业链的健全发展，氢气隔膜压缩机国产化迫在眉睫。...四十多年来，公司一直专注于研发生产工业隔膜式气体压缩机。pdc早在20多年前开始涉足氢气隔膜压缩机，彼时氢能还未真正发展起来，其做了很多的示范项目、科研项目，积累了较为丰富的经验。

来源：中国能源报2019-07-16

而相关研究数据显示，升压用的氢气压缩机恰是高压加氢站内装备成本占比最高的部分，高达61%，其次是占比达12%的高压储罐；同时，即使是在加氢站数量最多的日本，氢气压缩机故障率也高达26%，是该国2016年高压加氢站故障率最高的装备

来源：高工锂电2019-07-05

在液氢产业链尚未建立之前，通过45mpa《铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢气瓶》企业标准评审备案，建造高压氢气集装格，可直接作为加氢站蓄能器使用，减少了压缩机运行时间，同时减少了站用蓄能器的数量；同时联合国机通用机械公司开发

来源：能链2019-07-02

减少占车载氢瓶大成本的碳纤维使用量及高效缠绕等相关技术开发（广泛展开应用）乘用车以外的多种用途的技术开发氢供应链领域（制氢）烟煤干燥设备的低成本化及高效化（国际供应链：液化氢）提高氢液化效率低温氢气体压缩机的高压...并重新对基于风险评估的设备机构进行评估取得通用金属材料的氢特性等数据对加氢站设备的规格和操控进行标准化和规格化延长蓄压器的寿命，开发新的检验方法进一步提高软管及密封材料的耐久性开发能够减少电力消耗的电化学压缩机开发新的填充规程

来源：北极星氢能网2019-07-01

l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜(质子电导率≥ 0.08s/cm)、双极板(金属双极板厚度≤1.2mm,其他双极板厚度≤1.6mm)、低铂催化 剂、碳纸(电阻率≤3mω·cm)、空气压缩机...加氢站建设、经营《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》“中西部地区外商投资优势产业目录”氢能和燃料电池部分：湖北省14、车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶山西省16、汽车零部件制造:六档以上自动变速箱

来源：电池中国2019-06-26

如我国氢燃料电池在催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料方面一直存在短板，大量进口无疑拉高了氢燃料电池的成本价格；由于“氢脆”等问题，氢气的存储和运输成本高难度大，卸气柱、压缩机、储氢瓶组、加注机等应用到加氢站的设备尚不能完全实现国产化

来源：北极星氢能网2019-06-20

4.国产化不是最终目的，性能优才是70mpa加氢站用加压加注关键设备在征求意见稿中对氢气压缩机考核指标是国产化率达到90%以上；19日发布的指南中给出新的要求：加氢机、氢气压缩机基于自主研发，性能不低于国际同类产品

来源：能源杂志2019-06-19

其中林德集团是全球领先的气体供应商，曾参与110座加氢站的建设，其位于上海化工区的工厂将为驿蓝金山加氢站提供管道氢气，同时，还提供现场存储以及离子压缩机和加氢机等基础设备。...此外，舜士能源也将为加氢站提供了新一代的加氢工艺、设备以及国际先进的压缩技术和解决方案。

来源：能链2019-05-31

1月份，山东省人民政府发布关于印发山东省装备制造业转型升级实施方案的通知，提出要加快发展氢气压缩机、氢燃料电池等新型动力装备。...该《规划》指出，要加快布局氢能前沿产业、培育壮大氢能特色产业集群、组织实施氢能产业与应用融合示范区，要把氢燃料电池汽车作为重点发展的主攻方向之一。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

合资方将根据协议的条款和条件，提供技术支持、核心零部件、协助合营公司对于氢气压缩机产品进行国产化工作。8、...普发艾默公司成立的目的是在中国大陆(不含港澳台)经营从事新能源设备技术开发、生产、销售氢气压缩机设备。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

新三板企业有约9家，其中既有主营燃料电池电堆及系统的知名公司，比如亿华通、江苏清能、弗尔赛等；也有较早开始布局氢气压缩机的恒久机械；更多的则是新设立氢能相关公司或者搞相关项目研发，截至目前尚未有实质性进展

来源：中国能源报2019-05-23

在平城区开源街南侧的制氢加氢站内，几台体型硕大的制氢机和压缩机设备正在高速运转，为大同市输送源源不断的“氢血液”。...“通过电解槽产生的高纯度氢气首先会通过干燥设备净化，再通过压缩机增压，最后由加氢机输送到氢燃料电池汽车公交车上，这一‘前店后厂’的创新模式使制氢加氢过程紧密相连，省去了很大一部分运输氢气的费用。

来源：能链2019-05-17

在今年4月份的上海国际车展上，博世首次展出了包括电动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等在内的关键零部件。...此次车展上，博世动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良先生表示，博世将会在无锡建立燃料电池研发中心，未来博世不仅可以提供氢能源的核心零部件，还可提供包括标定、整车集成服务。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

中国已经在氢能和燃料电池产业链中部署了整车、系统和电堆，但燃料电池零部件的相关公司仍然很少，尤其是基本关键材料和部件，如质子交换膜、碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵等。...文章分析了国内外氢能产业链结构以及氢燃料电池的发展现状，从产业化和技术两方面分析了国内氢能与燃料电池的发展现状及问题，并结合技术与产业特点提出了发展氢能与燃料电池的对策建议，对我国氢能与燃料电池的发展作出了展望