来源：电池中国网2017-10-26

不同于燃油汽车，对发动机、变速箱、底盘等机械结构有着很苛刻的要求，也避开了国外各大汽车厂商苦心经营上百数十年的经验与极高的技术壁垒。...至于另一种新能源，氢燃料电池汽车的推广力度就要小得多了，原因也很简单，那就是目前中国在氢燃料领域与世界先进水平差距也不小，国内燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱，很容易造成燃油汽车那样各方面受制于国外。

来源：e公司官微2017-10-26

国家研究制定燃油汽车退出时间表，谁会成为燃油车的替代者？除了当前大热的锂电，一种更高效、更清洁的能源成为产业界的新宠，就是氢能源。...促进中国燃料电池汽车商业化发展项目首期由联合国开发计划署和广东泰罗斯汽车动力系统有限公司、上汽大通汽车有限公司和佛山飞驰汽车制造有限公司四个单位参与，计划投入17至20辆氢燃料电池公交车、20至30辆氢燃料电池中型客车

来源：新华网2017-10-26

其中，传统燃油汽车产能也被纳入严格控制范畴，原则上山东省将不再核准新建传统燃油汽车生产企业。...山东省提出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业;新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力、符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

来源：时代汽车周刊2017-10-24

虽然目前充电桩的数量大大增加，但充电标准不统一、充电桩不能通用的尴尬境况也在影响着纯电动汽车的出行，同时，新能源汽车充电时间过长等不利因素，也让新能源汽车在与传统燃油汽车的竞争中缺乏竞争力。

来源：第一电动网2017-10-24

他认为，从产业链的角度，加大研发和销售，也就是产业链两端发展;从产品结构的角度，加大发展高技术含量、高附加值产品的比重;从产业结构的角度，加快发展新能源汽车，调整传统的燃油汽车。...，也会进一步加大传统燃油车产业的结构转型。

来源：电能革新2017-10-23

随着许多欧洲国家提出要在2025年到2040年间取缔传统燃油汽车，北京方面表示他们正在研究针对汽油和柴油汽车采取类似行动的时机。...中国汽车工业协会称，去年中国销售了50.7万辆电动汽车，包括公共汽车和商用汽车，约占世界电动汽车销售总量的45%。

来源：北极星输配电网2017-10-20

市场 2017年全球充电桩发展现状与建设规模分析【组图】摘要：同传统的燃油汽车一样，电动汽车的广泛使用需要完善的基础配套设施。快捷、高效、覆盖面广的能源供给系统是电动汽车规模化发展的前提。

来源：前瞻产业研究院2017-10-20

2017年全球电动汽车充电桩发展现状同传统的燃油汽车一样，电动汽车的广泛使用需要完善的基础配套设施。快捷、高效、覆盖面广的能源供给系统是电动汽车规模化发展的前提。

来源：好奇心研究所2017-10-20

目前，电动汽车电池占钴金属消费总量的42%，而且随着今年越来越多的国家制定未来禁止燃油汽车销售的发展计划，汽车企业对于钴金属的需求量将会日益上升。大众显然意识到了这种原材料的稀缺。

来源：EV大数据2017-10-20

其实电动汽车早在19世纪30年代就已经诞生，比内燃机早了半个多世纪，后来因为石油的开采和燃油汽车技术的迅猛发展，电动汽车行驶里程的限制和制造成本高于燃油汽车的原因，电动汽车在1920年渐渐没落。

来源：中国能源报2017-10-20

特别应该提到的是，最近欧洲几个国家先后提出了禁止销售燃油汽车的时间表，法国和英国计划2040年不再销售燃油汽车，挪威和荷兰更加积极，它们的时间表是2025年。

来源：新华社2017-10-19

2015年底，英国关闭了全国最后一个深井煤矿；2016年，德国实现了可再生能源占比的峰值突破85%；同年，挪威宣布到2025年、德国宣布到2030年禁止销售燃油汽车；2017年，美国人口最多、经济最发达

来源：和讯名家2017-10-19

据彭博新能源财经(bnef)预测：到2040年，电动汽车销售量有望占到新车销售量的54%。2025-2029年间，大多数国家的电动汽车价格将比传统燃油汽车更便宜。

来源：中国质量报2017-10-19

在中国，上月初，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌透露，目前工信部已启动了停止生产销售传统燃油汽车的时间表的研究。...进入2017年下半年，各国陆续出台禁售燃油车时间表，面对禁售燃油车，中国将何去何从?在近日举办的中国电动汽车百人会˙常州论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，汽车动力的电动化大势所趋，已无悬念。

来源：电池中国网2017-10-19

据悉，今年9月初，国家工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，将会同相关部门制定详细时间表，这一举措标志着我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程，这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态，

来源：中国商报2017-10-18

多位业内人士表示，告别传统燃油汽车已经成为趋势，但是实现全面禁售燃油车仍需要经过市场的检验，短时间内恐怕难以实现。...多国提出禁售燃油车时间表对于汽车产业而言，禁售燃油车、发展新能源汽车已经是不可阻挡的趋势。许多国家，尤其是欧洲地区的国家均先后提出了禁售燃油车的时间表。

来源：中国商报2017-10-18

随着国外各国纷纷提出禁售燃油车时间表，中国工信部已会同相关部门启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究。这都是一个非常强的信号，即未来新能源汽车将逐步替代甚至套袋燃油汽车。

来源：中国能源报2017-10-18

特别应该提到的是，最近欧洲几个国家先后提出了禁止销售燃油汽车的时间表，法国和英国计划2040年不再销售燃油汽车，挪威和荷兰更加积极，它们的时间表是2025年。

来源：电动汽车时代2017-10-18

而二、三、四线城市居民所面对的空气污染尚不如一线城市那么严重，同时，价格方面相同配置的电动汽车明显高于燃油汽车，如果没有大幅补贴，消费者难以承受。...除此之外，具体到技术领域，我国新能源汽车与国外发达国家相比也有差距，特别是动力电池技术。电池是电动汽车的核心，说白了谁掌控了电池技术，谁就是新能源车的领导者。

来源：中国能源报2017-10-18

特别应该提到的是，最近欧洲几个国家先后提出了禁止销售燃油汽车的时间表，法国和英国计划2040年不再销售燃油汽车，挪威和荷兰更加积极，它们的时间表是2025年。