来源：汽车头条2020-02-11

站在电池厂商的角度看待，争取更多的车企合作以及订单，对扩大经营范围，增加利润一定具有最大的正向意义。旧秩序的打破，也会意味着企业在世界领域的声望和地位有望出现新的转机。...一旦电池厂商竞争进入同一战场，形成真正意义上的“门派对立”，就会在主机厂内部展开恩怨情仇的直接对话，进而变成一碗水端不平的利益之争，甚至企业层面的互相并购，坐地起价的事情就更不可能消失。

来源：亿欧网2020-02-11

作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代的客户涵盖了一众海内外知名车企。...他称：因为松下电池厂未能满负荷运转，导致model3产能受限。松下方面则不满双方合资的内华达州超级工厂长期亏损，以及特斯拉的不断压价。

来源：国信证券2020-02-10

设备端：技术迭代或迎来史上最强产能替代潮太阳能电池环节的行业特点为后发优势明显，而在全球范围的光伏大平价来临之前，电池厂商对设备的投入其本质是将其作为一种“高端耗材”，伴随着设备厂商及电池片厂商的研发加速

来源：汽车之家2020-02-10

他们认为亚洲的电池厂商已经在该领域占据了主导地位。比如，中国的宁德时代（catl）和比亚迪就是锂电池制造领域的“领头羊”，而特斯拉工厂落户中国之后，中国本土厂商也在为特斯拉供货。

来源：电池中国网2020-02-10

实际上，受2019年我国新能源汽车财政补贴政策退坡、汽车行业整体销售状况持续不佳的影响，部分整车及动力电池厂商的资金周转出现压力，一些正极材料企业因客户未能按约支付货款，大幅增加计提对其应收账款的坏账准备...动力电池应用分会数据显示，2019年我国实现软包动力电池装机量5.50gwh，同比下降28.17％。

来源：太平洋汽车网2020-02-10

德国经济与能源部发布声明称，亚洲的电池厂商已在领域内占据主导，例如中国的宁德时代和比亚迪；特斯拉工厂落户中国后，中国本土厂商更迎来新一轮契机，欧盟必须对此进行反击。...这家德法共建的新电池厂，将满足欧洲在2030年所有电动车中的10-15%需求。

来源：北极星储能网2020-02-06

上游材料、电池厂商、充电桩以及其他相关企业都将从中获得机会。...从产业链来看，上海超级工厂国产化率的提升是重要信号，特斯拉曾承诺将所有零部件国产化，以宁德时代为首的本土厂商已经进入供应链中，这足以向全球证明了中国厂商的技术实力。

来源：PVInfolink2020-02-06

整体而言，受限物流、高速封路等影响，目前个别电池厂商开始出现网版及包材较紧缺的情形，整体状况尚不明朗，预期价格将在短期内维稳。组件价格目前企业尚未正式开工，本周鲜少实际成交，因此价格维持年前水平。...另一方面，多晶硅片酝酿涨价的氛围亦让电池厂家蠢蠢欲动，但仍须观望开工后状况而定。

来源：能见Eknower2020-02-05

同时，随着大补贴时代的结束，新能源汽车销量下滑严重，国内电池厂商的成本飞速上涨，高毛利率难以为继。...加之，2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激了日韩电池厂商入局中国市场，而特斯拉中国的投产加速了这一进程，双重考验之下，本地一线厂商的日子将会越来越难过。

来源：电车资源2020-02-04

其他电池厂商所合作的车企超过5家的还有亿纬锂能和力神电池。在动力电池行业竞争日益白热化的今天，捆绑更多的合作车企，赢得更多的市场份额已成为各电池厂商的共识。

来源：道哥说车2020-02-03

作为特斯拉首家国产电池厂商，宁德时代又会收获哪些利好，以及面临哪些新的挑战？...值得一提的是，在盈利发布会上，马斯克明确表示特斯拉将专注于增加电池产能，并降低电池的生产成本。但这一观点，与松下对动力电池的经营理念是相悖的。

来源：北极星储能网2020-02-01

但受2019年下半年起我 国新能源汽车补贴政策退坡、汽车行业整体销售状况持续不佳的影响，部分整车及动力电池厂商的资金周转出现压力，公司因比克电池未能按约支付货款，大幅增加计提了对其应收账款的坏账准备，对公司经营业绩产生一定不利影响

来源：电新邓永康团队2020-02-01

特斯拉宣布宁德时代和lg化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是“0”到“1”的大机遇，其产业链上公司有望长期受益，首推具备全球竞争力的优质动力电池厂商，重点推荐宁德时代，建议关注亿纬锂能

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

对于有些燃料电池厂商来说，国产空压机在可靠性和使用寿命上还缺乏足够的验证，因此在实际的装车运营方面还是以进口产品为主。...从目前国内的氢燃料电池市场来看，螺杆式空压机所占市场份额相对较多，但现在已经有越来越多的燃料电池电堆和系统厂商开始替换离心式空压机。

来源：电新邓永康团队2020-01-31

特斯拉宣布宁德时代和lg化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是“0”到“1”的大机遇，其产业链上公司有望长期受益，首推具备全球竞争力的优质动力电池厂商，重点推荐宁德时代，建议关注亿纬锂能

来源：证券市场红周刊2020-01-19

新能源汽车市场寒冬令“造车新势力们”纷纷凋零，动力电池厂商数量对比2017年也已“减半”，其中的标志事件是曾经的国内前三大动力电池厂商沃特玛宣告破产。...在完全市场化预期压力之下，三元锂电池中重要材料钴的价格震荡上升，这也成了许多电池厂商的较大压力之一。也正是在以上多重压力下，沃特玛等动力电池厂商先是陷入困境，然后走向破产。

来源：汽车维基2020-01-17

2015年3月工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范》，将搭载获批企业生产的电池作为获得新能源汽车补贴的基础性条件，此后工信部陆续发布四批动力电池生产企业“白名单”，名单中57家电池厂商均为本土企业，这一行业规范一直被认为是本土电池企业的保护伞

来源：中国储能网2020-01-17

美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。

来源：车东西2020-01-17

但中国动力电池产业经历了2016年-2019年的黄金四年，技术、规模、市场也已经有了长足的进步，车企与国内动力电池厂商的绑定关系也在逐渐成型，日韩动力电池企业真的能如秋风扫落叶一般席卷中国市场吗？

来源：车东西2020-01-15

随着车企对动力电池的需求进一步加大，动力电池厂商还将会在国外建设更多的工厂。...为了更加方便地向车企输送动力电池，多个电池厂商都选择在国外建设新厂，sk innovation和lg化学目前都在美国和中国建立了新的工厂。