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      来源:华创证券2020-02-06

      马斯克公司投资者交流电话会中也提到,美国加州地区玻璃太阳能屋顶需求非常大,公司也将继续克服挑战,发展光伏业务将是公司重点。

      来源:能源杂志2020-02-05

      寻求新的电池供应商,扩大产能控制成本成为马斯克迫切的需求。...随着moedl 3交付速度的加快,马斯克一再要求降低电池价格,松下则以产量提升会致使运营成本攀升乃至亏损为由拒绝扩大电池产能。

      来源:能见Eknower2020-02-05

      另一方面,采用本土的电池供应商,将有望缩减电池成本,这也是马斯克极为看重的一点。...当时特斯拉创始人马斯克透露公司的电池合作伙伴将新增lg和宁德时代,并表示将于今年4月的“电池日”上公布更多信息。特斯拉与宁德时代的强强联合,是各有诉求,各取所需。

      来源:汽车维基2020-02-05

      在这方面,特斯拉ceo马斯克表示,由于现在电芯技术很成熟,模组不是必须的,把电芯直接摆在电池包里同样是一个好的方案。从这番话来看,马斯克完全想拥抱宁德时代,甚至愿意改变车身电池包构造。...其实宁德时代与特斯拉的合作早有风声,去年8月特斯拉ceo埃隆·马斯克前往上海,与宁德时代董事长曾毓群会面后,双方合作的潜在新闻就已经成为了车市上关注的重点。

      来源:TechWeb2020-02-05

      此前,特斯拉首席执行官(ceo)埃隆·马斯克(elon musk)曾指责松下限制model 3的生产。为了扩大电池供应,特斯拉也与宁德时代开展业务合作。

      来源:腾讯科技2020-02-04

      如果马斯克能够带领特斯拉完成所有的绩效目标,最重要的是市值能够达到6500亿美元,那么他将获得超过500亿美元的薪酬。不过在这段时间内,马斯克不会领取1美元的年薪。...特斯拉股价在今年的暴涨,也让马斯克的个人净资产增加了135亿美元,在全球富豪中排名第一。

      反对宁德时代跟特斯拉合作

      来源:汽车公社2020-02-04

      公告的b面马斯克透露特斯拉与宁德时代合作4天后(见本刊《特斯拉确定与宁德时代合作》),2月3日,宁德时代关于双方的合作公告才姗姗到来。...马斯克去年4月表示,“特斯拉正在研发续航‘百万英里的电池’,很有可能在2020年推出。”从时间线上来看,该电池两年后在中国投产也并无不可能。

      来源:北京商报2020-02-04

      特斯拉ceo埃隆·马斯克曾表示,因为松下产能原因,导致model3车型生产受到影响。

      特斯拉股价的“狂欢” 还能挺多久?

      来源:建约车评2020-02-04

      在他们噩梦中,也许会不断出现埃隆-马斯克的狞笑。当然了,被打爆了的空头们并没有气馁,他们的大旗之下正在集结更多的资金。...在马斯克一支尬舞的助兴下,特斯拉的股价一路上扬、冲破天际。(来源:微信公众号“建约车评” id:jianyuecheping 作者:余建约)这是一个百日的狂欢。

      来源:道哥说车2020-02-03

      没多久,马斯克便在推特上指责松下,称由于松下的生产效率不佳,才限制了model3的生产。...值得一提的是,在盈利发布会上,马斯克明确表示特斯拉将专注于增加电池产能,并降低电池的生产成本。但这一观点,与松下对动力电池的经营理念是相悖的。

      来源:阿尔法工场2020-02-03

      公司参加者:martinviecha-ir 级总监elon musk-联合创始兼首席执官zaykirkhorn-首席财务官伊隆·马斯克(elon musk)第四季度对该公司来说极为强劲。

      来源:猎云网2020-02-01

      在决定将自己的更多财产投入公司之后,马斯克终于在2008年10月出任首席执行官。马斯克和他的兄弟、特斯拉投资者...eberhard也不同意马斯克的说法。“我当时是首席执行官,而马斯克只是董事会成员。”无论如何,wright于2004年离开了特斯拉。

      来源:汽车网评2020-02-01

      马斯克的“广场舞”不能白跳啊,除了前面提到的,还未实施充电增加收费的规划之外,降价后的国产特斯拉将不再免费提供家用充电桩,用户需要花费8000元人民币购买家用充电桩及安装服务。

      来源:《科创板日报》2020-01-31

      马斯克认为人们还是会选择“活的”可以生产能源的屋顶,它们质量也好,很耐用,这是大家都在期待的未来。然而,这个产品还比较新,需要克服很多的挑战。...30日讯,特斯拉首席执行官马斯克在电话会议中表示,确实有看到玻璃太阳能屋顶大量的需求的增长,很难具体预测,但是需求是很大的。特斯拉北美市场,其每年的订单量是400万个新的屋顶。

      来源:汽车商业评论2020-01-31

      如果马斯克像2008年四川汶川地震时王石的表现那样,那么我们也无话可说,因为王石当时说的‘不要让捐款成为负担’,仔细想来也并不错。即使如此,王石后来也道了歉。”

      透视银隆困局:董明珠造车就是翻版的“农夫与蛇”?

      来源:车壹条2020-01-23

      入错行,本可能成为马斯克那样将事业与兴趣充分结合,挣钱玩乐两不误的人生赢家,结果成为了生存养家忘记兴趣为何物的庸碌常人;找错对象,结婚一时爽离婚火葬场,遇上渣男(女)直教人怀疑人生。

      后补贴时代 换电能否重振新能源车市?

      来源:汽车之家2020-01-20

      此后不久,2013年6月,特斯拉又发布了“可在90秒内完成电量补充”的换电技术,可由于在电池标准化、电池成本、基础设施投入等方面遇到的各种问题,马斯克不得不放弃换电模式,并为其下了个“推广价值不是很大”

      来源:OFweek太阳能光伏2020-01-20

      据特斯拉ceo埃隆马斯克称,“第三版”终于为大时代做好了准备,它可以与平均屋顶更换成本加上第三方太阳能电池板相媲美。...由此,特斯拉和马斯克如果要继续圆其“太阳能之梦”,必须加大太阳能屋顶的产能,并加大对太阳能业务的投入,重新夺回住宅太阳能的优势地位。

      来源:腾讯科技2020-01-17

      面临诉讼需要指出的是,特斯拉公司和马斯克目前面临股东的一宗诉讼,股东指控特斯拉收购太阳城公司的交易并未经过慎重考虑,甚至是出于马斯克本人以及一些董事会成员的私利。...去年底,马斯克对于所有员工发出了公开信,列出了两个当前最重要工作,分别是加快太阳能发电系统安装速度,以及交付更多的电动车。马斯克还承诺在纽约州布法罗的工厂快速生产太阳能瓦片。

      来源:网易科技报道2020-01-17

      长期以来,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)始终希望为车辆配备使用寿命可达160万公里的电池。

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