来源：南度度2016-08-13

回过头看，桩的改造成本其实并不高，从市场角度看，设备企业要提高桩的兼容性、提高充电设备的利用效率，就必须按照新标准这条技术路线来走，企业自然而然就会靠过来；从量上看，国内现有充电桩数量大概有十几万个，这个数字与

来源：电动汽车资源网2016-08-12

这一切的的高速投入已运行的消息无不说明了充电桩前景一片光明。二.充电桩的基本情况高速公路快充站1.充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。

来源：北极星输配电网2016-08-12

第三类是利用现有场地，投资新建充电桩群(充电桩数量不低于3个)并竣工投运的，也是享每个充电桩600元一次性补贴。...第二类是个人消费者在本市购买、上牌新能源汽车后，在自用车位安装建设充电桩。成都市将给予每个充电桩600元一次性补贴。一辆车只享受一次补贴。

来源：童济仁汽车评论2016-08-10

中国充电桩行业规划或将降低目前中国政府是按照车桩比1:1来做2020年的充电桩行业规划，未来充电桩数量将达到450万。...随着电动汽车续驶里程的提高和快速充电技术的发展，充电桩的数量需求会进一步下降。另外随着共享经济模式的盛行，如果每个带充电桩的车位都能够共享，同时一个充电桩具有

来源：北极星输配电网2016-08-08

（换）电站、充电桩的建设数量，大家共享。...（数据截止于2016年7月20日）（外圈是充换电站数量，内圈为充电桩数量，数据截止于2016年7月20日）（数据截止于2016年7月20日）（外圈是充换电站数量，内圈为充电桩数量，数据截止于2016年7

来源：中国客车网2016-08-05

其中，chargepoint是美国最大的充电基础设施运营商，截至2016年7月，该公司建设的充电桩数量为29631个。...(2)发展现状截至2015年底，德国公共充电桩保有量约为5571个，其中快速直流充电桩784个，普通交流充电桩4787个。

来源：中国证券网2016-08-02

对于公司基于有线/无线传输的电动汽车自适应智能充电桩建设项目前景，公司介绍，新能源汽车是我国汽车产业的未来发展方向，虽然新能源汽车产销量在呈爆发式增长，但下游充电桩数量却严重不足，充电装备市场即将迎来大爆发时期

来源：全球电气资源2016-08-02

但是随着销量的增长，充电桩数量存在很大缺口，影响了用户的充电需求，成为制约电动汽车推广的瓶颈。以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，目前充电桩数量严重不足，存在着巨大的增量空间。

来源：高工锂电网2016-07-29

对于在新能源汽车产业链的持续布局投入，五龙电动车认为，新能源汽车市场具有极为广阔的增长前景，尤其是中国，在国家战略的主导下，将成为全球最大的新能源汽车市场，随着充电桩数量增多，新能源汽车使用便利性增强，

来源：中国能源报2016-07-29

而同期充电站数量为3600座，充电桩数量4.9万个，充电难问题已成为制约新能源汽车发展的瓶颈。不过充电桩建设短板的困境正在不断改善。去年年底全国车桩比例为9:1，现在正在不断发生改变。

来源：巨典充电桩展2016-07-27

截止至今年6月底，全国已累积建成充电桩10.6万个（公用桩8.1万个,私人桩2.5万个），新能源汽车保有量达70.32万辆，按照1:1标配，目前充电桩数量远远不够配套急剧上升的新能源汽车数量，充电基础设施缺口巨大

来源：中原网2016-07-22

但如今，充电桩数量依然远远比不上电动汽车的数量，充电桩市场心有余而力不足，电动车主的充电痛点依然难以解决。...在电动汽车领域，充电桩为众多电动车主服务的同时，更是直接影响甚至制约着行业发展。而共享充电桩在解决车辆充电的首要问题时，也是解决了社会矛盾，依托共享理念的逐层渗入，充电桩行业前景也是不可估量。

来源：中国证券网2016-07-21

但是随着销量的增长，充电桩数量存在很大缺口，影响了用户的充电需求，成为制约电动汽车推广的瓶颈。以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，目前充电桩数量严重不足，存在着巨大的增量空间。

来源：中国电动车网2016-07-20

作为新能源汽车发展的制约瓶颈之一，充电设施不足更是目前亟待解决的难题。在充电桩数量尚且不能满足现有车辆需求的情况下，如何建设有效的充电设施，让其使用功能最大化？这是个值得探讨的问题。

来源：北极星输配电网整理2016-07-20

目前，我国充电桩数量不足5万个（仅公用桩），车桩比约8:1。...可以预见，随着各地政策正式出台，充电桩的建设潮即将到来，我国充电桩建设将进入产业发展高峰期。充电产业链可分为充电桩及其零部件、充电站以及充电站的运营。

来源：汽车电器2016-07-19

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：广东13656个、北京10875个、江苏8370个、上海7221个、山东4345个、安徽4320个、湖北2611个、天津2553个、辽宁2409个、四川

来源：电动汽车资源网2016-07-19

充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：深圳特区报2016-07-15

深圳原计划在2012年底前建设29500个充电桩和89个充电站，然而，到2015年5月，深圳的充电桩数量还只有3000个，借着去年相关政策的落地和实施，去年底，深圳充电桩数量达到1.5万个，却仍然远远落后于原定的推广建设计划

来源：充电桩视界2016-07-14

充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：中国能源报2016-07-13

个人认为，充电桩作为基础设施，需要一定的投入，但从资本和场地来讲，目前的投入还不够，所以充电桩数量还远远不足；另一方面就是还没有找到好的运营盈利模式。...国家对充电桩的补贴更多地是针对集中电站，分布式充电桩的数量政府很难统计。说到补贴其实我们觉得政府可以考虑补贴给用户，这样用户对充电的运营服务费和电价就不会那么敏感。